Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Rainer,

so ungewöhnlich sind die Dampfspeicherloks nicht. Bei uns in Mannheim beim Großkraftwerk fahren die noch heute und tun zuverlässig ihren Dienst. In YouTube gibt's auch Videos dieser Speicherloks aus Mannheim.

Das Problem ist doch wieder mal:

Wie viele von dieser Art braucht der Spur 1 Markt? Aufwändig zu realisieren sind sie ja nicht. Das schöne wäre, dass sie auch auf kleinen Anlagen mit engen Radien fahren können. Und es gibt diverse Lackiervarianten.

Ich unterstützte Deinen Vorschlag. Nun muss sich nur noch ein Hersteller trauen ...

Viele Grüße,

Kalle

Hallo Rainer,
Dampfspeicherloks liefen ja oft als Werkloks in der chemischen Industrie, wo offene Feuer wegen der Gase oft problematisch waren.
Ein schönes Projekt.

Hallo Dampfblasen-Freunde,

hatte mich mal anlässlich einer Eisenbahn-Veranstaltung in Neuffen mit einem Dampfspeicher-Lokführer vom Kraftwerk Altbach unterhalten können.
Die Lok Nr. 2, ein Dreikuppler wie Rainers Vorbild, nur etwas moderner, konnte mit einer Dampffüllung den ganzen Tag Rangierarbeiten ausführen. Dort waren Ganzzüge mit OOt-Wagen vom Zustell-bzw. Abstellbf ins Kraftwerk (1,5km) zu bewegen, auch mal direkt vom Bf. Plochingen (3km), da die Loks auf DB zugelassen waren.
Durch diese DB-Zulassung konnte die Lok damals an dem Veranstaltungswochenende dabei sein und sogar mithelfen, die dort ausgestellten E-Loks (u.a. E91 099) nach Neuffen zu schleppen. Am Sonntagabend fuhr sie dann die 24km zurück nach Altbach - alles mit einer Dampffüllung!
"Dampffüllung" ist nicht ganz richtig, da der Kessel zu etwa 2/3 mit Wasser gefüllt ist und bei 10 bar Kesseldruck eine Themperatur von 180°C hat. Wird nun Dampf entnommen, verdampft entsprechend Wasser nach bei nur geringem Themperaturverlust. Das erklärt die lange Betriebsbereitschaft mit einer Füllung.
So ein Modell wäre was für Industriebahn-Betreiber, denn bei der DB waren keine im Einsatz.

Gruß
Michael

Hallo Herr Hipp,
dass große Dampfer viel Platz zum Auslauf benötigen hat mich bewogen,
beim Glaskasten von KM1 zuzugreifen. Macht viel Spaß, die kleine Lok
(ist übrigens auf dem Video von Peter Pernsteiner vom Münchner Fahrstammtisch
im Jan. 2020 zu sehen). Leider gibt es wohl nicht allzuviele solcher Fahrzeuge.
Im Moment bastle ich gerade an einem Bausatz einer Akkulok Ka 4015. Ist auch schön
klein (wie eine Köf) und ein optisch interessantes Fahrzeug.
Ihre obigen Ausführungen decken sich mit meinen Ansichten, wobei ich
große Dampfer schon auch beeindruckend finde, vor allem dann bei Modultreffen,
wo natürlich jede Menge Platz da ist. Aber für zu Hause bevorzuge ich es eher
so klein wie möglich.
Grüße
Günther

Es stellt sich doch zunächst einmal die Frage, wo wir die Grenze zwischen Groß und Klein ziehen. Da wird es ganz verschiedene Vorstellungen geben. Ich denke, daß hier neben der Größe auch die Glaubwürdigkeit eine Rolle spielt, Beispiele: Eine 01 mit drei langen Schnellzugwagen auf einer Anlage mit geringer Fahrgleislänge und notgedrungen engen Kurven wirkt deplatziert, entsprechend eine 45er mit fünf Güterwagen oder eine E 50 etc. Das sind Loks, die Strecke brauchen. Aber eine 57er z.B. ist auch im Kurzstrecken- und Rangierbetrieb glaubwürdig - und eine ansehnliche Lokomotive dazu. Wer es kürzer haben muß oder möchte, hat oder hatte bisher eine ziemlich große Auswahl an Tenderloks, kleinen Diesel- und E-Loks, z.B: 94er, (die 96er ist etwas Spezielles), 91er (T9), 89er (T3), 81er, 80er, verschiedene 98er , 78er, 75er, 71er, 66er, 65er, 64er, 62er, V 60, V 100, Köf, E 60, E32 usw. Leider sind es nur Kleinauflagen, aber das läßt sich wohl aus ökonomischen Gründen nicht ändern, weshalb oft das, was man gerne haben möchte, aktuell nicht (neu) zu bekommen ist. Ich habe sicher noch einige Modelle vergessen, aber zumindest die "Betriebsbahner" können doch schon recht zufrieden sein, wenn sie rechtzeitig "zugelangt" haben. Ich möchte damit aber nicht bestreiten, daß noch dieses oder jenes Modell verwirklicht (oder neu aufgelegt) werden sollte, warum nicht auch eine Dampfspeicherlok...?

Schöne Hobby-Grüße
Werner

Konnte dieses Original bei der letzten Ausstellung noch sehen:
https://www.museumseisenbahn-hanau.de/verein/fahrzeuge
Bin zwar kein Fan von Kleinloks sehe aber gerne mal Exoten. sonst wäre unser Hobby ja langweilig
Allzeit HP1
Frank

Wenn es eine FLC aus Meiningen wird, bin ich dabei!

Gruss,

Alain