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Hallo Spur 1 Freunde Nachdem ich mich nun im sichtbaren Bereich der Anlage befinde, hier noch einige Hinweise zum Geländebau. Nachdem ich vorher schon erwähnt habe, dass der Geländebau in klassischer Weise mit Kanninchenstalldraht, Papier und Gipsersatz Ardex stattgefunden hat, wurde der weiße Untergrund je nach Lage mit grauer, brauner oder grüner Dispersionsfarbe behandelt. index.php?page=Attachment&attachmentID=87570 index.php?page=Attachment&attachmentID=87571 Nach dem Durchtrocknen wurden...
Hallo Gerald, Hallo Vielen Dank für die aufschlussreichen Infos zur Aufstellung der Vorsignalbaken, es geht doch nichts über das Wissen von einem kompetenten Lokführer. Hallo Karsten Die Anleitung zum Einfügen von Bildern in den Text ist ja einfach und habe auch ich verstanden. Ich werde es beim nächsten Beitrag ausprobieren. Gruß Helmut
Hallo Thomas Die Situation im Bild 8325 zeigt ein links neben dem Gleis stehendes Vorsignal, welches die Stellung des Einfahrsignals zum Bahnhof Alfeld anzeigt. Dies ist auch im Bild 2830 zu erkennen. Die Vorsignalbaken 3/2/1 hinter dem rechts stehenden Vorsignal auf der geraden Strecke stehen für das Vorsignal, welches direkt am Einfahrsignal steht und die Stellung der jeweiligen Ausfahrsignale anzeigt. Es hat also nicht mit Wiederholer zu tun, jedes Vorsignal steht für zugeordnete Hauptsignale...
Hallo Gerald Nochmals Danke für Deine Erläuterungen zur Aufstellung des Vorsignals. In dem Beitrag 30 hast Du die Fotos, die Du hochgeladen hast, in den Text einfügen können. Ich habe dies auch versucht, indem ich den Körser jeweils stehen ließ und dann die entsprechenden Bilder hochgeladen habe. Wie man in meinem Beitrag 27 sieht, hat das nicht geklappt. Kannst Du vielleicht kurz erläutern, wie es geht, dass man die Bilder in den laufenden Text einpflegt. Im Voraus besten Dank Helmut
Hallo Michael Bezüglich Deiner Frage, wie ich in dem Bahnhof Gronau rangiere, gibt es 2 Antworten. Wenn wir zu Zweit oder mehreren Personen spielen, kann eine 2. Person am Bahnhof Gronau fahren und auch die Weichen und Signale stellen. Sollte ich alleine spielen, haben die Loks, die die Nebenbahn bedienen auf beiden Seiten eine Systemkupplung und mindestens auf einer Seite eine Servo - oder Telexkupplung. Damit kann ich zumindest den Zug abkuppeln und umsetzen. Einzelne Wagen abhängen geht natür...
Hallo Spur 1 Freunde Bevor ich in den sichtbaren Bereich meiner Anlage wechsele, hier noch ein Foto, welches ich noch gefunden habe, das die beschriebene Situation der Kreuzung der beiden Rampenstrecken zeigt. Dies ist, wie beschrieben, die kritischste Stelle des Lichtraumprofils um die Steigungen so gering wie möglich zu halten. Man sieht hier deutlich das eingebaute Bech, welches an jeder möglichen Stelle zusätzlich abgestützt wurde. Aufgrund der doch beachtlichen Höhenunterschiede der Strecke...
Hallo Spur 1 Freunde Nachdem die Schattenbahnhöfe mit ausgiebigen Testfahrten gebaut waren, ging es an die Steigungen zur Sichtebene. Da die Raumlänge 10 m beträgt und die Höhendifferenz etwa 30 cm, war klar, dass man sich ohne andere bauliche Maßnahmen um die 3 % Steigung bewegen würde. Anfänglich liebäugelte ich noch mit einem Wendel, bei dem man mit doppelter Schleife etwa 35 cm überwunden hätte. Da ein Wendel aber mindestens mit Radius 1550 mm gebaut werden sollte, hätte dieser mehr als 3 m...
Hallo Werner Zur Zeit besteht der Fuhrpark aus 2 KM1 VI k, 99 651 und 99 713, und einem Scheineschnäutzchen Marke Eigenbau. Der Wagenpark aus 3 KM1 württemberger Personenwagen und 3 Rollbockpaaren, 2 Dingler Rungenwagen und 2 Feld Güterwagen. Ansonsten warte ich auf die KM1 Fahrzeuge. Alles andere demnächst. Helmut
Hallo Klaus Bezüglich der lichten Höhe der Schattenbahnhöfe hast Du prinzipiell Recht, das 25 cm schon etwas knapp sind. Da aber diese 25 cm immer nur an den Querholmen erreicht werden und an den anderen Stellen etwa 31 cm zur Verfügung stehen, kann man relativ problemlos in der „ unteren Etage ” arbeiten. Ich denke, das angehängte Foto verdeutlicht die Situation noch einmal recht gut. Helmut
Hallo Kalle, Hallo Thomas Kalle : Ja, Du hast recht, die Anlage ist weitestgehend begrünt. Sie ist auch zu 80-90 % fertiggestellt. Da ich den Bericht hier aber chronologisch nach Bauablauf einstelle, jedoch nicht immer die dazu passenden Fotos habe, kann es sein, dass auch mal ein neueres Foto Verwendung findet. Ich hänge mal 2 Fotos an, die ich gerade zur Hand habe, die einen späteren Zustand zeigen. Aber alles zu seiner Zeit ! ???? Thomas. : Ja, es hängen Kabelschlaufen herunter, an denen aber...
