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Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Klaus-B

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1

Montag, 18. Januar 2010, 14:46

Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Hallo!

Versuche mich gerade an einem MAXI Modell einer Bayerischen Klein Lok. Will diese "supern".

Dabei viel mir auf, das diese "alte Dame" 3 Spitzenlichter hat. So wie in der späten Epoche 3.

In der Reichsbahn Zeit gab es doch nur 2 Spitzenlichter. Oder?

Und in der Länderbahnzeit ??? ?(

Hat jemand eine gute HP über das Thema?

Gruß,
Klaus
0n30, Spur1 oder Spur0 ... Hauptsache Eisenbahn und es macht Spaß!

Klaus-B

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2

Montag, 18. Januar 2010, 15:09

RE: Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Habe gerade einen interessanten Link bekommen:

http://www.rbd-breslau.de/05-anlagendeta…gnal_18.html#02

Danach könnte man bei einer Nebenbahn Lok das dritte Spitzenlicht weg lassen, wenn es sich nichtum ein "Sonderzug" (was das auch immer ist ... ) handelt.

Danke Uwe!

Hat jemand noch mehr über das Thema?

Gruß,
Klaus
0n30, Spur1 oder Spur0 ... Hauptsache Eisenbahn und es macht Spaß!

Reinhard Schäfer

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3

Montag, 18. Januar 2010, 18:26

Hallo Klaus,

alles was der Modellbahner über Signale wissen sollte, kann man in den sehr empfehlenswerten Miba-Report Broschüren "Signale" Band 1 bis 3 von Stefan Carstens nachlesen. In Band 3 gibt es ein Kapitel über Signale an Zügen und über Signale an einzelnen Fahrzeugen. Es gibt auch noch einen vierten Band. Den kann man sich aber schenken, da er sich zwar mit der Umsetzung ins Modell beschäftigt, aber m. E. nichts wirklich Neues bietet.
Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reinhard Schäfer« (18. Januar 2010, 18:27)

Spur1pur

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4

Montag, 18. Januar 2010, 19:34

Spitzenlichter

Hallo Klaus,

schau nochmal in diesen Beitrag...

BR 01 zu Besuch in Eschershausen

Dort hatte ich Bilder von 01 ern mit und ohne drittes Spitzenlicht während der Reichsbahnzeit gepostet.

Die Signalordnug ist das eine....die regelhafte Umsetzung etwas anderes.
Gründe, warum im Einzelfall mal etwas "so" oder "so" gemacht wurde erschließen sich manchmal trotzt bindender klarer Regelungen nicht, weil es immer Ausnahmen von der Regel gibt........

Gruß

Michael
Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

Michael Staiger

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5

Montag, 18. Januar 2010, 19:46

RE: Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Hallo Klaus,

so ein "Sonderzug" war jede Zugfahrt, die nicht im Fahrplan stand.
Also z.B. auch Draisinenfahrten des Bahnmeisters, nicht regelmäßig fahrende (Güter-) Züge, Arbeitszüge undundund ...

Sowohl in der Ep. I als auch II waren Loks mit 3 Laternen unterwegs, eingeschaltet wurden bei Nacht aber nur 2.

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

BR 53 0001

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6

Montag, 18. Januar 2010, 19:48

RE: Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Und deshalb gibt es die KM1 62er in der DRG Ausführung mit 3 Lichtern.
Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

BR 53 0001

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7

Donnerstag, 21. Januar 2010, 18:37

RE: Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Hier noch ein Zusatz.

Wissenswertes
Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

Klaus-B

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Freitag, 22. Januar 2010, 11:01

RE: Spitzenlichter im laufe der Zeit ...

Hallo !

Dann, wenn ich das so richtig verstanden habe,
reicht in meinem Fall ein Halter für die obere "dritte" Lampe .

Die Lok wird eben selten für Sonderleistungen eingesetzt. :tongue:

Danke für die Infos und Gruß,
Klaus
0n30, Spur1 oder Spur0 ... Hauptsache Eisenbahn und es macht Spaß!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Klaus-B« (22. Januar 2010, 11:02)