Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 34.
Ich baue schon seit 1980 Bausätze in Spur 1 zusammen. Angefangen hat es mit einem Etappenbausatz von Gerard aus Messing. Dann folgte die BR 70 ebenfalls von Gerard. Beide sind gelötet und laufen auch. Der Bausatz war mit Bauanleitung. Handwerkliche Fähigkeiten in den Grundlagen der Metallbearbeitung sollte Mann schon mitbringen. Eine besondere Herausforderung ist die Abstimmung des gesamten Laufwerks mit Motor, Getriebe und Räder. Der Antrieb ist als Gesamtsystem zu betrachten. Die Optimierung n...
Tolle Konstruktionsarbeit. So eine Kleinlok zum Laufen zu bringen ist schon ganz hohe Kunst. Habe die Kdl 91 von W. Eschrich aus Essen als Materialsatz bekommen und dann zusammengebaut. Motor und Dekoder habe ich zugekauft. Fährt sehr gut. Würdest du auch so einen Materialsatz anbieten ohne Elektrik und Lautsprecher? Eine Bauanleitung brauche ich nicht, deine Fotos sind ausreichend. Weiterhin guten Wirkungsgrad wünscht Dir Herbert Suckau
Die Abstandsmaße von Gleismitte bis zu festen Gegenständen für Personen in der Nähe des Gleisbereichs ist in der DGUV Regel 101-024 festgelegt. Anbei die bei Eisenbahnplanungen zu berücksichtigen Maße (Anhang 1). In Spur 1 kann nätürlich von den geschwindigkeitsabhängigen Maßen abgewichen werden. Ich gehe da eher pragmatisch vor.
Für die Bw Mitarbeiter oder z. B. Rangierer ist die Arbeitssicherheit und der Unfallschutz überlebenswichtig. Zusätzlich zur EBO mit den Lichtraumprofilen und den freizuhaltenden Seitenräumen spielt der Sicherheitsraum zwischen den beweglichen Eisenbahnfahrzeugen und den am Gleis befindlichen Arbeitern eine wesentliche Rolle. Hierzu gab/gibt es von den Berufsgenossenschaften Vorschriften, die bei zu planenden Anlagen ( z. B. Bw, Betriebshöfen) eingehalten werden müssen. Die Arbeitssicherheit und...
Hallo Djordje, schau mal nach bei Krüger Modellbau ( http://www.krueger-modellbau.de ). Er hat eine Menge Zurüstteile für die Köf in Spur 1. Kannst auch telefonieren wenn Du Sonderwünsche hast. Sehr angenehmer Modellbahner. Da wirst Du sicher fündig. Viel Erfolg beim weiteren Detaillieren. Gruß Herbert
Hallo Frank, ich habe meine Eisenbahnliteratur durchforstet und habe folgende Wagen gefunden, die sich für den Transport schwerer LKW eignen würden: 2-Achser: Rlmmso 58. Wurde zum Transport schwerer Kaelble Zugmaschinen bei der DB eingesetzt. Der Tanksattelzug müsste dann auf zwei Wagen aufgeteilt werden. Ladelänge: 12500/ 390 mm. 4-Achser: SSos Heilbronn. Der Wagen hatte alle Grundvoraussetzungen für einen befahrbaren,auch hohe Radlasten zulassenden Wagenboden und die Ausstattung mit als Überfa...
Hallo Lutz und Martin Habe auf der Homepage zwar Angaben zu den fertigen Wagen gefunden aber keinerlei Hinweise auf die Bausätze und deren Preise. Wie läuft die Bestellung und in welcher Sprache? Ein kleiner Erfahrungsbesricht wäre toll. Habe auch großes Interesse an den Bausätzen. Danke für Eure Hinweise. Herbert
Als Ergänzung zu dem hervorragenden Güterwagen von AMJL habe ich eine französische Rangierlok, Y 7100 gebaut. Basis ist ein 3-Druck des Gehäuses und ein Fahrwerk von modellbaugetriebe (W. Eschrich) aus Essen. Ergänzt wurde der Antrieb mit zwei Fahrmotoren, ESU-Sound Decoder, Lautsprecher, gelötete Rangiergeländer beidseitig/ vorne und LED Beleuchtung. Die vollständige Beschriftung auf der von mir aufgetragenen Lackierung fehlt noch. Das deutsche Pendant ist die V 45. Es gibt aber erhebliche kons...
Hallo, ich habe heute auch den Wagen erhalten. Nur 4 Tage von Frankreich nach Berlin unterwegs. Der Wagen sieht hervorragend aus. Jeder Modellbauer, der schon selbst Wagen aus verschiedenen Materialien insbesondere Messing gebaut hat, wird begeistert sein. Ein tolles Finish mit vielen schönen Details. Was mich auch begeistert hat war die Kommunikation und die unproblematische Bezahlung in mehreren Raten. Trotz meines rudimentären Französisch war der Kontakt zu Hr. Goletto sehr gut und für den Ze...
Hallo Sven. Im Bereich der hinteren Schleppachse und vorne an der Vorlaufachse befinden sich seitlich versetzt jeweils 2 Schrauben. Diese lösen und danach den Kessel mit Führerhaus abheben. Bitte auf die seitlichen Anbauten und die Abstützung der Umlaufbleche achten! Die Rauchkammertür kann abgezogen werden. Nur federnde Verbindung. Vorne ist die Beleuchtung und der Lautsprecher erreichbar. Ziemliches Kabelgewirr. Jede Lampe hat jeweils ein Kabelbaum (rot/schwarz), der nach vorne zum Führerhaus ...
