Sie sind nicht angemeldet.

zweiachsige Kesselwagen von KISS

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

kd53

  • »kd53« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Wohnort: 67744 Schweinschied, Landkreis Bad Kreuznach / Rheinland-Pfalz

Beruf: Versand-Angestellter in einem Unternehmen fuer Lagertechnik und Logistik

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 4. Oktober 2009, 22:02

zweiachsige Kesselwagen von KISS

Hallo Spur 1 Freunde,

habe heute an meinen beiden Kesselwagen von KISS aus der Serie
von 2008 festgestellt das die Puffer Rost ansetzen, bzw stark verrostet
sind.
Der Lack blättert ab und darunter erscheint rohes Metall ohne Grun-
dirung oder sonst was. Sieht aus wie Eisen, kein Messing!
Meine Anlage ist im ersten Obergeschoß in einem Raum mit Zentral-
heizung, sehr trocken und mit minimalen Temperaturschwankungen.
Die Wagen stehen seit etwa vier Monaten auf der Anlage und waren vorher im der OVP.
KISS-Artikel-Nr. 266-084 und 266-088 / Aral und BP in Epöche III

Hat jemand aus der Runde ähnliches an seinen Kesselwagen festgestellt ?

Schreibe im Anschluß eine e-Mail an KISS.

Gruß!

KD 53

kalaharix

  • »kalaharix« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 723

Wohnort: WTM

  • Nachricht senden

2

Montag, 5. Oktober 2009, 09:10

RE: zweiachsige Kesselwagen von KISS

Hallo

das habe ich bei meinen Kesselwagen auch schon festgestellt. Ich dachte schon, ich hätte die falsch gelagert aber dem ist wohl nicht so.
.
Gruß Uwe

Module/Segmentanlage im Bau - System Control 7/DCC++ - Rocrail/Rocweb - Epoche V - KBS 393
Meine Anlage - Bahnhof Sommerburg Meine Videos

Rainer Herrmann

  • »Rainer Herrmann« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 1 589

Wohnort: Viernheim

Beruf: Modellbau

  • Nachricht senden

3

Montag, 5. Oktober 2009, 09:27

RE: zweiachsige Kesselwagen von KISS

Hallo,

das mit den oxydieren ist leider bei einer Serie so passiert,
von der Firma Kiss gibt es kostenlosen Ersatz für die Puffer.
Entweder Kopie der Rechnung des Wagens mit Adresse an Kiss, dann werden sie kostenlos zugesendet oder den Wagen an Fa. Kiss senden zum kostenlosen tausch.
Kontakt: service@kiss-modellbahnen.de oder anrufen.

Grüße, Rainer Herrmann, Fa. Kiss
-Nur Wer seine eigene Groesse kennt - laesst anderen die Ihre !!!

-Ich behalte mir vor auf Beiträge nicht zu antworten, wenn sie nicht mit vollem Namen unterschrieben sind.


-meine Homepage: www.spur1-werkstatt.de

kalaharix

  • »kalaharix« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 723

Wohnort: WTM

  • Nachricht senden

4

Montag, 5. Oktober 2009, 09:33

RE: zweiachsige Kesselwagen von KISS

Hallo Rainer Herrmann,

danke für den Tipp, aber ich habe nicht direkt von Kiss bezogen sondern über einen Händler. Soll ich mich jetzt an den Händler wenden?
.
Gruß Uwe

Module/Segmentanlage im Bau - System Control 7/DCC++ - Rocrail/Rocweb - Epoche V - KBS 393
Meine Anlage - Bahnhof Sommerburg Meine Videos

Joerg Manns

  • »Joerg Manns« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 171

Wohnort: NRW

  • Nachricht senden

5

Montag, 5. Oktober 2009, 10:10

RE: zweiachsige Kesselwagen von KISS

Hallo,

das Problem ist schon etwas älter, ich habe seit ungefähr 1 Jahr 8 Kesselwagen ( kann sein, dass mittlerweile schon weitere dazugekommen sind ) die mehr oder minder starken Rostbefall an den Puffern haben. Betroffen ist manchmal nur der Pufferteller, meist aber der ganze Puffer.

Ich scheue den Rücktransport an Kiss, wer weiss wie sie dann durch 2 x Transport wieder bei mir eintreffen.

Man braucht fuer den Wechsel der Puffer einen sehr langen Kreutzschlitzdreher, damit der Wagen nicht beschädigt wird. Bislang habe ich so etwas noch nicht gefunden. Wer eine Quelle kennt, bitte nennen.

Ich werde Kiss jetzt auch fuer einen Wechsel kontaktieren

Joerg
Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit. - Soeren Kierkegaard

Hadeo

Beiträge: 790

Wohnort: Wien

Beruf: Fotograf

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 6. Oktober 2009, 17:19

Kesselwagen

Hallo KD35,

Wie reagiert der Kessel auf ein Magnet?
Das ohne Grundierung lackiert wird , überrascht michbei Asiaprodukten
nicht. Aber das einem statt eines Messingwagen, Blech
im wahrstem Sinn des Wortes verkauft wird finde ich ein starkes
Stück.
Ein Stahlgrosshändler bei dem ich einen Aufrag hatte
erzählte mir von seinen Problemen mit Stahl aus China.
Da wird einem auch schnell ein U für ein X verkauft.

