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Location: Lichtenstein (Württemberg)

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81

Yesterday, 4:44pm

Hallo Manfred,

hier die Aussage der gültigen Signalordnung:

Signal Fz 1 – Rangierlokomotivsignal

Tageszeichen: Kein besonderes Signal.
Nachtzeichen: Vorn und hinten ein weißes Licht, in der Regel in Höhe der Puffer. Stattdessen kann auch das Signal Zg 1a geführt werden; es muss geführtwerden, wenn Bahnübergänge ohne technische Sicherung oder ohne Sicherung durch Posten befahren werden.
Das Signal wird auch geführt von Nebenfahrzeugen mit Kraftantrieb im Rangierdienst.
Wenn beim Rangieren Bahnübergänge ohne technische Sicherung oder ohne Sicherung durch Posten befahren werden müssen, wird das Signal Zg 1a auch bei Tage geführt.


Üblich war das einzelne weisse Licht in der Draufsicht rechts aber muß nicht! Ab der Ep. IV wurden meist alle 3 Lichter (Zg 1a) beiderseits verwendet.

Gruß
Michael

82

Yesterday, 4:46pm

Hallo Manfred:

siehe hier: Signalbuch '59
:)
Gruß basti

83

Yesterday, 5:21pm

Servokupplungen

Hat schon jemand an der V100.20 die KM1-Servokupplungen verbaut? Im Decoder sind die Funktionen dazu (samt "Kupplungswalzer") angelegt, und im Boden der Lok sieht man zwei kleine "Steckdosen" für Servolenkung-Stecker. Die Bedienungsanleitung sagt allerdings nichts dazu. Kann man - wie bei der V100 - die Servokupplungen anbauen, und geht das "einfach" auch für Hobby-Bastler?

Beste Grüsse, Siegfried