Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe Mitleser,

Teil 5 beschreibt den sogenannten Kreuzungsbahnhof Bf WILSSBURG; die Züge auf der eingleisigen Hauptbahn vom Bf BAD BÄRENSTEIN und Bf ALT-UHLENDORF treffen sich im zweigleisigen Kreuzungsbahnhof.
Dort können sich entgegenkommende Züge auf den beiden zur Verfügung stehenden Gleisen begegnen , um anschließend ihren Weg gefahrlos fortzusetzen.
Der Bahnhof wird an jeder Einfahrt durch ein Lichteinfahrsignal gesichert; die Bahnhofsgleise sind mit Licht- und Formsignalen ausgestattet.

Außerdem verfügt der Kreuzungsbahnhof über ein Güterzuggleis.
Dieses führt zu einer Entladestelle für Schütt- und Stückgüter, die direkt auf die wartenden LKW umgeladen werden können.

Zurzeit suchen wir eine Lösung für eine direkte Zufahrt zum BW; diese ist notwendig geworden, weil im Bf WILSSBURG auch Traktionswechsel erforderlich sind. Die Oberleitung zum Bf ALT-UHLENDORF endet hier.


Foto: HWM

mfG Bernhard

Liebe Mitleser,

um für den 01.10.2011 mit ausreichend Stellplätzen gerüstet zu sein, haben wir das komplette BW renoviert und auf einer Höhe von 100,5cm (200mm über Restanlagenhöhe) aufgestellt.
Vier Segmente mit Zu- und Abfahrt, Abstellgleisen, Großbekohlung, Untersuchungsgrube und Besandung wurden wiederhergestellt; daran anschließend wurde die Drehscheibe auf einen neugebauten Rahmen gesetzt. 14 Strahlengleise führen von dort zum 13 gleisigen Rundlokschuppen.
Dieser bedarf nach dem Umzug aus Krefeld der intensiven Nachschau, Pflege und Reparatur.
Bereits eingetroffen ist die in Epoche 4 lackierte V60; alle anderen Plätze werden zurZeit noch von Dampfern wie BR 56 und 78 eingenommen.
Die im Schuppenrund auch "Zuckerschnute" genannte 80 005 lässt sich gerade von einer BW Köf in das ihr zugewiesene Gleis schieben.

Das beigefügte Foto zeigt vom Dach des noch zu renovierenden Rundlokschuppens die 14-gleisige Zufahrt zur Drehscheibe, die Drehscheibe selber und die links dahinter befindlichen 4 BW-Segmente.
Pjotre Koslowski weist in seiner Funktion als Schuppenchef die Lokführer bei der Belegung mit ihren Fahrzeugen an.
Im Augenblick nicht zu sehen, aber von weitem schon zu hören, Dr Brohlmann:
"...dat darf doch nich wahr sein...alles musse selba machen...haben die denn keine Augen im Kopf?..."
Ich denke mal, er wird beim persönlichen Erscheinen sicherlich noch drastischere Worte finden.


Bild: HWM

mfG Bernhard

Liebe Mitleser,

für die vielen angemeldeten Fahrzeuge zum Treffen am 01.10.2011 in der Modellwelt-Wuppertal muss natürlich Platz geschaffen werden; deshalb haben sich die Alten wie 56362, 80005(auch bekannt als Zuckerschnute), 78474 und eine ozeanblau-elfenbein farbene 360 schon einmal in Positur geworfen. Die Arbeiten an der Grundfläche des Schuppens und der DS sind beendet, jetzt beginnen die Ausbesserungsarbeiten am 13-ständigen Lokschuppen.
Dr Brohlmann beschwert sich über die nachlässige Art, die Schraubkupplungen einfach herunter hängen zu lassen (besonders deutlich bei der 78 und der 80 zu beobachten).
Doch Pjotre Koslowski sieht keinen Grund, dies sofort in Ordnung zu bringen.
Daraufhin ergießt sich ein Wortschwall von Beleidigungen über ihn, den wir aus naheliegenden juristischen Gründen nicht widergeben können.
Eins ist klar: Brohlmann kann Koslowski nicht leiden.


Foto: HWM

mfG Bernhard

P.S. Zur Teilnahme am 01.10.2011 kann man sich noch hier bis Ende August anmelden; die Namen werden im Empfang registriert, die Teilnehmer erhalten dort auch Ihren Teilnehmerausweis.