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Guten morgen, eben mail wegen dem Magazin gelesen. Manch einer wirft es ungelesen in die Papiertonne und vernichtet zuvor das Mitgliederverzeichnis aus Datenschutzgründen. Ist ja ein gutes Vorgehen - als das Vernichten. Aber als Alternative wird die pdf-Ausgabe favorisiert. Ist ja auch gut. Aus Umweltgründen und Kosten. Ob aber das Netz - auch gelöschte Ausgaben als pdf - vergisst, weiß ich nicht. Meinungen ? MfG JP
Guten Abend, vielen Dank für die umfangreichen Rückmeldungen. Hat mich sehr gefreut! Ich bin mir sicher, dass die Fotos vielen gut helfen werden. Von wegen PUR und FREMO hatte ich den optischen Eindruck aus der Erinnerung (s.o.). Bei weniger "strengen" Vorgaben ist der Modulbau freilich einfacher und d.h. nur erfreulicher für uns Modulisten. Ich habe eben auf deren Internetseite nachgesehen und mußte mich belehren Unsinn geschrieben zu haben. Bzgl. der Weichen habe ich schlussendlich wie bereits...
Verbesserung: " ...Abzweigradien ... klein ... " muß es heißen
Einen schönen Sonntag wünschend, sind die 2,4x0,6 Meter sicher groß. Jedoch wäre der "Bastelaufwand" bei kürzeren deutlich höher. Zudem käme es dann auch zu mehr Schienenstößen. Verfahren werden die Module mit dem Hubwagen oder dem Traktor weswegen ich mir wegen des Gewichtes keine Sorgen mache. Zwecks der Schienenstößen an den Übergängen vertraue ich mal auf die Erfahrung der FREMO-Purfahrer. Bei denen funktioniert es scheinbar gut. So wird ja, wenn ich das richtig verstanden habe (FREMO-Intern...
Auch ein Aprilscherz der ICE-2 bei Spur-1-Info ?!
Guten Morgen, nun, was will man mehr ? Ein kleines Video mit Sound sofern machbar ? Vielen Dank und MfG Jörg Pabst
Alles gute zur Sommerzeit, ist ja eine tolle Idee mit der Lore. Die wurde vermutlich unter die Lokomotive gerollt und nach Befüllung mit einem Kran herausgehoben und geleert ? Schöne Ostertage und MfG Jörg Pabst
Einen schönen Karfreitag wünschend, möchte ich eben kurz an meine Pläne für eine Gartenbahn erinnern die ich wegen des Wartungsaufwands begraben habe. Neben diesem haben verschiedene andere Gründe dazu geführt: - die Weichen von Proform kommen dem Original nicht so sehr entgegen - bei KM-1 gab es (damals) keine Weichen bestellbar - von Hegob gab es keine Rückmeldung So beschloss ich Module zu bauen. Einen Meter hoch mit abnehmbaren Stützen und 2,4 x 0,6 Metern Länge und Tiefe aus Leimholzbindern...
Guten Abend, wie auch ich, werden Eigentümer der SNCF 241-A, egal ob Langvitrinenbahner oder Aktivfahrer nach Reisezugwagen für eben genannte Lokomotive Ausschau halten. Passen dazu bietet AMJL seit Gießen hochinteressante und ebenso gewichtige Wagen an die ab 1964 im Einsatz waren. Nachdem die 241 erst 1965 ausgemustert wurde, könnte man diese Kombination also ein "ganzes Jahr" fahren lassen. Zu einer Neuauflage relevanter Alternativen braucht man auf Firma Wunder leider nicht zu zählen. Im Ges...
Guten Abend, mein lieber Eric, sehr imposant muß ich sagen. Doppelgleisig auf einem Damm macht schon was her! Bin schon auf die gesamte Zusammenstellung aller Module gespannt. Vielen Dank für die Teilhabe und MfG JP
Das sind ja gute Nachrichten, mit etwas Glück wird 2025 oder 26 ausgeliefert werden. Mal abwarten, Tee trinken und mit dem Bestand fahren wie zuvor auch. MfG Jörg Pabst
Guten Abend, nach der tollen E 93 von Wunder juckt die Ankündigung der E 94 aus Österreich (Nbg. oder Kornwestheim in PUR) recht in den Fingern. Allerdings hat man noch die Antriebwirrungen der letzten Auslieferung mit Dieselantrieb im Hinterkopf und braucht dgl. kein zweites Mal. Jedoch äußert der Heersteller die nun zweite Auflage (technisch) überarbeitet zu haben, was Hoffnung macht. Spezielles kann man aber nicht lesen. Nun die Frage ob jmd. Näheres weiß zudem der Fertigungsstatus erst bei 1...
Hallo Herr Foisner, ich bin kein Metaller oder Werkstoffkundiger, andererseits wenn es nicht ginge, hätten Sie es nicht so gemacht, aber das gute Stück ist ja so winzig, dass ich mir die Frage stelle ob es auch den Zugkräften der Oberleitung standhält ? MfG Jörg Pabst
Hallo Bernhard, sehr schön geworden. Noch bemerkenswert ist aber die blitz-blanke Werkstatt. Bei mir läuft man wie auf einem Teppich vor lauter Sägespänen zwecks Modulbau. MfG Jörg Pabst
Irrsinn wie exakt der Mast geworden ist. Bin schon auf das Endergebnis gespannt. Vielen Dank auch für die Antworten und weiter frohes Schaffen. MfG JP
Guten Nachmittag, sieht sehr schick aus. Idealerweise ließe sich mal eine Kombi komplett montiert mit zwei Masten samt Auslegern und Leitungsdraht inkl. Aufhängung als Bild machen. Welchen Abstand schafft man dann damit ? MfG Jörg Pabst
Guten Abend, habe mir auch mal vorgenommen hinzugehen. Lebt ja davon - also nicht nur von mir....:-) Speziell wegen Hosenträger meine ich. Sind aber viele Aussteller, oder ?! Zudem habe ich Frau und Sohn bereits geimpft mitkommen zu müssen. MfG JP
Hallo, um nun aus Michaels Post endgültig einen Allrounder zu machen, nun die Frage (an ihn) ob er oder wer auch immer, die Gesamtänge eines Hosenträgers mit den 5,9 Meter (Fa. Hosenträger) Abzweigradiusweichen berechnen könnte bei Gleisabstand Mitte zu Mitte von 12,5 cm. Vielen Dank und MfG JP
Hallo Michael, wie gut sind eigentlich die Geräuschdämmungseigenschaften deiner Isoliermatten unter den Schienen. Wie dick sind diese ? Zudem eine zweite Frage: Pressen die Verschraubungen an den Schwellen selbige so gut in die Isolierbahn als dass diese auch bei gebogenen Flexgleisen während des Fahrbetriebes mit schweren Lokomotiven und unter Doppeltraktion oder langen Zügen nicht verrutschen ? MfG Jörg Pabst
Hallo Kalle, vielen Dank für die Antwort. Dies wird meine erste Steuerung sein und wenn man dem Hersteller traut, dann heißt es ja " einfach anschließen und loslegen". Nachdem ich ja Digitalanfänger bin war der Slogan überzeugend. Interessant von die zu erfahren wäre noch die Sache mit dem Booster: - Welcher und ggf. mehrere ? - Ab wie vielen Lokomotiven bzw. Motoren ? - Ab welchen Zuggewichten ? - Generell bei Steigungsstrecken ? - bei beleuchteten Personenwagen ? Sofern sich das überhaupt besc...
Mittwoch, 17. April 2024, 02:01
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