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BR 91 Detailfotos Stehkessel etc.
Hallo Spur 1 Freunde, ich bin dabei eine Märklin Dampflok BR 91 umzubauen. Dazu habe ich mir
u.a. Messingteile zur Detailierung des Stehkessels besorgt. Ich weiss aber bei manchem Teil nicht
wo es montiert wird. Im Netz habe ich auch keine brauchbaren Bilder gefunden. Hat jemand von Euch
eine Quelle für diese Infos?
Gruss Robert
RE: BR 91 Detailfotos Stehkessel etc.
Hallo,
da kann ich mich doch gleich mal ranhängen. Ich habe zur Zeit auch eine 91'er im BW und suche Fotos vom Führerstand, insbesondere von der Rückwand (von innen, die Kohleschütte,...). Oder hat jemand ein entsprechendes Foto aus dem Führerstand einer anderen Tenderlok zur Hand?
Vielen Dank
Oliver
RE: BR 91 Detailfotos Stehkessel etc.
Hallo zusammen,
dort gibt es die BR91 in 1:1.
http://www.mef-schwerin.de/
Eventuell können Euch Vereinsmitglieder ja ein paar Fotos senden.
Viele Grüße
Uwe
RE: BR 91 Detailfotos Stehkessel etc.
Hallo, leider ist die Schweriner 91er eine andere Ausführung, als das Märklin Modell. Gruß Robert
RE: BR 91 Detailfotos Stehkessel etc.
Hallo,
in Berliner Technikmuseum steht eine, die war allerdings zum Schluß polnisch.
Detailfotos hätte ich, kann sie wegen einer Dienstreise allerdings erst mitte nächste Woche raussuchen und einstellen.
Grüße, Rainer
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RE: BR 91 Detailfotos Stehkessel etc.
Hallo Rainer, dass wäre toll. Ich freue mich schon auf Deine Bilder. Gruß Robert
BR91.3 Umbau
Hallo BR91.3-Umbau willige,
Ich sollte mal für einen Spur-1 Hersteller einige BR91.3 umbauen. Vorher hatten schon zwei Umbauversuche durch andere Modellbauer(?) statt gefunden.
Leider hatten wir sehr unterschiedliche Auffassungen von Modellbau. Er aus der Sicht des Kaufmanns und ich aus der Sicht des Modellbauers. So wurde nichts aus diesem Projekt.
Ich hatte damals eine neue Führerhaus-Vorderwand (zur Rückwand kam es nicht mehr) mit gefrästen Fenstern-Rahmen außen und innen angefertigt. Zwischen den Rahmen sitzt dann die Scheibe.
[img]http://s1gf.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=3542&type=image[/img]
Die ganzen Armaturen des Stehkessels waren falsch, denn es sollten zwei auf die Seite (90°) gedrehte Zugführer-Bremsventile als Dampfstrahlpumpen dienen. Die Anstell-Ventile waren gar nicht vorhanden.
[img]http://s1gf.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=3471&type=image[/img]
So wie auf diesem Bild (T3 Stehkessel in Spur-II) sollte der BR91.3 Stehkessel aussehen. Von den Armaturen sind die Kessel fast gleich. Mit einem gefrästen Steuerbock könnte ich dienen. Die anderen Teile auf Anfrage.
[img]http://s1gf.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=3541&type=image&[/img]
Es gibt hier im Forum auch genug Beiträge von Mitgliedern und ihren verfeinerten BR91.3 zu sehen.
Gruß Alfred
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Regelspur« (18. April 2014, 15:50)
Hallo Alfred,
der Hersteller hatte den Preis für den Umbau ja leider auch vorher schon festgesetzt
Wenn ich wüsste, wie ich eine von Dir gebaute Lok finanzieren sollte, stände ich weit vorne in der Warteliste....das ist für mich höchste Modellbaukunst.
Oliver
Schöne Grüße vom Oliver.
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Dienstag, 16. April 2024, 13:27
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