Hallo Herr Neumann,
ich denke dass die Schiene der Stabilisierung der darunter liegenden Schwellen dient,. Wenn Sie mal genau hinsehen, dann sind die vier Betonschwellen links und rechts der Mittelschiene gestückt oder besser gesagt sie enden dort. Da im Bereich der vier gestückten Schwellen die Gefahr der Spurverbreiterung besteht, wurden die Außenschienen mit der Mittelschiene zusätzlich auf Spur gehalten.
MfG
Uwe Berndsen