Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
auch meine anlage schreitet voran, ist aber noch wesendlich bescheidener, 1 - gleisige Rundstrecke im Bahnhof 2 -gleisig,
dann noch ein 2- gleisiger Abstellbereich. Radien ab 2,20m - 2,40m , dadurch auch eine Lok mit gro?em Radius fahrbar. Durch den gro?en Radius wiederum den Vorteil : Schraubenkupplungen sind auch an E30 m?glich.

Als Weichen waren nur Bogenweichen im Selbstbau m?glich, alles ist trotzdem sehr eng, man ringt um jeden Zentimeter. 2 Klappbr?cken waren erforderlich.

Zum justieren der pr?zisen Gleish?he an den Klappbr?cken habe ich erstmalig Silikonkautschuk eingesetzt (Bei der alten Anlage war noch Verschraubung), welches auch ger?uschmindernt wirkt.
Silikonkautschuk aufspritzen, Gleis vorsichtig auflegen, dann mit feinen, spitzen Holzst?bchen genau die H?he justieren. Sp?ter kommt Schotter dar?ber, man sieht nichts mehr davon.

Leider bleibt zur Landschaftsgestaltung auch nicht viel ?brig, eigendlich ist das das Spur1 Problem : Platzmangel ohne Ende.

Eigendlich war ja mal der Kauf einer Dingler BR10 f?r die gro?en Radien verantwortlich, heute bin ich froh, kann man doch den Raum trotzdem im inneren benutzen. Trotzdem sollten sich Hersteller auch besonders exclusiver Modelle mal auf einen Standardradius festlegen,
ich denke, mit 2,00m kann man eigendlich alle Modelle bauen, ohne Kompromisse geht es sowieso nicht, aber mit diesem Radius k?nnte doch alle Modelle laufen.