Liebe Mitleser,
um für den 01.10.2011 mit ausreichend Stellplätzen gerüstet zu sein, haben wir das komplette BW renoviert und auf einer Höhe von 100,5cm (200mm über Restanlagenhöhe) aufgestellt.
Vier Segmente mit Zu- und Abfahrt, Abstellgleisen, Großbekohlung, Untersuchungsgrube und Besandung wurden wiederhergestellt; daran anschließend wurde die Drehscheibe auf einen neugebauten Rahmen gesetzt. 14 Strahlengleise führen von dort zum 13 gleisigen Rundlokschuppen.
Dieser bedarf nach dem Umzug aus Krefeld der intensiven Nachschau, Pflege und Reparatur.
Bereits eingetroffen ist die in Epoche 4 lackierte V60; alle anderen Plätze werden zurZeit noch von Dampfern wie BR 56 und 78 eingenommen.
Die im Schuppenrund auch "Zuckerschnute" genannte 80 005 lässt sich gerade von einer BW Köf in das ihr zugewiesene Gleis schieben.
Das beigefügte Foto zeigt vom Dach des noch zu renovierenden Rundlokschuppens die 14-gleisige Zufahrt zur Drehscheibe, die Drehscheibe selber und die links dahinter befindlichen 4 BW-Segmente.
Pjotre Koslowski weist in seiner Funktion als Schuppenchef die Lokführer bei der Belegung mit ihren Fahrzeugen an.
Im Augenblick nicht zu sehen, aber von weitem schon zu hören, Dr Brohlmann:
"...dat darf doch nich wahr sein...alles musse selba machen...haben die denn keine Augen im Kopf?..."
Ich denke mal, er wird beim persönlichen Erscheinen sicherlich noch drastischere Worte finden.
Bild: HWM
mfG Bernhard