Hallo Wolfgang,
ich danke dir für die nette Unterstützung. Aber sei nicht so hart zu Hans.
Immerhin hat er den Thread ja wieder nach oben gebracht.
Das ich hier selbst noch nichts zu diesem Thema verfasst hatte, lag einfach daran, dass mir erst kürzlich die von Michael in Heilbronn gemachten Fotos zugingen und sich die Wagen ja auch immer noch in der Entwicklungsphase befinden.
Der Zuspruch ist aber bis jetzt schon sehr positiv, wenn auch fast zu 90% von ausländischen Spur-1 Freunden. Aber genau aus diesem Grund hatte ich mich ja auch für diesen Wagentyp entschieden, denn nur so kommt eine annehmbare Stückzahl zustande.
Aber anscheinend verwechseln doch viele Interessenten diese Eurofima-Wagen mit den UIC-X Wagen die ähnlich aussehen. Denn obwohl diese Eurofima-Wagen in einer großen Vielzahl an Lackierungen produziert werden können, lagen doch einige Wünsche weit ab von dem was es wirklich gab.
Ein interessanter Link über diese Wagen findet ihr hier. (Hier sind auch die gelieferten Stückzahlen an die jeweiligen Länder aufgeführt.)
http://de.wikipedia.org/wiki/Eurofima-Wagen
Grundsätzlich möchte ich eigentlich jeden Kundenwunsch erfüllen. Allerdings müssen sich die Beschriftungen auch Rechnen. Für einen einzigen Wagen ginge das aber nicht. Aber es wird auf jeden Fall eine breite Palette an Beschriftungsvarianten der unterschiedlichsten, europäischen Bahnverwaltungen und Epochen geben.
Und hier muss ich leider auch „Diesel“ widersprechen. Es muss nicht unbedingt eine rote E110 von KISS oder WUNDER als Zuglok herhalten. Die BR 218 (blau-beige) findet sich auch auf einigen Fotos und die kommende „Ludmilla“ von KISS, sowieso.
Ich bastele diese Wagen auch nicht selbst, sondern diese Wagen werden in meinem Auftrag konstruiert und angefertigt. Somit ist auch eine saubere Verarbeitung und Funktionalität gewährleistet, und ich muss nicht die nächsten 3 Jahre im Keller sitzen.
Geplant ist eine verkürzte Version, passend zu den Märklinwagen (Radius 1020mm) zu 595.- Euro , und eine maßstäblich lange Version (Radius 2500mm) zu 695.- Euro.
(Wobei erst die späteren Tests zeigen werden ob die Radiustauglichkeit auch etwas unterschritten werden kann und somit auch kleinere Radien wie 2500mm funktionieren.)
Die Wagen werden mit einer MÄRKLIN-Kompatiblen Kurzkupplungskulisse ausgestattet mit der Option auf original Schraubenkupplungen.
Im Anhang ein paar Bilder von den Vorserienmustern.
(verkürzter IC Wagen.)
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4416,ickurz2WYS1D.jpg]
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[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4417,ickurzIHU5U.jpg]
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(maßstäblich langer Wagen)
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4418,blaubeigeBIFB7.jpg]
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[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4419,lufthansaex1PDKY6.jpg]
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[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4420,lufthansaex2MW52A.jpg]
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Länderspezifisch wird es auch 2 unterschiedliche Drehgestelle geben.
Für mich persönlich werden es wohl die TEE rot-beigen Wagen werden, sowie die farblich interessanten Schweizer Wagen, die immerhin bis nach Hamburg liefen.
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4421,teerotbeigeYXR1I.jpg]
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[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4422,schweizereurofimaV74AH.jpg]
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Im Übrigen bin ich für jede Unterstützung betreffend Informationen über diese Wagen dankbar.
Je mehr Infos, Bilder und Details vorliegen um so eher können Fehler bei der Konstruktion ausgeschlossen werden.
Wer Interesse hat kann sich gerne per Mail an mich wenden.
info@division-models.de
Gruß, Thomas