Hallo Spur 1 Freunde Ich will mich mal wieder bezüglich meiner Anlage melden. Nachdem nun das Gebäude fertiggestellt war, konnte der Anlagenbau beginnen, was jedoch durch eine Berufstätigkeit an einem Zweitwohnsitz auch nur mit geringer Geschwindigkeit voranging. Als erstes wurden die Schattenbahnhöfe gebaut. Von vornherein baute ich die Holzkonstruktionen recht massiv, d.h. 19 mm Tischlerplatte und Pfosten und Querholme 60 x 40 mm, Pfosten in 1 m Abständen und Querholme alle 50 cm. Die Anlage s...
Hallo Dirk Zuerst einmal recht herzlichen Dank für die Mühe, die Du Dir mit dieser Umfrage gemacht hast. Ich finde das Ergebnis nicht überraschend, ist die 120 doch eine beeindruckende Erscheinung und sie ist von Epoche 3 bis heute einsetzbar. Sie ist von den end 60 ger Jahren in alle Innerdeutschen Grenzbahnhöfe gefahren und somit auch für westdeutsche Modellbahner interessant( Dietmar).Ich würde mir genau aus diesem Grund eine 120 kaufen, eine 110 jedoch nicht. Zur 118 kann ich nur Peter Megge...
Liebe Spur 1 Freunde Nachdem ich nun schon einige Jahre hier im Forum mitlese und ab und zu auch mal was geschrieben habe, bin ich verschiedentlich aufgefordert worden, doch etwas zum Bau und Betrieb meiner Anlage hier im Forum zu schreiben und zu zeigen. Ich möchte in loser Folge über den Bau meiner Anlage bis zum heutigen Tag und auch über das was noch ansteht berichten. Da ich an meiner Anlage allein baue, können die Abstände zwischen den Berichten auch schon mal etwas größer sein, daher bitt...
index.php?page=Attachment&attachmentID=85426Liebe Spur 1 Gemeinde Vorab auch von meiner Seite einen herzlichen Glückwunsch an KM 1 und die Familie Krug zu dem Firmenjubiläum. Viele tolle Loks sind in den vergangenen 20 Jahren durch die Firma aufs Spur 1 Gleis gesetzt worden und ich freue mich, auch einige mein Eigen nennen zu können. Den Wunsch, nach weiteren Fahrzeugen von Vorbildern der DR ost, kann ich sehr gut nachvollziehen, da auch ich durch mein Anlagenthema eines westdeutschen Grenzbahnh...
Hallo Wolfgang Der Stammtisch Herne steht bei mir für den 03.11 eingetragen. Ich habe nichts anderes gehört und gehe daher davon aus, dass er an diesem Termin stattfindet. Helmut
Hallo zusammen Ich habe am Wochenende ein weiteres Stellwerk auf meiner Anlage mit einer Inneneinrichtung versehen. Das Gebäude ist von Dynimo, Belgien, die Hebelbänke sind von Studio 95, die sonstigen Inneneinrichtungen sind von Zapf, Hoffmann Modellbau und auch Eigenbau. Auch eine Innenbeleuchtung incl. der Schreibtischbeleuchtung wurde eingebaut. Es ist zur Zeit nur als Stellprobe auf der 2. Bahnhofsseite aufgestellt. Das 2. Stellwerk, ab Bild 6, ist ebenfalls von Dynimo, es wurde jedoch scho...
Hallo Wolfgang, Hallo Herr Schmalenbach Auch ich habe in unserer örtlichen Raiffeisenmarkt diese Produkte gekauft und schon vor einiger Zeit an meiner Anlage verwendet. Dort sind außer Kühen auch Schafe und andere Produkte für die Spur 1 erhältlich, unter anderem 50 Stck Beutel Kunststoff Europaletten für knapp 7,-€, die etwas bemalt und gealtert durchaus gut aussehen. Es lohnt sich also, hin und wieder dort mal reinzuschauen. H.Marzahn
Hallo Jürgen Das sieht ja schon recht vielversprechend aus. Unterrichte uns bitte über den weiteren Fortschritt. ???? Gruß Helmut
Hallo Hans-Peter Wenn Du auf die Website der Eisenbahnfreunde Leipzig Friedrich List, www.spur1-Leipzig.de, gehst und dort auf Spur-1-Leipzig und dann so lange auf weiter klickst, bis Du das Bild des Wismarer siehst, dann nur noch auf das Bild klicken, dann bekommst Du eine Materialliste für den Triebwagen. Ich habe mir dort das Gehäuse, den Rahmen und die Zubehörteile gekauft, das Fahrwerk war damals bei mir von Sb- Modellbau. Ich kann Dir allerdings nicht sagen, ob es die Teile noch bei den an...
Hallo zusammen Auch ich habe vor einiger Zeit sowohl den Henke Wismarer als auch den Schmalspur Wismarer der Leipziger Eisenbahnfreunde gebaut und bin damit sehr zufrieden. Bei mir sind sie fiktiv als " EBE " , Elze Bodenburger Eisenbahn beschriftet und haben auch jeweils einen Faulhabermotor und den ESU Wismarer Sound. Daher kann ich mich problemlos bei den jetzt angekündigten Modellen zurückhalten. Gruß Helmut