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MÄRKLIN Kurzkupplungs-Klauenköpfe
Guten Morgen,
die Wunder-Hechte sind mit den KM1-Kurzkupplungsköpfen (ähnlich wie in HO bei Fleischmann) ausgerüstet und somit nicht kompatibel
mit den Märklin-Kurzkupplungs-Klauen-Köpfen.
Kennt jemand evtl.die Ersatzteilnummer der MÄRKLIN-Kurzkupplungs-Köpfe wie in den Rheingold- oder Schnellzugwagen vorhanden.
Danke
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stani Heymanowski« (12. März 2011, 10:24)
RE: MÄRKLIN Kurzkupplungs-Klauenköpfe
Hallo Stani,
die KM1-Kupplungen sind nach meiner Erfahrung mit damit ausgerüsteten M.-Schürzenwagen deutlich entkupplungssicherer als die Märklin-Klaue.
Durch die Quersteife Verbindung wirkt auch die Kurzkupplungskinematik besser.
Da die Kupplungen nur in den Schacht der Märklin-Wagen eingklipst werden muß, empfinde ich die KM1-Kupplung für die betriebssichererere Alternative.
<
http://www.km-1.de/html/kupplungen.html>
Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael
RE: MÄRKLIN Kurzkupplungs-Klauenköpfe
Hallo Michael,
das kann schon sein, ist sicher auch schon getestet.
Aber ich möchte meinen Wagenparkt nicht mit KM1 umrüsten.
Bisher sind die Märklin-Wagen problemlos auf unserer Anlage der IG Köln-Bonn-Bad Godesberg gefahren,
wir haben 300 bzw. 400 Radien.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stani Heymanowski« (12. März 2011, 12:05)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bahnwerk« (26. August 2012, 07:49)
Hallo Stani,
wenn Ihr so traumhafte Radien fahren könnt, wieso dann überhaupt mit Klaue???
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich
Hallo Geri, diese Frage hat seine Berechtigung. Die Märklin und KISS-Wagen mit Kulisse und Klaue habe ich immer so gelassen (der einfachheithalber), die restlichen Wagen incl.Güterwagen natürlich mit Schraubenkupplung.
Danke an Bahnwerk für die Ersatzteilnummer.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stani Heymanowski« (12. März 2011, 15:46)
Na dann ist ja alles gut
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich
Donnerstag, 18. April 2024, 04:32
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