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Nun werden entweder die Öffnungen am Fahrzeug für die "Steckdosen oben und unten“ an diese Bauteile angepaßt (größer gefeilt) oder umgekehrt - die Bauteile entsprechend an die Öffnungen. Wie bereits erwähnt, passe ich lieber die Öffnungen entsprechend an, da ich weiss, dass die Zurüstteile niemals wieder ihren Platz verlassen werden … ;-)) Hierbei in kleinen Schritten vorgehen, damit die kleinen Bauteile später - nach dem lackieren - mittels Kleber, ganz leicht klemmend, eingesetzt werden können...
Bevor die „Steckdosen“ zur Probe in das jeweilige Fahrzeuggehäuse eingesetzt werden, ist in diesem Zwischenschritt zunächst auf folgendes hinzuweisen und zu überlegen: Der Spur 1 Gussbaum besitzt 2x „Steckdosen oben – optional“. Folgende Bewandtnis hat es damit auf sich: Beim Original besitzt diese Steckdose anderes als die Modellausführung keinen gesonderten „Rahmen“ unter dem Rand der Steckdose bzw. um die Einbauöffnung herum, sondern befindet sich direkt an der Außenwand der Fahrzeuge Diese V...
Hallo zusammen, nach dem abtrennen sowie versäubern der einzelnen Bauteile, steht nun das einsetzen der Magnete in die entsprechend vorbereiteten Stellen der Bauteile - anhand des Übersichtsbildes im 1. Teil der (Ein-)Bauanleitung – s. oben - an. Je nachdem wie die Löcher vorbereitet werden konnten, lassen sich die Magnete leicht bis leicht klemmend einsetzen. Empfehlenswert ist es, die Löcher so „grosszügig“ zu machen, dass ein Probeeinsetzen möglich ist und mit Hilfe der anderen Magnete, der e...
Hallo Freunde des VT 98, die im Beitrag 103 vorgestellte Steuerleitung für den VT 98, hat als erste Bausätze und teilgefertigte Sätze, ihre neuen Einsatzorte gefunden. (Die weiteren vorliegenden Anfragen werden in der kommenden Zeit step-by-step abgearbeitet). Nun ist es an der Zeit auch die (Ein-)Bauanleitung vorzustellen. Zum Lieferumfang des Bausatzes gehören der Gussbaum, Silikonschlauch, Stück 0,6er Draht und folgende Magnete: 1,5 x 0,5 mm: 4 (3 + 1) 1,5 x 1,0 mm: 5 (4 + 1) 2,0 x 1,0 mm: 6 ...
Hallo, wie auch im letzten Jahr - machen wir einen Stand mit Klaus Weihe / Technischer Modellbau Weihe zusammen - Standnummer 2-3 /42. Herzliche Grüße und eine gute Anfahrt!! Andreas P.S.: Ab 22.03. 8.00 Uhr offline - kein Smartphone / kein Internet. Dann nur noch analog - von angesicht-zu-angesicht
Hallo Klaus-Gerd, lieben Dank - gebe ich weiter! Gabriele, meinst Du damit, die Steuerleitung für eine elektrische Verbindung nutzen? Da es mir wie Michael geht (ich habe auch noch keine Garnitur) kann ich nur mutmaßen, dass dies für eine Leitung theoretisch möglich sein sollte. Es wäre nur darauf zu achten, die Kabel jeweils vor dem einsetzen der Magnete anzulöten - sowohl an den "Steckdoren" als auch an den Kupplungen. Der Silikonschlauch hat einen Innendurchmesser von 0,5 mm und könnte einen ...
Hallo, die ersten Messinggussteile für die magnetische Steuerleitung sind passend zur Messe Gießen eingetroffen. Passprobe an den Messe Dummys ... neben unseren anderen Zurüstteilen. Alles weitere in Gießen - Stand 2-3/42 - gemeinsamer Stand mit Klaus Weihe /Technischer Modellbau Weihe bzw. nach der Messe. Herzliche Grüße Andreas
Naiverweise klicke ich immer wieder diesen thread an, in der noch größeren naiven Hoffnung, etwas konstruktives (zu einem "Problem"?) hier lesen zu können ... . Ich lerne es aber auch nicht! Gruss Andreas
Hallo Klaus-Gerd, hui, bist Du schnell ;-) Hier die (komplette) Ergänzung VT zum Rundbrief: Vorbildfarben - Dach und Deckleisten weißaluminium RAL9006 - Wagenkasten purpurrot RAL3004 - Fahrgestell tiefschwarz RAL9005 - Anschriften am Wagenkasten elfenbein RAL1014 Quelle: Wolfgang Diener, Anstrich und Bezeichnung von Trieb- und Reisezugwagen, VGB 2014 Habe es selber noch nicht ausprobiert daher ohne Gewähr - es könnte Revel Nr 311 seidenmatt dem Modellfarbton nahe kommen. Herzliche Grüße Andreas
Hallo liebe Freunde des gepflegten Kuppelns, die im Beitrag https://s1gf.de/index.php?page=Thread&po…3386#post203386 vorgestellten Schraubenkupplungen der ersten Serie sind nun schone eine Weile an verschiedenen Stellen in den Einsatz gegangen. Zwischenzeitlich ist eine zweite (geänderte) Serie in Arbeit. Beim Guss entstand zuviel Ausschuss, sodass der Gussbaum nochmal geändert werden mußte: Zunächst noch einige Ansichten zur Kupplung Zughaken mit den beiden gängigen Märklin Kupplungen Und im Ve...
