Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo funshooter,

bei mir fahren die Märklin Eaos ohne Probleme auf R 1715 mm und zwischendrin auch auf R 1550 mm mit Schraubenkupplungen.
Auch der direkte Übergang von der Geraden auf R 1715 geht ohne Überpuffern der Eaos untereinander.

Problematisch werden kann aber die Lok. Wenn sie zu lang ist oder große Überhänge hat, dann überpuffert sie schon, wo die Eaos untereinander noch laufen.

Mit der BR 211 mit ihren 380 mm Länge geht alles gut. Die Nohab mit rund 600 mm Länge überpuffert beim Übergang von der Geraden in den Radius 1715 mm auch als Zuglok.
Allerdings funktionieren die Federpuffer der Nohab nicht richtig, sonst würde es wohl auch da gerade so gehen.


Viele Grüße
Stefan

Hallo Frank,

leider habe ich keine Schlepptenderlok und auch keine Gelenklok / Krokodil.

Wenn die Wagen am Tender angekuppelt sind (der ist kurz und hat nur kurze Überhänge) erwarte ich keine Probleme.
Wenn die Wagen z.B. an einer Tender voraus fahrenden BR 50 angekuppelt sind, gibt es vermutlich Probleme mit Überpufferungen,
weil der Lokrahmen ziemlich lang ist und wegen fehlender Drehzapfen etwa die halbe Rahmenlänge als Überhang zählt.

Bei einem Krokodil dürfte es weniger problematisch sein, da jedes Fahrwerkteil der Lok wie eine eigene kurze Lok wirkt und mit der halben Fahrwerklänge als Überhang zählt.


Viele Grüße
Stefan

Hallo Frank,

prinzipiell helfen Übergangsbögen und natürlich möglichst lange Gerade zwischen Gegenbögen.
Es wäre also hilfreich zu sehen, wie der Gleisverlauf des engen Bogens in der Abstellgruppe werden soll.

Gruß
Michael

Hallo Frank,

machst es einem nicht leicht mit diesem Bild.
Ist das Abgangsgleis der Dreiwegweiche gerade oder ein Gegenbogen? Ein Gegenbogen wäre schwierig, dann müsste der 2,3m Radius knapp eine Wagenlänge betragen danach könntest auf 1,5m gehen und zum Schluß vor der Geraden noch ein 10°-Bogenstück mit 2,3m-Radius.
Wenn der Abgang an der Dreiwegweiche gerade ist müsste am Bogenanfang und -ende je ein 10°Stck mit 2,3m Radius reichen dazwischen dann enger.

Gruß
Michael

Hallo Frank,

ich unterstelle mal, dass die Dreiwegweiche auf ihren Abzweigen nach dem Herzstück ca. 200 mm gerade Länge aufweist (wie die einfachen Weichen mit R 2321 mm auch).

Wenn du danach weitere 200 mm gerade fährst und dann auf R 1715 gehst, dann hast du etwa meine Verhältnisse.
Dann laufen die Eaos untereinander und zusammen mit kurzen Loks (BR 211 oder auch BR 064), wahrscheinlich auch mit einer E 94 oder einem Krokodil.

Eine andere Variante wäre vielleicht, direkt nach der Dreiwegweiche einen Gegenbogen mit 10° R 2321 mm und dann mit R 1550 mm und wieder 10° R 2321 mm als Übergang zur folgenden Geraden zu bauen.
Ob das platzmäßig wirklich hilft und das zusätzliche Risiko wert ist, müsste man aufwändig per CAD klären oder durch ausprobieren.

Im Grunde genommen komme ich damit zu den gleichen Schlüssen wie Michael Staiger.

Wie eng es bei dir wirklich zugeht, lässt sich aus dem Bild nicht so ganz erkennen.


Viel Grüße
Stefan