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Moin, nachdem neulich im Bekanntenkreis die Frage auftauchte, ob denn ein Wasserkran auch übers Gleis geschwenkt werden konnte, um auf der gegenüberliegenden Lokseite die Lok bzw. den Tender zu befüllen, fiel mir wieder dieser Bericht ein. Ich habe damals das Schild mit "Vorsicht Anstoßgefahr" beschriftet, weil nämlich gerade im Bw dieses "übers Gleis betanken" möglich war und auch praktiziert wurde, wie die im angehängten Bild im Hintergrund beim Wasserfassen aufgenommene 23 belegt. Gruß Der Mi...
Moin, ich habe hier noch einen Nachtrag zu den dreiachsigen Umbauwagen von Märklin. Die Halterungen für die Rollos sind am Wagenkasten verzapft und geklebt, man kann sie aber (so war es jedenfalls bei meinen Wagen) relativ einfach vom Wagenkasten trennen, allerdings verbleiben die Zapfen in den Löchern, was aber für ein wieder ankleben nach Entfernung der störenden Seitenwand unbedeutend ist. Wer auf die Verschiebbarkeit der Rollladen verzichten will, kann die Halterung ganz einfach weglassen un...
Moin, Patrick, da hast Du Dir aber auch eine Menge Arbeit gemacht, sieht sehr gut aus. Ich habe immer zuerst oben an den LEDs die Kabel angelötet und dann durch den Mast gezogen, da fand ich es dann einfacher, unten noch ein paar Zentimeter Kabel zum anlöten zu haben, als direkt an einen eingeklebten Stecker am Mastfuss anzulöten. Gruß Der Michel
Moin, Gerald, mit dem Begriff Warnbake bin ich auch nicht zufrieden gewesen, aber mir ist nichts anderes eingefallen. Dabei ist Mastschild doch genau richtig. Danke für Deinen Hinweis, der Licht ins Dunkel bringt und den ich auch nicht als Mäkelei erkenne. Ich habe es hier im Bericht schon geändert. Noch einen schönen Weihnachtsabend. Gruß Der Michel
Weihnachten in Norddeutschland, man schlüüüürrfft Glühwein im warmen Regen, ab und zu sagt einer hm oder tja, im Hintergrund stehen am Deich ein paar für Sturmwarnung zuständige Schafe (Sturm ist, wenn die Schafe keine Locken mehr haben) … … oder man schaut Michels Weihnachtsfilm über den Baufortschritt 2023! Viel Spaß entweder beim schlürfen oder beim schauen, ein frohes Fest, Gesundheit und einen fröhlichen Rutsch ins Jahr 2024 wünscht der Michel
Moin, Jungs, wie ihr bei meinen letzten drei Adventsberichten gesehen habt, hat es 2023 keine großen Fortschritte an der Anlage gegeben. Deshalb wollte ich entlang der Strecke zwischen dem Überführungsbauwerk und dem Bahnhof Mariensiel ein wenig Landschaft gestalten. Dabei musste berücksichtigt werden, dass das vordere Bogensegment mit dem Gleis Borken – Mariensiel bebaut werden konnte, der hintere aufgeständerte Gleisbogen jedoch separat bleiben musste. Im Klartext hieß das, dass nicht nur der ...
Moin, die verbaute Beleuchtungsplatine gibt es übrigens bei H0-fine. Gruß Der Michel
Moin, @Michael: Die langen Schraubenkupplungen kann ich wegen dem größeren Abstand zwischen den Wagen recht gut kuppeln, ansonsten habe ich ja auch noch meine Kupplungslöcher @Jan: Danke für die Blumen, Du weißt ja, dass ich Deine Gestaltungskunst (wie jedes Jahr) für genial halte @Gerald: Danke für Deinen Tipp (wie jedes Jahr), der Wagen ist mein erster aus der Märklin Anfangspackung gewesen (der andere war der Kesselwagen, den habe ich schon zerlegt und der Kessel wird für die nächste Dieselta...
Moin, Jungs, Bagatellen, Kleinigkeiten, die scheinbar schnell zu erledigen sind, blieben bei mir auch gelegentlich liegen, weil die Tätigkeit selber zwar nur wenig Zeit in Anspruch nahm, aber für eine ordentliche Vorbereitung auch Zeit benötigt wurde, was mich dann von dem Vorhaben abhielt. Die beiden Rangierloks, die im Bild 1 gemeinsam abgelichtet wurden, waren im normalen Modellbahnalltag nie zusammen in Wilhelmshaven tätig, da eine Lok für die täglichen Aufgaben ausreichte. Der Grund für die...
