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siehe Beitrag Nr. 3, erstes Foto zwar eine E 50, sogar 150, aber egal https://www.drehscheibe-online.de/foren/…v=0#msg-4671594 Es gab wohl Beides - nach kurzer Zeit nach Neulackierung nur noch "dunkel/schwarz" mit freundlichen Grüßen, dr. wolf
Zur Info: Fa. Spur 1 at hat prompt geantwortet, und wird auf Ral 7018 ändern (war ein Versehen)
Zitat von »Jost« Gibt es denn Fotos die rote Räder belegen? Jost um es mit Dr. Klenk (Alpecin) zu sagen: "In der Tat" Allerdings auf die Rasche nur E 40 und E 41 in Erinnerung: Die Einheitsloks der DB, E 10, E 40, E 41, E 50. Seite , Band 2, Seite 261. Ich glaube nicht, daß das Einzelgänger waren, sondern die Räder sehr schnell "verschmutzten". Gruß, dr. wolf
guten Tag, Die Epoche II E 94 006 ( Anlieferung 15.8.1940) wird auf der hp mit der Lokkasten-/Vorbauten Farbe Blaugrau angekündigt. Soweit namentlich korrekt. Aber Achtung, die dort angegebene RAL Nr. 7031 ist nicht richtig, und die Farbe - m. E. auch in der Grafik - damit falsch. Richtig - und seit langem meist auch richtig umgesetzt - ist das wesentlich dunklere Blaugrau RAL 7018, das ehem. 4 h (RAL Karte 840 B2), welches aber 1953 aus dem RAL 840 HR entfernt wurde. Es handelt sich wahrscheinl...
Henschel-Wegmann-Zug, Spur 1 at Auf diesen möchte ich gerne nochmals aufmerksam machen. Die (Vorserien?) Muster am Stand von Spur 1 at in Gießen 2024 sahen schon sehr gut aus. Je beispielhaft drei Wagen in der DRG- und DB-Ausführung (Blauer Enzian); siehe Beiträge 49 und 73 im "Gießen" threat Erfreulich, daß der DRG-Zug nun - nach entsprechendem Hinweis ; - ) - das richtige "Violett", nämlich RAL 35 h, aufweist, nachdem zunächst ein schlicht falsches Violett vorgesehen war, und heute noch auf de...
Eigenes Thema eröffnet - siehe dort
Ja, zweifellos - 8012, auch das Güterwagen Braun Nebenbei: klassisch in den Farben der ehem. pr. Farben, ist/war die bekannte 38 3199 (Heilbronn) angestrichen. 6008, 8012, 9005, Blank mit freundlichen Grüßen, dr. wolf
natürlich RAL 8012, ehemals 13a
Danke Bernd, diese drittel KL - auch wenn nur in Klammern - als BR 48 zu bezeichnen. mit freundlichen Grüßen, dr. wolf
Beim Vorbild RAL 6008, braungrün, ehemals RAL 29. Dieser Farbton 6008 ist derjenige, der dem damaligen pr. Grün entsprach. ! nicht jede Farbe 6008 der verschiedenen Hersteller sind 100% identisch. Gruß, dr. wolf
Und anbei dessen, die wü. T3, alias 89.3 ist auch eine schöne kleine Maschine. Damals - und noch bis heute - hatte ich die mit den großen Wasserkästen von Fa. Raimo in H0. Zumindest die 89 339 lief bis Ende 60er/Anfang 70er ( ! ) Jahre bei den Portland Zementwerken in Heidelberg, (Bin mir nicht sicher, ob sie auch auf DB zugelassen war?) und man glaubt es kaum, bis mindestens 1957, wahrscheinlich länger, mit noch ihren alten DRG-Schildern. mit freundlichen 1:1 Grüßen, dr. wolf
noch eine Ergänzung zur württ. 982 (T3) Auslief. 1891, Krauss Nr. 2539 ab 1925 --> 89 301 Stationierung von 1891 bis 1924: Stuttgart, Tübingen, Friedrichshafen Stationierung 1925 bis Ausmusterung 24.4.1926 immer Friedrichshafen mit freundlichen Grüßen, dr. wolf Stimmen diese Angaben mit dem "Fund" überein ? Wenn nein, müßte ich meine Unterlagen an der Stelle korrigieren.
Hier ein Gruß an das DRG Modell der 54 1674 von Kiss mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf
Hier ein Gruß von 1:1 aus vergangenen Tagen an die 1:32 Gäubahnmit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf
hier noch der besagte Transportwagen mit Beladung. BEIDE dienen solange seit Jahren, bis Besseres kommt. Ein Besseres ist ja bereits im Landeanflug- mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf
sehr schön geworden bis dato- Chapeau. Und zur 39er empfehle ich, falls MS-Schilder, die 200, oder die 201, oder auch 230. Bitte beachten: nur Rosenstein. Ohne "Bw" Falls auch nach 1945, zb. ab 1947, passen würde, dann zb. die 39 05ß; dann aber Bw Stutttgart mit freundlichen Spur 1 Grüßen, dr. wolf
guten Tag, das Thema gab es schon mal ausführlich auch in 2013. Vermutlich sind die damals angebotenen Fensterrahmen so nicht mehr erhältlich, aber eine ähnliche Lösung würde sicherlich auch heute noch Abnehmer finden, da die Märklin Wagen ja weit verbreitet waren/sind. Eine Lösung, mit der ich als Fahrbahner zufrieden war - umso mehr, wenn man noch die Trittstufen und Türgriffe weiter optimiert. frühere Lösung für die Fensterrahmen der 3 yg mit freundlichen SPUR 1 Grüßen dr. wolf
heute in DSO. Sehr schöne Fotos aus dem Betrieb von 1983 !. Sog. "VIIk", und IV k https://www.drehscheibe-online.de/foren/…hp?017,10710828 mit freundlichen Schmalspur Grüßen, dr. wolf
Sehr schön, Helmut, es freut mich immer wieder zu sehen, wenn Erbauer einer stationären Anlage auch eine 750 mm Bahn MIT einplanen. Obwohl genau dies eine gute Möglichkeit ist, wird sie n.m.M. zu wenig genutzt. Schön anzusehen. Dies sage ich vor dem Hintergrund, daß im Umfeld von Schwabstadt drei sehr schöne integrierte 750 mm Bahnen in Anlagen umgesetzt sind. sowohl württembergische., als auch sächsischde., als auch - vorbildwidrig - gemischt (es sei denn, siehe "Öchsle-Bahn") mit freundlichen ...
guten Tag animiert durch ein interessantes Telefonat vor einigen Tagen, in dem o.g. Thema im Mittelpunkt stand, hier eine Einschätzung. - Versionen, auch die mögliche Grüne, bis inkl. der braunen Pfälzer sollten 4-achser Schnellzugwagen gezogen haben, aber - sowohl die grün/rote (1921/22), als auch die feld-(grün)graue (1925) sollten durchaus mit der bay. Variante der ehem. 3-axchser "Schnellzugwagen" kombinierbar sein -Personenzugdienste im Sinne Gruppenverwaltung Bayern - Folgerichtig dann auc...
Mittwoch, 17. April 2024, 00:30
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