Ich habe auf einem kleineren Diorama (1,00 x 0,40m) eine Verladeanlage für den Culemeyer Transport nachgebaut. Der erste Bauabschnitt ist die Überladerampe mit Verladegleis. Sie liegt hier über Ladestraßenniveau, damit die Straßenverladeeinheit horizontal herangeschoben werden kann. Um den niveaufreien Übergang vom Verladegleis zum ersten Fahrgestell der Verladeeinheit zu ereichen, müssen die SO Höhen übereinstimmen. Dies wird erreicht durch Endrollen am Fahrzeug und einer kleinen Rampe am Anfan...
Hallo Achim, folgende Hinweise auf Literatur für die Sicherung von Modellbahn Ladegütern: Miba Modellbahnpraxis, Horst Meier, MODELLBAHN LADEGÜTER, Band 1 bis 3. Hier wird sehr anschaulich beschrieben und mit Bildern (Original und Modell) untersetzt wie z. B. Fahrzeuge, Metallerzeugnisse, und weitere Ladungen auf den Güterwagen verladen und gesichert werden. Ich finde dies ist eine hervorragende Standardliteratur mit einer sehr guten Mischung aus Originalbildern und der Umsetzung ins Modell. Seh...
Die zwei 3D-Druck "Größen", bei denen ich bestelle, sind Rüdiger Peckmann und Thorsten Paeth. Sind auch im Forum aktiv. Die Drucke sind für mich "Grundmodelle", die noch mit zusätzlichen Kleinteilen ergänzt und detailliert werden. Diese Drucke ermöglichen den Bau von Modellen, die ich so nie hätte realisieren können. Nur einfach kaufen und hinstellen ist für mich keine Option. Meine Passion ist der Bau von Modellen mit der Wiedergabe von charakteristischen Eigenschaften. der Bauserie oder Bauart...
Rüdiger hat mehrere Straßenroller (3D-Druck) im Programm. Zwei habe ich zusammengebaut und lackiert. Die Materialsätze waren sehr exakt, so dass sich die Nacharbeiten auf entgraten und feinschleifen reduzierten. Der Zusammenbau war deshalb auch einfach und zügig. Auf die Lenkbarkeit der Achsen habe ich verzichtet, da der Aufwand nicht unerheblich ist. Die Bausatzgruppen wi z. B. Felgen, Träger etc. habe ich vorher bemalt, um an alle Flächen ranzukommen. Andersherum ist es schwierig und mühsam. E...
Anbei auch ein kleiner Beitrag zur Zugmaschine Kaelble aus dem 3D-Druck. Im Gegensatz zu meinen Vorgängern habe ich den Schwerpunkt auf die Ausstattung mit zusätzlichen Hilfsmitteln am Fahrzeug wie Werkzeug, Anhängedeichsel , Seile, Ketten etc. gelegt. Das Fahrzeug ist noch nicht ganz fertig. Es fehlt noch das Finish. Dargestellt ist eine Verladeszen mit Culemeyer Transportwagen.
Und weil die Bastelarbeiten an den "Grundmodellen" so kreativ und heraufordernd waren noch einen Tipo F als Kühlwagen von Torsten. Die wesentlichen Arbeiten waren fast mit denen des Tipo FF identisch. Diese beiden Typen bereichern jetzt meinen Güterwagenpark. Das Ladegut samt Wagen kommt in der Verladeszene zum Empfänger mit dem Culemeyer von Rüdiger.
Als Ergänzung zu meinem Beitrag 77 (Bauzustand) nun der Tipo FF im Endzustand. Die Beschriftung stammt vom Nothaft. Gezeigt wird eine Verladeszene mit einem Culemeyer (3-D Druck von R. Peckmann).
Hallo Michael, die 141 R (Kohle) waren auch im deutsch-französischen Grenzverkehr auf den Strecken Sarreguemines - Saarbrücken und Mulhouse - Neuenburg eingesetzt. Bis April 1974 waren in Sarreguimenes 141 R unter Dampf und haben die Strecken nach Strasbourg, Forbach, Hanweiler und Saarbrücken im Grenzverkehr bedient. Im Mai 1973 habe ich noch die 141 R 29 unter Dampf live erlebt. Zudem waren auch 23 036 vom Bw Saarbrücken im Personenverkehr in Sarreguemines. Ein tolles Erlebnis. Bis September 1...
Zum Thema Culemeyer kann ich folgende Literatur empfehlen: J. Culemeyer; Die Eisenbahn ins Haus, VDI Verlag, 1987. Hier wird alles zum Thema Culemeyer detailliert abgehandelt. Für 3 D Drucker ein riesiger Fundus an technischen Details mit allen Konstruktionsdetails. Da der Artikel von Hr. Culemeyer persönlich verfasst wurde liegt der Schwerpunkt auf der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft bis 1940. Zwei Bände vom VGB Verlag behandeln das Thema im Band 1: Fahrzeuge und Regelverkehr und im Band 2: S...
Hallo Ralf, im MIBA-Spezial 103 ist ein Erfahrungsbericht "Reibung ade" von Rüdiger heilig. Sehr interessant. Gruß Herbert
Stil ändern
Freitag, 26. April 2024, 23:45
Zum Seitenanfang
