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121

Monday, July 15th 2019, 1:07pm

Unterschiedliche Themen bitte wieder Trennen

Hallo zusammen,

Also mir erschließt sich die Logik des Admin nicht.
Hier wurde aus einem reinen T3 Beitrag einfach ein "...und mehr" und an anderer Stelle wird gemaßregelt wenn das Thema kurz und leicht abschweift...

Da sich nun hier ein Blumenstrauß a.n Themen anhäuft möchte ich darum Bitten das doch wieder zu Teilen. T3, Klv 12, V20, 3yg, ...

Ansonsten können wir uns Sinnvolle Themanbezeichnungen in Zukunft auch sparen.
Dann alles einfach unter "Ebbes und mehr"

Beste Grüße,

Schwerlast und Strassenroller

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122

Monday, July 15th 2019, 5:46pm

Hallo Schwerlast und Straßenroller ,

im Prinzip hast Du Recht . Man sollte Themenabweichler nicht bevormunden . Manchmal ergibt sich das eben so . Auf der anderen Seite von Deinen Vorschlägen zum Teilen habe ich hier kein einziges Thema gefunden .

Da es nun mal hier angesprochen wurde von @ Bibe ( Ozeanblaubeige ) , die abnehmbaren Dächer . z.Bsp. Märklin waren immer eine Erleichterung um an das Wageninnere zu gelangen .
Das muss dann auch wie dort sauber gemacht werden .
Unschön wird es s.u. wenn man zwar schnell drankommt jedoch an den Dachkanten die Innenbeleuchtung rausscheint .

Ich stufe das mal als Kinderkrankheiten ein obwohl ich noch nicht sehe wie ich das abstellen - anpassen kann .

Abweichende Grüße

Günter
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Günter, Großhettstedt, Ilmtal

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123

Monday, July 15th 2019, 6:13pm

mit der V20 vs. V36 sehe ich es genauso wie du. Ich freue mich auch sehr auf die VT95 und auch die BR91 / T9.3 wäre für mich eine sehr schöne Ergänzung im Bereich der kleinen Tenderlokomotiven. Auch das Prinzip der neue Classic Edition gefällt mir sehr gut: Wenn — meiner Meinung nach eher anfällige — Funktionen wie servogesteuerte Feuerbüchsetür und Dampfpfeife vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden und ausfallen — obwohl ich sie nicht als wichtige Funktionen betrachte — möchte ich daß diese repariert werden. Wenn diese Funktionen überhaupt nicht da sein, spielt das sowieso nicht.

Und bei der Classic Edition würde ich gerne die zu öffnende Rauchkammertüre und die beweglichen Führerhaustüren zugunsten der feinsten Schmierleitungen weglassen.

Hallo,

viele Themen auf einmal: V36 gibt es schon, von Dingler auch eine der Sonderklasse. Da sehe ich eher einen Markt für die V 20.

VT 95 und BR 91 auf aktuellerem Stand als die Märklin/Hübner finden dagegen ziemlich sicher ihren Markt.

Spannender wird das mit der Classic Line: öffnende Rauchkammertür und bewegliche Führerhaustüren machen den Zugang in die Lok leichter (Elektronik/Figuren) und sonne (funktioniernde)
Dampfpfeife finde ich wiederum ein schönes Gimmick.

VG

Joachim

124

Monday, July 15th 2019, 8:27pm

Abnehmbares Dach und Schluss

Hallo Günter,

natürlich müsste die Dachvariante so gelöst sein, dass "Lichtschlitze" verhindert werden. Denke, dass dies nicht so schwierig sein kann. Wo ein Wille ist.

Und ich schließe somit die Konversation abseits der T3.
Viele Grüsse
Bibe

(Die gute, alte Nebenbahn)

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125

Monday, July 15th 2019, 9:00pm

Hallo miteinander,ich finde die servogesteuerte Feuerbüchsentüre nicht schlecht in einer Schlepptenterlok da sieht man die Funktion schön.Den zu öffnenden Sanddom bräuchte ich nicht. Servo mototische umsteuerung finde ich gut.Wenn ein Modell einen günstigen Preis hat muss man auf verschiedene Spielereien verzichten. Ich hoffe, dass der VT 98 und die Umbau 3 und 4 Achser sehr gut aussehen ( sind meine persöhnlichen Favoriten).

MFG. Sven Hofmann
Ich bin der Nikolaus

126

Monday, July 15th 2019, 9:31pm

sicher Tippfehler

Zitat


Ich hoffe, dass der VT 98 und die Umbau 3 und 4 Achser sehr gut aussehen


Es handelt sich um den VT 95.
Was mir besonders gefällt ist, daß auch der Einachsige VB 141 erstmals mit angeboten wird.

mfGruß, der Einsbahner

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127

Monday, July 15th 2019, 11:56pm

Hallo miteinander, richtig Einsbahner trotz nochmaligen durchlesen übersehen ;( . Finde den VB sehr gut. Leider nie Live gesehen.
MFG. Sven Hofmann
Ich bin der Nikolaus

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