... nützt es nichts, aus einem Buch "Fahrzeuge bis Sommer 1973" zu nennen, denn die Maschinen können in so einem langen Zeitraum bereits längstens umlackiert oder ausgemustert, abgegeben oder andere hinzugekommen, sein. Auch ist das "Abschreiben" einer DB-Lackierungsvorschrift noch lange kein Indiz für eine durchgehend gleichlautende Ausführung in der Realität.
Man sollte also schon zeitlich wesentlich genauere Unterlagen haben, um die Fahrzeuge einzugrenzen. Ich habe zwei Bestände der BD Hamburg (Stichtage: 31.12.1958 und 31.12.1962) zur Hand, die wenige V36 in diesem Zeitraum beim Bw Husum ausweisen. Allerdings sollte man auch die Nachbar-Betriebswerke der gleichen Direktion, die ebenfalls diese Baureihe im Bestand hatten, möglichst noch im gleichen MA-Bezirk, berücksichtigen, da des öfteren Maschinen ausgetauscht wurden, in diesem Fall das "Bw Heiligenhafen".
Für mich gilt nicht die Weisheit, "daß es bei der DB nichts gab, was es nicht gab", sondern für mich gilt die Weisheit, "daß es bei der DB Dinge gab, die viele Eisenbahn-Interessierte nicht wissen", und vieles davon läßt sich nicht einfach bildlich belegen oder bspw. eine bestimmte Lok-Nummer zitieren, das war vor 50, 60, 70 Jahren schlichtweg der Betriebs-Alltag, wo man keine Notwendigkeit sah, dies bildlich festzuhalten oder aufzuschreiben, das war einfach so - insofern bin ich überzeugt, daß auch die "grüne" V36 kein Fantasie-Produkt ist.
Grüße Jürgen Stadelmann