Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo!

Ob man die Beleuchtung nun besser mit LEDs oder doch mit Glühlampen ausführt, ist ein Thema, dass oft und gerne diskutiert wird.
Eines der Hauptargumente ist: "Glühlampen haben ein weichers Licht"
Die Lichtfarbe entspricht eben einer Glühlampe - no na ...
Ein weiteres Argument ist, dass der Abstrahlwinklen 360° beträgt, was mit LEDs bauartbedingt einfach nicht möglich ist.
Dafür erzeugen Glühlampen sehr viel Wärme und haben leider auch einen relativ geringen WIrkungsgrad - sie verbrauchen also ziemlich viel Strom, den sie wie schon erwähnt großteils in Wärme umsetzen.

Genau DAS ist es aber, was man in einem Modell möglichst vermeiden will! Die Lichtquelle soll also bei geringstem Stromverbrauch ein helles Licht mit einer "warmen" Lichtfarbe erzeugen und dabei selbst kühl bleiben. Die Lebensdauer der Lichtquelle sollte ebenfalls "unbegrenzt" sein.

Vom Argument des Abstrahlwinkels abgesehen, bietet das eine LED alles!

Die Lichtfarbe erstreckt sich von "Klatweis", also leicht bläulich wie moderne Autoscheinwerfer, über Grellweis (ähnlich Halogenlicht und Leuchtstoffröhren), zu warmweis (entspricht in etwa einer Glühlampe), bis zu "Goldenwihte", was dem Licht einer Kerze/Petroleumlampe entspricht.

Das größte Problem dabei ist, anhand der Bezeichnung nun die "richtige" Lichtfarbe zu finden. Da bleibt es einem nicht erspart, div. LEDs zu kaufen und selbst in Augenschein zu nehmen....

Von der Bauform/Größe ist so gut wie alles dabei - von 1,2mm bis 10mm gibt es unzählige Typen. Deren Lichtausbeute entspricht heute auch immer der einer gleichwertigen Glühlampe - oft sogar weit darüber!
Das aber bei einem Stromverbrauch ab 5mA bis maximal 30mA - also weit unter dem, der meisten äquivalenten Glühlampen!

Einziger Nachteil ist, dass eine LED nicht "Wechselstromtauglich" ist.
Eine LED ist eine Diode, die zu allem Überfluss eine recht geringe Sperrspannung hat. Bei Wechselstrom kann es also vorkommen, dass die LED unerwartet ihr Leben aushaucht. Daher sollte immer eine "Sperrdiode" (antiparallel zu LED) verbaut werden, oder noch besser, die LED mit Gleichspannung versorgt werden. Also Gleichrichter - gleich mit Pufferelko für ein flackerfreies Licht ...
Diese Tatsache implementiert auch, dass eine LED nur "richtig gepolt" leuchtet! Weiters ist der lichterzeugende Chip so flink, dass empfindliche Augen das Dimmen eines Decoderausgangs (gedimmt wird immer mittels PWM), als flimmern/flackern wahrnehmen.

Daher empfehle ich LEDs nicht unbedingt mittels PWM zu dimmen, sondern die Spannungs-/Stromquelle entsprechend zu konfigurieren.

So, nun möchte ich einige Lichtquellen mit LEDs zeigen:

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3604,screensnaperimageZX1LE.jpg][/url]
Hier also eine LED, die farblich einer Petroleumlampe entspricht.


Andere Lichtfarbe - für Autoscheinwerfer "Bilux" und:

moderner Scheinwerfer mit blauweissem Licht.

Auch die Innenbeleuchtung funktioniert trotz dem Mangels keine 360° auszuleuchten hervorragend!
Es sind keine 360° nötig, wenn, schon, dann maximal 180°, aber selbst dass muss nicht sein - es reichen auch schon 90° oder weniger aus. Einfach weil ja im Inneren eines Modell das Licht reflektiert wird!

Ich habe dieses WE meine USA-Trains Streamliner von Glühlampen auf LED Licht umgerüstet.
Vorher 14 Glühlampen pro Waggon, dann 16 LEDs.
Vorher 630mA, nachher 30mA

Lichtfarbe Glühlampen:


Lichtfarbe LED:


Das Ergebnis:



Mehr dazu findet Ihr hier:

http://www.zoffi.net/MOBAZI/umbauten/str…streamliner.htm

Aufwand: ca 3 Stunden pro Waggon.
Kosten: ca 5 € alles in Allem (pro Waggon)
Das Ergebnis - speziell der geringere Stromverbrauch - rechtfertigt meines Erachtens auch den doppelten Aufwand/Kosten!

Natürlich wird es die eine oder andere Situation geben, bei der einer Glühlampe einfach der Vorzug zu geben ist - keine Frage!
Es gibt halt kein generelles Für und Wieder - kommt immer auf die Gegebenheit an.
Grundsätzlich versuche ich aber Glühlampen gegen LEDs zu ersetzen - meine Hauptargumente dafür:
- weit geringerer Stromverbrauch
- kaum Wärmeentwicklung

Die Lebensdauer ist Nebensächlich - eine 14V Glühlampe mit nur 12 Volt betrieben erhöht ihre Lebensdauer drastisch... also was solls?

Servus!
Da der 7812 1A "hergibt", sollte der Gleichrichter mehr können - im Falle eines Kurzschlusses, will ich nicht Teile tauschen müssen.
Aber sonst hast Du recht - notwendig wäre es nicht!

Da aber die Gleichrichter mit 1A gleich groß sind, wie die 1,5A Dinger (sind ja in meinem Fall keine SMD-Typen) und gleich gekostet haben, verwende ich eben die Stärkeren

Es gibt allerdings SMD Gleichrichter, mit 1A, die ca die Hälfte kleiner sind (dafür aber etwas teuerer) - die sollten es auch locker tun!
Der 7812 wurde gewählt, weil er bis 100mA absolut ohne Kühlung auskommt.

Habe übrigens heute auch noch meinen Domcar mit LEDs illuminiert - 16 LEDs wir beschrieben auf der Lichtplatine und nochmals 12 SMD LEDs im Dom - braucht jetzt statt vorher fast 1A nur noch 60mA!