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Hallo zusammen, hier mal etwas zu den Grundlagen des Baukastenprinzips für die Schutzkästen. Es gibt insgesamt 8 Varianten. ( A - K ) wobei die Varianten A - D ohne Zungenprüfer sind. Strichtpunktiert jeweils der Drahtzug. Unterschied zwischen A und B ist die Einführung des Drahtzugs. C und D die spiegelbildlichen Varianten hierzu. Bei G - K das Ganze jetzt mit Zungenprüfer. Im letzten Bild eine Übersicht, welchen Anbauteile an den Grundkasten dann jeweils nötig sind. Viele Grüße Michael
Es ging wieder etwas weiter... Hier eine Stellprobe mit Weichenkasten. Die Tür des Kastens wird separat angesetzt. Viele Grüße Michael
Hallo zusammen, hier mal 2 Ansichten des geplanten Betonsockels für den Flachmast in Höhe 20 mm. ( für Tiefbettung ) Sieht ein bisschen aus wie ein Lego-Baustein. Die Bohrungen für die Schrauben sind durchgängig. Allenfalls muss etwas mit der Reibahle nachgearbeitet werden. In die größere Bohrung auf der Unterseite wird eine M4-Gewindehülse eingeklebt. Ziel war es ja, ein Sackgewinde zu realisieren. Für Hochbettung kann der Betonsockel dann z.B. mit 40 mm Höhe gedruckt werden. Knupfer hat passen...
Ja, diese Kastenlaterne ist auch schon in Abeit. Im Original war die Laterne aus 0,875 mm verzinktem Stahlblech. Das entspricht etwa 0,025 mm in 1:32. Viele Grüße Michael
Hallo zusammen, da mir die käuflichen Laternen nicht vorbildgetreu genug sind, habe ich mal versucht, das Abdeckblech für die Tür nachzubilden. Es besteht aus 0,05 mm-Neusilberblech. Anbei mal ein erstes Foto. Viele Grüße Michael
Hallo zusammen, für all Diejenigen, die feine Blecharbeiten schätzen oder mal ausprobieren möchten, kann ich einige Bausätze für Schutzkästen an Formhauptsignalantrieben anbieten. Die Kästen sind sozusagen eine Auskoppelung aus dem Bausatz fürs Formhauptsignal. Die Kästen eignen sich aber auch als Ausstattungsdetail. Der Preis für den 12-teilgen Bausatz liegt bei 23,75 € + 9,00 € Versand Wer Interesse hat melde sich bitte unter: mf-pur(at)t-online.de Anbei ein paar Fotos zur Erläuterung. Der Bau...
Ich bin der gleichen Meinung und wäre für eine entsprechenede Anpassung der Forenregeln. Unser Forum hat zwar nicht den Stellenwert wie z.B. Wikipedia, ist aber trotzdem ein, über viele Jahre gewachsenes Kompendium, das ohne Bilder ( z.B. in Umbau- oder Bauberichten ) stark an Wert verliert. Basti´s Fall beweist jetzt mal wieder, dass einige Wenige hier aufs falsche Pferd gesetzt haben. ( Es war ja nicht der erste Fall dieser Art. ) Viele Grüße Michael Foisner
Hallo zusammen, da die vorbestellte Stückzahl leider weit unter meinen Erwartungen blieb, erhöht sich der Preis für den Bausatz. Er soll aber definitiv unter 20€ bleiben. Und hier noch der aktuelle Stand zum Mastsockel: Mittlerweile favorisiere ich als Sockel ein gedrucktes Kunststoffteil. Das ist nicht nur deutlich günstiger, als die Variante in Dentalgips, sondern auch flexibler zu fertigen. So können auch Sockel für Hochbettung einfach erstellt werden. Zur Befestigung: Wie schon geschrieben, ...
Hallo zusammen, Christian Gahre hat freundlicherweise den Prototyp des Mastsockels gedruckt. Hier mal die Stellprobe. Viele Grüße Michael
Der Deckel zum Kasten wurde mittlerweile fertigestellt. Die Zapfen wurden hart eingelötet. ( Daher die Anlauffarben. ) Viele Grüße Michael
Hallo Andreas, Gips schwarz einzufärben bringt nichts. Man braucht etwas, was sehr fein fließt. Eine gute Basis wäre vermutlich schwarze Abtönfarbe oder Acrylfarbe. ( mehrmalig aufgetragen ) Eventuell kann man die Farbe etwas mit schwarzem Pigment eindicken, aber nicht zu sehr, denn es muss immer noch fließähig sein. Zum Abstreuen kann man ebenfalls schwarzes Pigment verwenden. ( Das gibt es günstig z.B. bei kremer-Pigmente ) Im Original waren das dicke Schichten aus feinen Kohlestaub, Schlacke ...
Hallo Andreas, sehr schön patiniert. In meiner Erinnerung sah der Bereich um die Schienenprofile und Kleineisen allerdings eher so aus, als ob man da Gußasphalt ausgebreitet hätte. Also keine Schüttware, sondern eher ein homogener Brei, der Schienenfuß und Unterteil der Kleineisen verschwinden ließ. Viele Grüße Michael
Hallo Husbert, offenbar hast Du vergessen, uns mitzuteilen, welche DKW Du meinst. Gruß Michael
Hallo zusammen, auf einem alten Ätzblech "fand" ich die Bleche für Schutzkästen. Die geschweißte DB-Version nach Blatt S118.04.3 habe ich mal gefaltet und zusammengelötet. Wirklich ein Hauch von nichts. Auf dem Foto erkennt mal die zahlreichen Auschnitte, die je nach Einbausituation wieder mit passenden Blechen verschlossen werden. Viele Grüße Michael
Hallo Andreas, vielen Dank, dass Du und teilhaben lässt. Das wird ja ein Riesenteil. Viele Grüße Michael
Hallo zusammen, danke für die anerkennenden Worte! @Tim Das ist DB-Regeloberleitung 1950 Viele Grüße Michael
Ich habe den Mast jetzt mal fertiggestellt. Im direkten Vergleich zum Wunder-Mast fallen die diversen Überdimensionierungen besonders auf. Mein Mast wiegt 7 Gramm, der von Wunder 30 Gramm. Viele Grüße Michael
Hallo Andreas, ich kenne keine Vorbildsituation, bei der im Bw-Bereich ausgerechnet Weichen eingepflastert werden. Das vermeidet man unter allen Umständen. Von daher hat die Frage wohl eher mit den beengten Verhältnissen bei der Modellbahn zu tun. Beim Vorbild würde man eher die Straße verlegen, als eine Weiche einzupflastern. Eventuell gab es das bei Ladestrassen, aber sicher nicht im BW. Wenn das beim Vorbild mal vorkommt, dann eher bei Industrieanlagen mit Schweineradius und Industrieweichen....
Hallo Michiel, in der Tat. Auf einem Deiner Fotos siehst Du auch so einen "Kratzer", mit dem die Kohle dann nach vorne geholt wurde. Es kam aber eher selten vor, dass man wirklich den letzten Rest Kohle noch vorholen musste. Ganz hinten war eher die "eiserne Reserve". Viele Grüße Michael
Hallo Gerhard, auf dem Foto, dass Manfred angehängt hat, ist zweifelsfrei Metternich zu lesen. Gruß Michael
Dienstag, 16. April 2024, 21:50
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