Fahrzeuge In 1Pur

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norm

Posts: 149

Location: Brandenburg

Sunday, June 28th 2020, 10:46pm

Fahrzeuge In 1Pur

Hallo Spur 1 Gemeindschaft,
ich habe mich vor ein paar Jahren dazu entschlossen die Spur 1 in Pur umzusetzen, vielleicht kann ich auch mit diesem Thema mehr 1er dazu begeistern in die 1Pur Szene einzusteigen, wie sagt man so schön, weniger ist manchmal mehrwert.
Aber nun zum Thema zurück, ich habe vor ein paar Wochen meine Radsätze in Pur für meine BR 50 (KM1) und BR 01.5 (KM1) von dem Andreas Huber bekommen. Ich muss auch noch an dieser Stelle, dem Andreas meinen Dank aussprechen, für diese super Arbeit die er da gemacht hat, ich möchte hier keine Werbung dafür machen aber ich wollte es erwähnen. Meine Erwartungen wurden voll übertroffen, ich finde es bemerkenswert das sich jemand dieser Sache angenommen hat oder es überhaupt ermöglicht.

Ich bin auf eure Anworten gespannt,
viele Grüße

Norman
PS: Danke Oliver

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Michael Foisner

Posts: 725

Occupation: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Monday, June 29th 2020, 7:15am

Hallo Norman,

ich arbeite gerne mit folgendem Bildverkleinerer:

https://verkleinerer.drwuro.com/

Alle zu verkleinernden Fotos müssen in einen Ordner gepackt werden, dann geht es los.
Die Qualität bei maximal lassen. Pixel etwa bei 1200 bis 1600, dann sollte die Dateigröße
hier fürs Forum passen.

Grüße
Michael

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Holger W

Posts: 17

Wednesday, July 15th 2020, 5:18pm

Hallo Norman,

vielen Dank fürs Zeigen!
Um das Thema aufzugreifen, zeige ich im Anhang ein paar passende Bilder.

Hast Du die Radreifen von Andreas Huber in rot lackiert bekommen?
Falls nein, wie bist du beim Lackieren vorgegangen?

Viele Grüße
Holger

Holger W has attached the following images:

This post has been edited 4 times, last edit by "Holger W" (Jul 15th 2020, 5:41pm) with the following reason: Bilder angepasst

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norm

Posts: 149

Location: Brandenburg

Friday, July 17th 2020, 11:06am

Hallo Holger,
schöne Modelle hast du da, auch die Module sehen interessant aus.
Zu deiner Frage, ich habe die Räder so vom Andreas bekommen, ich habe sie dann nur noch in die jeweilige Lok eingebaut.

Viele Grüße
Norman
PS: Am Wochenende werde ich es versuchen von der 01.5 Bilder einzustellen.

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baureihe50

Posts: 1,244

Location: Reil-Hafen

Friday, July 17th 2020, 2:28pm

Hallo Norman,

ich dachte die KM-1 50er könnte man nicht umbauen wegen der Radsterne. - Hast du die Räder selber ausgebaut? Schwierig? Hast du die Seitenverschiebbarkeit der Achsen begrenzt?

Gruß Ralf

Eisenbahn-Modellbau in 1

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norm

Posts: 149

Location: Brandenburg

Saturday, July 18th 2020, 11:36pm

Hallo Ralf,
was für Radsterne meinst du? Das Innenmaß von den Speichen ist entscheidend, ideal wären 45mm, dann hat man genug Material um die Felge schmäler zu machen, bis jetzt ist das überall gegeben an meinen Modellen, auch an der KM1 50iger. Ich habe die Achsen selber ausgebaut, jemand der etwas geschick hat, bekommt das hin, die Verschiebbarkeit der Achsen habe ich noch nicht begrenzt, das kann der neue Besitzer dann machen, wenn er es benötigt. Wenn du noch was wissen möchtest, schreib einfach.
Viele Grüße

Norman

This post has been edited 2 times, last edit by "norm" (Sep 8th 2020, 11:08am)

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Andreas

Posts: 149

Location: Witten

Occupation: Schlosser

Saturday, August 1st 2020, 6:29pm

D28 in pur

Hallo Norman ,

hier mal ein paar Bilder eines umgebauten KM1 D28er`s.

Erst einmal die Radsätze von KM1 in NEM und Nolte in pur.

Halb und halb wären des Umbau`s.

Das fertige Drehgestell

und der fertige Wagen.

Mittlerweile sind die Wagen patiniert.
So gibt es als Ergänzung noch 3 Detailbilder.
Natürlich erst einmal vom Fahrwerk.

Und hier ?

Das war`s auch schon !

Viele Grüße
Andreas

This post has been edited 1 times, last edit by "Andreas" (Mar 6th 2021, 10:04pm)

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Holger W

Posts: 17

Tuesday, August 4th 2020, 8:50pm

Hallo Zusammen,

Andreas, danke für die Bilder!

Norman, es freut mich, dass die Bilder gefallen. Ich habe zwar die Bilder gemacht, aber die Fahrzeuge sind nicht alle meine eigenen, ebenso handelt es sich bei den Modulen um ein Gemeinschaftswerk.
Es würde mich freuen, wenn wir auch noch ein paar Bilder von Deiner 01.5 zu sehen bekämen.

