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1

04.09.2019, 14:03

suche Bilder vom Pantograf und dessen Windschutz des ICE 3 Br403

Hallo

Ich suche für ein Selbstbauprojekt Bilder vom Pantograf und dessen Windschutz des ICE 3 Br403. Am besten wo der "Windschutz" und die Isolatoren von oben zu sehen ist. Leider ist in meiner Gegend nur der ICE 2 unterwegs und in wie weit das Märklin H0 Modell richtig ist weiß ich nicht.

Danke und Gruß

Martin
www. spur1-hannover.de

2

04.09.2019, 14:52

Hallo Martin,

so wie auf diesem Bild hier?

Gruß basti

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3

04.09.2019, 15:11

Ja , so in der Art.

Danke Basti
www. spur1-hannover.de

4

04.09.2019, 15:51

Hallo Martin,

Dieser ICE 3 ist mir gerade in Köln Hansaring vor die Smartphone Linse gefahren. Leider aus der Hüfte geschossen, da meine S-Bahn gerade kam...
https://www.dropbox.com/sh/6oega1010jsmrrs/AADARnftOwyQ3QGHiUVJBVB-a?dl=0


Vielleicht hilft es


Gruß



Martin


Edit, Link klickbar gemacht, das hatte vorhin mit dem Smartphone in der S-Bahn nicht geklappt

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Polytechnicus

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5

04.09.2019, 17:43

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6

04.09.2019, 19:27

Wäre das etwa passend für dich? Stromabnehmer, Isolatoren und Windabweiser.


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7

06.09.2019, 11:27

Danke für die Bilder.

Habe mal 3 Bilder von unterschiedlichen Baufortschritten angehangen.

1. Ohne Windabweiser

2. mit Styrodurklotz und erste Spachtelversuche

3. aktueller Stand MittwochAbend



Martin
Martin Küth har bifogat följande bilder:
  • ICE 3 Pantoumrandung.jpg
  • ICE 3 Windabweiser Styrodurkern.jpg
  • ICE 3 Win.jpg
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8

06.09.2019, 12:15

Hallo Martin,

da freu ich mich schon drauf, wenn Du den ICE mit HG 350 zu später Stunde durch die Halle jagst ;-)
Apolda ist da wohl zu klein dafür? Aber vielleicht gings mit einer 45°-Steilwandkurve?

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

Polytechnicus

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9

06.09.2019, 12:23

Beeindruckend. Vielleicht hilft Dir dieser Link noch weiter:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c…ehmer_ICE_3.jpg

@Michael: Vmax 330 km/h


VG
Bernhard

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10

06.09.2019, 13:58

Hallo Michael

Muss dich ein wenig enttäuschen. Der Zug ist nicht mehr so schnell wie früher. Er hat zwar jetzt Kugellager für alle antriebslosen Achsen bekommen, aber da andauernd die Decoder durchgebrannt sind, habe ich mich entschlossen die ursprünglich 2 Motoren gegen einen langsam drehenden Motor mit 2 rausguckenden Wellenenden getauscht.

Es ist noch viel Arbeit. In Koblenz wird er seine 1. Anlagenprobefahrt nach dem Umbau machen (ohne Fenster , ohne Lackierung , so wie er dann aktuell ist ).

Gruß Martin
Martin Küth har bifogat följande bilder:
  • ICE 3 neuer Motor.jpg
  • ICE 3 ganzer Zug 1.9.2019.jpg
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