Mfg,

Robert

Oliver Kirschbaum

  • »Oliver Kirschbaum« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 583

Wohnort: Ruhrpott

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 6. Oktober 2009, 18:07

Meine Wagen sind wohl aus der zweiten Serie, da sind nur die Puffer selber aus normalem Stahl (magnetisch), die Pufferhülsen nicht.

Oliver
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

Hartmut Schäfer

  • »Hartmut Schäfer« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 480

Wohnort: Landkreis TUT

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 6. Oktober 2009, 19:43

RE: zweiachsige Kesselwagen von KISS

Hallo Joerg,

Kreuzschlitzschraubendreher mit langer Klinge sollte es in jedem guten Werkzeugfachhandel geben. Ansonsten siehe hier: www.wiha.de
Hersteller von Schraubwerkzeugen in Topqualität mit Online-Shop.
Ich hoffe, ich konnte helfen.

Viele Grüße
Hartmut

kd53

  • »kd53« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Wohnort: 67744 Schweinschied, Landkreis Bad Kreuznach / Rheinland-Pfalz

Beruf: Versand-Angestellter in einem Unternehmen fuer Lagertechnik und Logistik

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 6. Oktober 2009, 21:09

RE: Kesselwagen

Hallo Robert,

die Wagen sind schon verpackt und auf dem Weg zur Fa. KISS.

Der Lack hat sich nur an den Pufferteller und Stangen gebildet,
an den Hülsen und am Rest des Kesselwagens ist nichts zu
sehen.
Aber diese Puffer-Teile sind aus ganz billigem Eisen,
hatte auch zu dem Preis was besseres erwartet !

Bei KISS hat man wohl von dem Problem gewust, aber vor
einer Rückruf-Aktion aus Kostengründen abgesehen.


Freundliche Grüße!

Dieter Kreuscher
(= KD53)

Michael Staiger

  • »Michael Staiger« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 7 722

Wohnort: Lichtenstein (Württemberg)

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 6. Oktober 2009, 21:31

RE: Kesselwagen

Hey Leute,

wovon schreibt ihr da "Blech" "billiges Eisen"?

Die Kleinserienlieferanten bauen alle in Messing, weil das leichter verarbeitbar - also billiger - ist als Stahl.
Nur der "Höchstpreislieferant" baut in Stahl, weil der eben deutlich stabiler und haltbarer ist.
Ergo sind Puffer aus Stahl widerstandsfähiger als weiches Messing und bleiben auch bei härteren Aufstössen "in Form".
Daß das Zeug rostet dürfte auf einen Verarbeitungsfehler zurückzuführen sein und wird ja - wie schon von Sachkundiger Seite bestätigt - vom Hersteller in Ordnung gebracht.

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

Manfred Bock

Beiträge: 717

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 6. Oktober 2009, 21:34

RE: Kesselwagen

Moin,

Rost auf dem Pufferteller ist doch nur vorbildgerecht, spart man sich das Patinieren !!

MfG

Fred2006

Beiträge: 38

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:05

RE Kiss Kesselwagen 2-achsig

Hallo,

kann auch von 2 Wagen mit demselben Problem berichten.
266101 Shell: Alle 4 Pufferteller sind mit Bläschen überzogen, der Lack ist kurz vor dem abblättern. 1 Pufferhülse fiel gleich ganz ab weil miserabel gelötet.
266097 Esso: An einem Pufferteller sind erste Anzeichen der Bläschenbildung erkennbar.

Freundliche Grüße
Manfred
»Fred2006« hat folgende Datei angehängt:
  • Kiss-TW1.jpg (299,51 kB - 865 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. April 2024, 15:48)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fred2006« (7. Oktober 2009, 19:53)

Hans-Peter Woehrle

Beiträge: 38

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 6. Oktober 2009, 23:17

Hallo in der Runde

toll die Aussage von Manfred Bock "spart das Patinieren"
habe meine Wagen noch nicht untersucht.

Gruß H.P Wöhrle

Hadeo

Beiträge: 790

Wohnort: Wien

Beruf: Fotograf

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 15:33

Rost

Hallo 1er,

Bei den Kesselbauer Radsätzen gab es auch immer sehr Originalgetreue Rostfarben.

Mfg,

Robert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hadeo« (7. Oktober 2009, 15:34)

Division-Models

  • »Division-Models« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 587

Wohnort: Kaiserslautern / Rheinland-Pfalz

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 17:33

RE: Rost an Puffern

Das Problem mit einigen rostigen Puffern, ist natürlich bei KISS bekannt.

Aber hier wurde auch nix verschleiert oder sich vor einer Rückrufaktion gedrückt.
Allen Kunden, welche dieses Phänomen bei ihren Wagen bemerkt hatten, wurde geholfen.
Warum also eine „Rückrufaktion“ wenn nur wenige Wagen davon betroffen waren.
Bei meinen eigenen 6 Wagen tauchte dieses Problem bei nur einem Wagen auf.
Und wie Manfred Bock schon schreibt ist es für einige (auch mich) irrelevant, da ich die Wagen sowieso patiniert habe.
Nach meiner Meinung wurden da einige Puffer vor dem Lackieren nicht richtig gereinigt.
Und warum Stahlpuffer verwendet wurden, anstatt weichem Messing, hat Michael Staiger ja auch schon plausibel erklärt. Das dürfte bei anderen Kleinserienwagen auch so sein.

Gruß, Thomas

www.Division-Models.de