Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat

Original von Gerhard
Hallo Manfred,
Entschuldigung, aber mich regt das auf, wenn manche Mitglieder hier noch nicht mal die Beiträge auf dieser Seite lesen und immer wieder dasselbe schreiben und fragen.
Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard,
seh ich nicht so, es kommen immer neue Szenarien ins Spiel, jetzt auch Stromausfall, das ist wieder ein neuer Fall.
Aber wenn obiges schon nervt, dann besser ducken und wech......

Hallo Berthold,

wenn man eine Spur1 Lok kaufen möchte, kann man sich aussuchen von welchem Hersteller ich diese möchte.
Es gibt welche mit blockierendem Getriebe z.B. Hübner-M.
Schiebbare nicht selbst rollende -Kiss.
Sehr frei laufende -KM1.
Ich kenne meine Anlage oder meine Vorliebe und danach kaufe ich meine Lok.
Die Kiss-Lösung habe ich sehr gerne, aber auch die KM1-Lösung finde ich sehr gut.
Es ging hier eigentlich um das Freilaufgetriebe und die Probleme damit, ist auch schon vieles dazu geschrieben worden.

Welche Getriebe Ausführung wird jetzt noch gewünscht.

Oder geht es jetzt um die funktionsfähige Bremse.
Ich hatte eine Kiss BR23 da war das Bremsgestänge voll beweglich,
die Bremsschuhe waren nur Messingblech, also zum Bremsen nicht geeignet, aber sonst funktionsfähig.

Wenn ein bestimmter Zug auf einer Steigung nicht abgestellt werden kann, muss ich diesen an eine andere Stelle stellen, oder wechsele die Lok, oder baue meine Anlage um.

Wenn jetzt Stromausfall ist, passiert normal nichts, es sei denn ich fahre sehr schnell, habe ein starkes Gefälle, habe 600mm Radius, meine Loks haben Haftreifen, habe dauernd Stromausfall, habe .....

Aber was für ein Getriebe fordere ich dann von den Herstellern.

Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard,
ja gut, wenn es nur um das Getriebe geht, dann muss man sehen, wo die günstigste Reibungsgrenze wäre, die neue KM1 50er läßt sich auch nicht so extrem leicht schieben. Hab aber auch schon vom Kollegen mit einer Baureihe 85 gehört, dieses soll sich leichter bewegen.

Richtige, modellhafte Funktionalität einer Bremse kann auch aufwändig sein, wie auch im anderen Thread die Umsteuerung zeigt, deshalb hatte ich ja auch an eine einfachere Wellenbremse gedacht (ev. wegen langer Hebelwirkung auf der Motorwelle). Die nützt aber auch nix bei Stromausfall.

Ich bin mal gespannt, was da kommt.