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1

Montag, 15. März 2010, 17:52

Schwellenschnitt???

Hallo Forum,

beim Stöbern in meinem "Fotoarchiv" bin ich über ein Bild gestolpert, das mir damals( 1995 ) schon seltsam vorkam....

Es handelt sich hierbei ausnahmsweise nicht um ein Stück "1pur" Gleis :D, sondern um einen Teil vom Gleis 1 im Bahnhof Elfershausen im Fränkischen an der Strecke Bad Kissingen - Gemünden/Main gelegen.

Die Bahn ist in sofern interessant gewesen, als das 1995 noch alle Sicherungsaufgaben von Formsignalen erldigt wurden, die Schranken noch per Hand geschlossen wurden und insgesamt vieles noch so war wie zu der Zeit, als die Strecke gebaut wurde, nämlich in der DRG Zeit.

Frage: "Was haben die Schnitte in Schwellenmitte zu bedeuten?"

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3640,schwellenschnittL6FTB.jpg][/url]

Wer genau hinschaut, sieht noch die Fußabdrücke vom Streckenläufer.... =)


Gruß

Michael Kuhr
Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

2

Montag, 15. März 2010, 18:39

RE: Schwellenschnitt???

Hallo Michael,

Holz hat - auch in Staatsdiensten - die Unart zu arbeiten ;-)
Üblicherweise werden die Schienen mit 1430mm Abstand verbaut, da sich die Spur im Laufe der Nutzung erweitert - normalerweise - aber manchmal krümmen sich Schwellen in die falsche Richtung und verengen die Spur, die 1430mm dürfen aber keinesfalls unterschritten werden und so behilft man sich bis zum nä. Schwellenwechsel durch eine Radikallösung mittels Kettensäge - der Kalaschnikow des Kleingärtners ;-)

Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

ospizio

unregistriert

3

Montag, 15. März 2010, 19:41

RE: Schwellenschnitt???

Hallo,

Michael meinte bestimmt das:
Der Unterschied von Holz und einem Beamten?
=Holz schafft immer.

Die Lösung von Staiger s Michal ist zutreffend.Man sieht deutlich den hellen Schotte in den Schwlenfächern der mit Fichtenmoped durchgesägten Schwellen.Das heisst,das vor dem Sägen mit der Schottergabel ausgekoffert werden musste.Eine schweisstrebende Scheissarbeit,die an die Knoche geht.

Übrigens keine Panik,wenn bei Umbauarbeiten (Gleiswechsel /Schienenwechsel) eine La mit Hg50km/h eingerichtet war,wurde nur jede FÜNFTE Schwellenschraube angezogen belassen und der Zugverkehr rollte weiter.

Gruss Wolfgang

4

Montag, 15. März 2010, 20:56

La 50

Hallo Michael und Wolfgang,

vielen Dank für die Aufklärung.......

Ich hab mal ein paar Bilder gescannt und möchte Euch diese nicht vorenthalten......

Frühmorgens war ich schon unterwegs, die Sonne kam gerade heraus...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3641,morgensinnebel143HC.jpg][/url]

Man erkennt die dreieckigen Schilder im Gegenlicht.
Die Stimmung war phantastisch..fotografiert noch analog(Eos 50E)
Ich liebe Telegrafenmasten :D

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3642,nebelundtelegrafen8C55S.jpg][/url]

Die Trimburg gibt die Hälfte des Stationsnamen und ein schönes Fotomotiv

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3643,trimburgimgegenlichtCLNS3.jpg][/url]

im Gegenlicht aber auch mit Telegrafenmast :D

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3645,trimburg3GNFB.jpg][/url]

Aber was gibts in Elfershausen sonst noch zu sehen?
Z.B. Schrankenkurbeln...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3646,schrankenkurbel46C9Y.jpg][/url]

Und den Bahnhofsvorsteher....wie er kurbelt...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3647,bahnhofsvorsteherF4VXC.jpg][/url]

Auch die Drahtspanngewichte für Weichen und Signale

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3648,gewichteD0S3H.jpg][/url]

Aber auch Stahlschwellen und ...La 50.... :D

Die Eisenbahnidylle der Einfahrsignale Ost u. West

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3649,einfahrsignalostRMN0M.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3650,einfahrsignalwestULB73.jpg][/url]

Die Signale sind natürlich nicht zum Selbstzweck dar... es kamen auch mal Züge an. Elfershausen war( ist?) Kreuzungshalt. Als ich fotografierte( 1995/96) stieg kein Fahrgast ein und auch nicht aus... =) =) :O ?( wo die Bahn so schön gelegen ist und alles was das Herz begehrt bietet..... ?(

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3651,zugkreuzung14YW4L.jpg][/url]

Plötzlich waren sie da die Züge...212 mit zwei Silberlingen, auch wenn nicht mehr ganz silbern :rolleyes:

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3652,ausfahrtRTJT4.jpg][/url]

Zuerst fuhr der Zug Richtung Gemünden aus....

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3653,abfahrtQ7AX9.jpg][/url]

...dann der Richtung Bad Kissingen....schade das kein Fahrgast drin saß...
spart man sich das öffnen der Wagen um Preiserlein reinzusetzen... =)

An einem anderen Tag war es auch mal anders, oder ich habs vielleicht auch nicht mehr genau in Erinnerung, deshalb hier noch ein par Bilder als ..Bilderbogen, die schönsten wie ich finde und ohne Kommentar.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3654,hp10HN4F.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3655,2x2127KKR4.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3656,ausfahrtostnachmittagsDD5NA.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3657,laternenschlitten9Q9YB.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3658,352JONUE.jpg][/url]

Das Ganze hat sich ca 1995/96 am KM 35,2 aus richtung Gemünden abgespielt... Vor Kurzem bin ich durch Hammelburg gefahren( liegt an der gleichen Strecke) da hatte der Rückbau schon fröhlich Einstand gehalten das ehem BayWa war schon nicht mehr da und viele Formsignale waren auch weg............

Was mir in diesen Tagen gefehlt hatte waren die Dampfzüge, von dennen die Alten dort erzählt hatten, die man schon von weiten hören konnte ....

Gruß

Michael Kuhr
Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spur1pur« (15. März 2010, 20:58)