Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Forum,

über die eine oder andere Verbesserungen an Donnerbüchsen, seien sie von Märklin oder Hübner, ist ja hier schon einiges berichtet worden...

Wie vor kurzem hier schon bekritelt worden ist, werden die Dobü ja mit offenen Bühnengittern und geschlossenen Scherengittern geliefert.

Auf der Seite der Mannheimer findet sich eine Umbauanleitung diesen Zustand zu ändern. Dort sind auch die Scherengitter zu bestellen.

Die geschlossenen Aufstiege sind wie hier auch schon erwähnt von Märklin zu bekommen. Man muß allerdings die Bühnen komplett tauschen.

Meine Lieferung der notwendigen Teile ist heute in Eschershausen vollständig eingetroffen. Stilgerecht wurde sie mit einem Stuttgart(ex. Magdeburg) an der Güterabfertigung angeliefert........

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4371,teileAN2LA.jpg][/url]

Die Scherengitter sind noch am Gußbaum, lassen sich aber problemlos abtrennen. Die nötigen Stahldrähte und Haltefedern sind auch dabei(nicht im Bild)

Alles in allem wartet da eine ordentliche Bastellei auf mich...

Gruß

Michael Kuhr

So,

hier mal die erste fertige Aufstiegsbühne.......

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4372,db1purDXOPZ.jpg][/url]

Gruß

Michael Kuhr

Hallo Forum,

wie schon gesagt, ich war in Heilbronn..... und da dort ja auch immer wieder Menschen zu finden sind, von deren Existenz man zwar schon gehört hat, aber deren Produkte, zumindestens ich mir lieber vor Ort ansehe, wurde der Geldbeutel wieder etwas leichter............

Krüger-Modellbau, der im Zusammenhang mit Superungen der V100 sicher auch dem einen oder anderen hier bekannt ist, hatte auf seinem Stand ein fertig montiertes Scherengitter liegen, das nun in meinem Besitz ist, natürlich ehrlich erworben.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4378,kruegerscherengitter1D11UF.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4379,kruegerscherengitter2H9AKO.jpg][/url]

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4380,kruegerscherengitter30NAO3.jpg][/url]


Was mir an diesem Teil sympatisch ist, man braucht es nur von oben in den Übergang einlegen, nachdem das geschlossene Gitter entfernt ist. Ausgestattet mit Kulissenführung ist es für alle Radien bis hinunter auf 1020 geeignet.

Ich habs gleich mal eingebaut und bin von der Optik und Funktion überzeugt.
Sicher, bei genauer Betrachtung gibt es ein paar Detaillösungen, die nicht optimal sind, so sieht man die Führung auf dem Übergang und die Übergangsbleche sind nicht mehr zweiteilig, dennoch ist die Optik aus einem halben Meter Entfernung wirklich gut.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4381,kruegerscherengitter4EASKZ.jpg][/url]

Preislich ist dieses Scherengitter aufgrund seiner recht ausgeklügelten Konstruktion jedoch kein Schnäppchen.
Das fertige Teil kostet 70 Euro, der Bausatz 43 Euro.

Die Alternative, die ich oben gezeigt habe ist deutlich günstiger. Allerdings muss man ein wenig mehr fummeln, so habe ich bereits 3 0,5mm Bohrer gehimmelt um die Bohrungen für die Aufnahme der Führungsdrähte zu erweitern....da verliere ich schon mal die Lust, dennoch demnächst mehr davon.

Gruß

Michael Kuhr

Hallo Walter,

ich hatte gestern mit Herrn Krüger darüber ausführlich gesprochen und werde mich demnächst mit Ihm und zwei E 30 Wagen treffen um eine Lösung zu finden.

Das obige Scherengitter ist sicher geeignet, nur die Fixierung am Wagen müsste angepasst werden und natürlich sollen die Teile auch bei Radius 1020mm funktionieren. Die E 30 Wagen sind evtl. mit dem längerem Überhang problematischer im Gleiswechsel und der Verwendung von 1020erWeichen.
Mit den DoBü funktioniert das nach Angbe und Fotodokumentation von Herrn Krüger problemlos.
Radius 2300 wird sicher kein Problem.

Gruß

Michael