Jetzt möchte ich noch ein paar Bilder zeigen.

Viele Grüße
Holger

This post has been edited 2 times, last edit by "Holger W" (Aug 4th 2020, 9:21pm)

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bayer.DVI

Posts: 726

Location: Hochfranken

Wednesday, August 5th 2020, 1:31pm

Auch der zweite Norman greift wenn möglich zu 1Pur. Natürlich war die erste eine DVI

Viele Grüße Norman

This post has been edited 2 times, last edit by "bayer.DVI" (Aug 5th 2020, 4:43pm)

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Robbedoes

Posts: 487

Location: Leiden

Wednesday, August 5th 2020, 8:32pm

Super schön Norman!!

Mit einer so kleinen Lokomotive wird der Unterschied zwischen Pur und NEM wirklich deutlich.

Viele Grüße,
Robbedoes

youtube.com/@BR78

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Rolf Saiger

Posts: 438

Location:

Thursday, August 6th 2020, 7:17am

Quoted from "Robbedoes"

wird der Unterschied zwischen Pur und NEM wirklich deutlich

Rolf Saiger has attached the following image:

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Michael Staiger

Posts: 7,725

Location: Lichtenstein (Württemberg)

Thursday, August 6th 2020, 11:04am

Hallo mitnander,

hab die Beitragskette etwas missverstanden

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

This post has been edited 1 times, last edit by "Michael Staiger" (Aug 6th 2020, 5:31pm)

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Spur1pur

Posts: 1,398

Thursday, August 6th 2020, 3:34pm

...nö....

...Michael...Deine Aussage ist definitiv nicht richtig...das weißt Du auch...deswegen bin ich etwas verwundert, warum Du uns mit Bildern konfrontierst, die zumindest diejenigen nicht unbedingt in diesem Themenstrang sehen wollen, die sich intensiv mit dem Thema "1 pur" auseinandersetzen.
Wenn Du zufrieden bist mit der Optik Deiner Räder, ist das völlig o.k. aber mit "1 pur" hat das gar nichts gemeinsam.

LG Michael :wacko:

Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

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Michael Staiger

Posts: 7,725

Location: Lichtenstein (Württemberg)

Thursday, August 6th 2020, 4:10pm

Hallo Michael,

habs korrigiert

bleib gesund

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

This post has been edited 1 times, last edit by "Michael Staiger" (Aug 6th 2020, 5:32pm)

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Michael Staiger

Posts: 7,725

Location: Lichtenstein (Württemberg)

Thursday, August 6th 2020, 4:18pm

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

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bayer.DVI

Posts: 726

Location: Hochfranken

Thursday, August 6th 2020, 4:18pm

Die Überschrift hier heißt:

Fahrzeuge in 1Pur

Viele Grüße Norman

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Oliver

Posts: 5,583

Location: Ruhrpott

Thursday, August 6th 2020, 6:03pm

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Andreas

Posts: 149

Location: Witten

Occupation: Schlosser

Thursday, August 6th 2020, 10:24pm

Hallo,

hier mal 3 Bilder der BR82 von KM1,
umgebaut von Andreas Huber.

Viele Grüße
Andreas

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Herzstück

Posts: 185

Friday, August 7th 2020, 5:15pm

Rungenwagen

Anhand eines Klm 441 von KM1 wollte ich ausprobieren, mit welchem Aufwand sich ein Wagen aus dem "niedrigpreisigen" Angebot in ein akzeptables Pur-Modell verwandeln lässt.
Folgende Änderungen waren unbedingt nötig:

natürlich neue Radsätze von Achim Nolte
neue Zettelkästen (Asoa/mf-pur)
Austausch des recht gruseligen Wagenbodens gegen einen aus Furnier gelaserten
Austausch der Kupplung gegen die UIC-Kupplung von Nolte
Ersatz der Rangiertritte gegen feinere aus der eigenen Werkstatt
und weg mit den furchtbar stöpseligen Puffern und Fertigung neuer ebenfalls in der eigenen Werkstatt

Die Änderung der Pufferplatten wäre nur mit großem Aufwand möglich - also habe ich davon erstmal die Finger gelassen. Weitere mögliche Änderungen können zunächst noch warten. Allerdings stören mich noch die riesigen Abstände zwischen Bremsklötzen und Rädern sehr. Ein erster recht unpuristischer Versuch, mit dünnem Draht einen gewissen Zwang auf die Hängeeisen auszuüben, brachte nur wenig Besserung, da dann die Ausrichtung der Bremsklötze nicht mehr stimmt. Da werden bei Gelegenheit neue Bauteile fällig, die an dieser Stelle mehr Bewegung zulassen.
Gruß
Jürgen

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Tayfun

Posts: 286

Location: Jagstzell

Occupation: Lokführer

Friday, August 7th 2020, 9:03pm

Hallo Jürgen

Tolle Arbeit. Aber in echt liegen die Bremsklötze auch nicht immer eng am Rad an. Manche, vor allem neu besohlte Bremsen , liegen sehr nah an , sie berühren sogar die Lauffläche der Räder. Bei reichlich abgefahrenen Bremsklötzen ist dementsprechend der Abstand relativ groß. Also alles wie im Original.

Gruß

Tayfun

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