Moin, Jungs, die Beleuchtung meiner Personenwagen stand schon lange auf dem Programm. Die drei- und vierachsigen Umbauwagen hatten gar keine, die E30-Wagen von Kiss hatten eine, die aber permanent in gelb leuchtete und zum flackern neigte, sobald die Räder schmutzig wurden. Was bei diesen Wagen aber besonders negativ ins Auge fiel, waren die viel zu tief angebrachten Gepäckablagen, die von außen deutlich sichtbar in die Fensterausschnitte ragten, was absolut nicht vorbildgerecht ist (Bild 1). Hi...
Moin, Sebastian, derzeit braucht der Fdl in Oldenburg noch einen Weichensteller, da alle Weichen nur vor Ort per Hand gestellt werden können. Meine Pläne gehen inzwischen dahin, ein digitales Pult à la Track Control von Uhlenbrock zu installieren und damit Weichen und Signale und auch Fahrstraßen zu schalten. Das kann aber noch dauern. Gruß Der Michel
Ich widmete mich nun dem Bau der Sperrsignale. Hier waren drei hohe und vier niedrige Signale vorgesehen, blieben also noch fünf zu bauen. Bevor ich die 3 mm durchmessenden roten und warmweißen LEDs einklebte, fertigte ich zunächst die Vorderfronten der Signalkörper und die Fundamente aus Hartschaum. Die Sockel und eine Halteplatte zur besseren Befestigung der Signale am Mast wurden aus 1 mm bzw. 0,5 mm dickem Polystyrol erstellt, die Mastrohre aus 3 mm durchmessenden Polystyrolprofilen (Bild 11...
Moin, Jungs, in meinem Kopfbahnhof Oldenburg werden neben den ein- und ausfahrenden Güter- und Personenzügen auch jede Menge Rangierfahrten durchgeführt. Dazu zählen auch die häufigen Lokwechsel und viele Lokfahrten der Schlepptenderloks zur Drehscheibe und zurück, wobei es oft über die Streckengleise geht. Um dieses Kuddelmuddel besser in den Griff zu bekommen, entschloss ich mich Ende 2022, endlich die Lichtsignale zu bauen und aufzustellen. Von den bei meiner ersten Spur 1 Anlage gebauten sec...
Moin, Jungs, Demnächst ist wieder Weihnachten und vorher gibt es diese Adventstage, an denen ich über den Baufortschritt meiner Anlage berichte. Dieses Jahr ist der Baufortschritt etwas kürzer ausgefallen, dafür ist diese Vorschau auf die kommenden Adventsberichte etwas länger. Dazu mal ein Stichwort: angefangene aber unvollendete Projekte. Da wird sich jetzt der eine oder andere mit der flachen Hand an die Stirn schlagen. Es soll ja Leute geben, die für ihre in Jahrzehnten angesammelten Bastelb...
Moin, es gibt eine Fortsetzung zum ersten Film: Neue Einsätze für Roland und seine Lok Gruß Der Michel
Manchmal waren die Schlusslichter auch alle vorne ... Der Michel
Moin, Elmar, hier noch ein Link zu den elektrischen Weichenantrieben. Gruß Der Michel
Moin, Michael, Zitat Natürlich sollte das ganze dann auch elektrisch abgesichert werden, damit kein Zug abstürzen kann. Hier das Prinzip der Verdrahtung. Wenn der Stecker gezogen ist, sind auch die zuführenden Gleise rechts und links (einseitig) stromlos. Wie lang sind die stromlosen Abschnitte? Gruß Der Michel
Moin, Michael, ich hatte bei meinen Dkw's das Problem, dass einige Wagen entgleisten, und zwar beim durchfahren des geraden Strangs. Das lag an einem zu geringen Radsatzinnenmaß. Nachdem ich dieses bei den Wagen auf 40,0 Millimeter korrigiert hatte, gab es keine Probleme mehr. Du kannst ja mal die Vorläufer messen. Ansonsten ist Deine Lösung natürlich perfekt Gruß Michel
Moin, die ersten blauen Jungs mir ihren Seesäcken sind in Wilhelmshaven angekommen. Gruß Der Michel (der als einziger in der Familie nicht bei der Marine war, sondern lieber in die Luft gegangen ist)
Dienstag, 16. April 2024, 11:27
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