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Ich bin neu im Forum und habe die Diskussion über den CIWL LX Schlafwagen von Amati bemerkt. Ich baue das Kit, aber ich habe eine Pause davon genommen. Ich muss die Außenwände mit Sprühfarbe streichen und ich mag es nicht im Winter zu sprühen (ich mache das in Garage, die keine Heizung hat). Also werde ich bis zum Frühling warten. Beachten Sie, dass die Außenwände aus Metall und nicht aus Holz bestehen, wie in diesem Thread erwähnt. Hier ist ein Video vom Inneren des Wagens, wie ich ihn bis jetzt gebaut habe.
Gruss
Fred
Es wäre natürlich logischer gewesen, wenn Amati einen Bausatz einer Teak CIWL Wagen gemacht hatte, da sie normalerweise Holzbausätze herstellen. Aber da ich CIWL-Wagenmodelle sammle, musste ich diesen einschließen. Und viele der CIWL-Modelle bestehen nicht aus demselben Material wie der Prototyp. Da die Außenwände des Amati LX aus Metall sind, hoffe ich, dass ich ein gut aussehendes Modell schaffen kann. Ich habe in diesem E-Book einen Überblick über meine Modelle von CIWL-Waggons gegeben: http://sncf231e.nl/ciwl-carriages-by-fredsmall/ .
In Holländisch: Ik wens U een prettige jaarwisseling.
Mhm, Außenwände nun doch aus Metall und nicht aus Holz?!
Da wird das Ganze ja doch wieder interessant!
Gruß Andreas
Hallo Andreas, Man sollte berücksichtigen, dass es sich bei diesem LX um ein "Maquette" handelt. Es ist kein Modell, das in einem Zug fahren kann. Wenn Sie das Kit gemäß den Anweisungen bauen, fährt der Wagen nicht auf der Strecke (zumindest nicht durch Kurven). Ich habe einige Änderungen vorgenommen und hoffe, dass es auf meiner Spur läuft, die einen Radius von 3 Metern hat.
Hallo Andreas, Die Außenwände sind geschichtet. Die Innenseite der Außenwand besteht aus Holz mit Details wie auf dem Bild.
Dann gibt es eine Holzschicht, auf die Sie die Metallteile der Außenwand kleben müssen. Zwischen den Holzschichten werden die Glasfenster hinzugefügt. Wie gesagt, ich habe eine Pause gemacht, da das Wetter nicht gut genug ist, um Farbe zu sprühen. Hier sind einige Bilder, von der Anleitung, wie man die Außenwand herstellt.
hat jemand Tipps wie man das Modell wirklich rollfähig, also nutzbar macht? Welchen Mindestradius benötigt das Modell? Der Wagen ist laut Amati ja erstmal nur als Standmodell vorgesehen.
Vermutlich sind die Drehgestelle und ggf. der Unterboden zu modifizieren. Wie sieht es mit Kupplungen aus?
Markus, Ich versuche das Kit so zu bauen, dass es laufen kann.
Für den Kupplungen; Ich habe den im Kit enthaltenen Haken verwendet und Teile eines Schraubkupplers hinzugefügt, den ich hatte.
Die Räder und Achsen sind annähernd im "Fine Scale Standard" gefertigt. Ich habe versucht, Märklin-Achsen und -Räder zu verwenden, aber diese passen nicht in das Drehgestell. Ich benutze die Räder und Achsen von Amati und da ich keine Weichen und einen großen Radius habe, hoffe ich, dass es funktioniert. Ich habe den Achslager Federn hinzugefügt. Einige Teile des Drehgestells berühren den Rahmen, wenn sie in einer Kurve bewegt werden, Also habe ich etwas Holz aus dem Rahmen gefräst.
Wie Sie sehen, habe ich auch Messingplatten hinzugefügt, um die Drehgestelle zu führen.
Es ist möglicherweise einfacher, andere Drehgestelle zu kaufen, zum Beispiel von J & M, aber ich werde zuerst mit den Amati-Teilen versuchen.. Ich baue immer noch den Überbau, also ist das Laufen noch nicht die Frage.
Ich dachte, ich versuche, den halbfertigen Amati-Schlafwagen mit einer elektrischen Lokomotive auf meine Spur zu ziehen, als mir dann klar wurde, dass die Räder nicht isoliert sind . Dies ist ein weiteres Problem, das zu lösen ist, wenn Sie elektrische Züge betreiben. Ich werde diesen Wagen mit Live-Dampf fahren, also habe ich kein Problem. Ich habe gerade den Wagen mit einer Hand gezogen, um den Lauf zu überprüfen, und mit der anderen Hand ein Video gemacht.
bezüglich der Achsen will ich Märklin Achsen verwenden. Dort sind die Räder dann auch gleich isoliert. Die Märklinachsen haben am Ende 3mm Durchmesser, die Achslager vom Bausatz sind aber für 4mm Achsen (die Aluachsen, die dabei sind) vorgesehen. Ich habe vor, die Achslager vom Bausatz vorsichtig auf 6mm aufzubohren und dann Kugellager mit Innendurchmesser 3mm / Außendurchmesser 6mm einzusetzen. Müßte eigentlich passen.
An welchen Stellen gibt es denn Probleme zwischen Drehgestell und unterem Wagenkasten? Großte Teile vom unten Waenkasten sind ja aus Holz - also gut bearbeitbar.
so ein schöner Wagen hätte m. E. feinere Räder verdient, würde Dir Dingler oder Nolte mit 2mm Zapfen empfehlen. Da gäbe es dann 2 X 5 mm Kugellager, dann müsstest die Achslager nur auf 5mm aufbohren.
Bin schon gespannt mal einen fertig zusammengebauten Wagen hier zu sehen.
bezüglich der Achsen will ich Märklin Achsen verwenden. Dort sind die Räder dann auch gleich isoliert. Die Märklinachsen haben am Ende 3mm Durchmesser, die Achslager vom Bausatz sind aber für 4mm Achsen (die Aluachsen, die dabei sind) vorgesehen. Ich habe vor, die Achslager vom Bausatz vorsichtig auf 6mm aufzubohren und dann Kugellager mit Innendurchmesser 3mm / Außendurchmesser 6mm einzusetzen. Müßte eigentlich passen.
An welchen Stellen gibt es denn Probleme zwischen Drehgestell und unterem Wagenkasten? Großte Teile vom unten Waenkasten sind ja aus Holz - also gut bearbeitbar.
Grüße,
Markus
Ich habe eine zusätzliche Federung an den Achsen gemacht, indem ich eine Feder pro Achskasten hinzugefügt habe; Zu diesem Zweck habe ich oben im Achkast ein Loch gebohrt. Dies kann problematisch sein, wenn das Loch für die Radachse ausgebohrt wird.
Die Klammern der Bremsen am oberen Rand des Drehgestells berühren den Rahmen; Auf den Bild sehen Sie, wo ich Material (Holz) vom Rahmen entfernt habe.
Und jetzt wird auch die Außenwand auf der Abteilseite (mit Details auf der Innenseite der Außenwand, wie Klapptische und Kleiderhaken) zusammengebaut und aufgesetzt:
. Dies ist ein weiteres Problem, das zu lösen ist, wenn Sie elektrische Züge betreiben. Ich werde diesen Wagen mit Live-Dampf fahren, also habe ich kein Problem. 
Ich habe gerade den Wagen mit einer Hand gezogen, um den Lauf zu überprüfen, und mit der anderen Hand ein Video gemacht.
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