Liebe Freunde,
die Entwicklung der Kupplung ist abgeschlossen, die Variante A (feststehende Attrappe) geht jetzt in die Probefertigung zur Anpassung der Farbe. Sven postet morgen schon mal das Konstruktionsbild, Endbilder folgen natürlich noch. Bestellbar über Lichtschnitzer hoffentlich in ca. 2 Wochen. Wer vergleichen will, kann im Internet nach Bildern vom ET 420 suchen, die gibt's massenweise, auch mit Großaufnahme der Kupplung.
Die Variante B (beweglich und kuppelbar für Mehrfachtraktion) ist jetzt in der Entwicklung. "Kuppelbar" bedeutet hier, daß in die Kupplung Magnete eingebaut werden, so stark, dass eventuelle Zugkraftunterschiede zwischen zwei Fahrzeugen ausgeglichen werden können und ggf. auch ein Dummy in der Ebene gezogen werden kann (wenn der erste Lokführer nicht zu ruckartig fährt!) - anderseits werden die Magnete so schwach ausgeführt, dass ein losfahrendes Fahrzeug sich von einem durch stillstehenden Motor gebremsten Fahrzeug problemlos löst. Gebaut wird das Kupplungsgelenk für Gleisradien ab 1,7m und Weichenradien ab 2,4m.
Vorsichtshalber solltet Ihr mir für Variante B mindestens 2 Monate Zeit geben, das umständliche telefonische Besprechen und der langwierige Postversand dauert immer noch unverhältnismäßg lange... Zwischeninfos folgen aber...
Liebe Grüße an alle
Detlef