Hallo Thomas,
das Patentrezept gibt es da nicht, da es unterschiedliche Ursachen gibt.
Zu erst einmal ist es die Passung zwischen dem Haltesteg an der Bremsschlauch-Kupplung und dem Haken des Halters.
Manchmal ist die Öffnung des Halters zu klein, oder die Materialstärke des Halters zu dick.
Oft ist auch einfach zu viel Lack drauf, oder die Lackstärke wurde bei der konstruktion nicht mit berücksichtigt.
Des weiteren kann es sein, dass der Schlauch zu weich ist und dadurch die Spannung fehlt.
Das kann passieren, wenn die Schläuche längere Zeit mit Dampfdestillat in Kontakt kommen.
Oft fallen sie dann auch ab, oder die Kupplungen gehehen verloren.
Auch haben manchmal die Schläuche nicht die richtige Länge.
Dann passt der Winkel von einghängter Hupplung und der Öffnung des Halters nicht.
Man muss also im Einzelfall prüfen woran es liegt und im Bedarfsfall nacharbeiten und nachlackieren.
Wenn die Teile dann sauber ineinander passen, kann man sich überlegen die Teile mit etwas wiederlösbarem Kleber oder Klarlack zu fixieren.
Vielleicht wäre es auch eine Möglichkeit, ein Stück federnden (vorgeformten) Stahldraht in den Schlauch zu stecken um die Spannung im Schlauch etwas zu erhöhen.
Da belibt Dir nur, etwas zu experimentieren.
Viel Erfolg!
Beste Grüße vom basti