Gabriele, Du bist ein Perfektionist!!!!!! Ja, so war mein "Traum" - eine Lösung zu finden mit akzeptablen Materialstärken. Du hast es perfekt umgesetzt!! Absolut genial!! Da es scheinbar beim Vorbild zwei verschiedene Varianten von Schlauchschellen gibt, waren wir zwischenzeitlich noch etwas kreativ und haben mit Messing- und Neusilberstreifen experimentiert. Diese Variante wird noch etwas verfeinert und im kommenden Rundbrief als Bastelvorschlag vorgestellt, da sie sich z.B. Güterwagen - auch f...
Hallo Michael, geschenkt. Na ja - wer damit zufrieden ist, braucht natürlich nichts Neues ... . Sehen am VT bestimmt sehr beeindruckend aus. Schon vergessen - einen Umbau /Aufwertung dazu habe ich 2020 hier schon vorgestellt https://s1gf.de/index.php?page=Thread&po…0217#post170217 U.a. diese Ergebnisse haben mich damals dazu bewogen, einen eigenen "Weg zu gehen" und somit auch keine Schellen an die GB zusetzen. Manchmal ist weniger mehr. Und Lösungen, die den eigenen Ansprüchen gerecht werden, l...
Hallo, bevor nun weiter „philosophiert“ wird, ohne dass es dem Titel des Threads Rechnung tragen könnte, versuche ich mal einen kreativen Gedanken für einen Kompromiss der „Schlauchschellen“ anzuschließen. Wohlwissend, dass er einer Zustimmung des Meisters missfallen wird – es „fehlt“ ja etwas …. Die Bausätze der Bremsschlauchkupplungen haben bewusst keine Schlauchschellen als Gussteile erhalten, da ein für mich zufriedenstellendes feines Gussergebnis nicht möglich wäre. Außer es würde ein entsp...
Hallo Gabriele, "kleines" Update - aber großes Kino!!!!!! Das hast Du superklasse hinbekommen!! Erlaube mir an dieser Stelle einen Hinweis auf meine eigenen Fehler in meinen Bildern. Barbara Pirch hatte mich freundlicherweise darauf hingewiesen: Die Anschlüsse für die Hauptluftleitungen (HLL mit 5 bar) befinden sich innen, die HBL Anschlüsse und ihre Verbindungen (mit gespiegelten Anschlüssen) sitzen außen. In der Vorstellung der magnetischen Bremsschlauchverbindungen 2021 hatte ich es noch ents...
Hallo, alle teilnehmenden Interessenten an dem Projekt, die sich per Mail an atelier-anschu@t-online.de gemeldet hatten, sind per Mail über den aktuellen Projektstand informiert worden (einschließlich Preisen - die hier nicht platziert werden, sonst müßte der thread unter "Werbung" stehen) . Sollte ich jemanden übersehen haben, der noch keine Mail erhalten hat, bitte um eine kurze Rückmeldung. Es war auch eine Fehlermeldung einer Adresse dabei, die sogleich zurückgekommen ist ... . An dieser Ste...
Hallo Michiel, das Modell ist eine Augenweide geworden!! Klasse! Das neue Farbkleid steht ihr gut! Die Privaten haben ihren besonderen Reiz. Neben den authentischen Russ- und Roststellen an den plausiblen Stellen, gefällt mir besonders die Alterung der Rangierkupplung! ;-)) Ein Genuss!! Da kann sich ein zukünftiger Besitzer lange dran erfreuen!! Herzliche Grüße Andreas
Hallo Gabriele, einfach nur klasse - richtig klasse!!! Super schöner Eisenbahnmodellbau!! Sehr gute Weiterentwicklung der Halterung für die Sonnenblende. Die Arbeitsplätze des Personals = genial!! ;-) Wie im letzten Rundbrief angeführt, sind die Bauteile für die magnetische Steuerleitung nun auch für Spur 1 in Arbeit - hier ein Blick auf den Entwurf für Spur 0 Leider ist am Spur 1 Gehäuse oben neben der Lampen, dort wo der "Stecker" der Verbindung eingehängt wird, ein Rahmen nachgebildet worden....
Hallo, für Interessierte - die Seite rangierdiesel.de listet alle Fahrzeuge der Baureihe bis 1953 und ab 1953 auf. Einschließlich der Fahrzeuge, die während des Krieges an die Deutsche Reichsbahn „vermietet“ und darüber hinaus in Deutschland vermisst wurden … . https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1406293&lang=1 In den Steckbriefen sind viele interessante Bilder hinterlegt. Herzliche Grüße Andreas
Für solche wunderbaren kleinen "Rangiergeräte" lassen sich doch für private Anschließer wunderbare "Geschichten stricken", um es "einzudeutschen" / herzurichten ... ;-) Ist auf jeden Fall ein Fahrzeug mit einer Menge Potenzial und interessanten Möglichkeitenl!! Ein paar Detailansichten aus dem Eisenbahnmuseum Lichtenvoorde/ NL Herzliche Grüße Andreas
Dienstag, 16. April 2024, 06:58
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