Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

nochmals alle Achtung vor Deiner Planung. Size does matter...

Was mir allerdings doch, es soll nicht Dir gegenüber kritisch sein, auffällt, ist, dass die "PassaufdieGreiftiefeauf"-Kritiker angesichts Deiner opulenten Gleispläne anscheinend gar nicht erst auf den Plan treten (pun intended).

Zumindest müsste man sich doch fragen, ob man auch bei einer solide gebauten, betretbaren Anlage das in irgendwann eintretendem fortgeschrittenem Alter eigentlich noch könnte? Aber komisch, keiner mahnt in solche Richtung.

Von daher nicht nur Glückwunsch zur Möglichkeit, so großzügig umzusetzen, sondern auch dazu, dass kleinliche Kritik gar nicht erst aufkommt. Das bestärkt mich darin, ebenfalls nach meinen eigenen Vorstellungen zu planen.

Beste Grüße,
Guido

Zitat von »Michael Staiger«

Die Solidität ist mir weniger wg. der Fahrzeuggewichte als wg. meinen eigenen zweieinhalb Zentnern wichtig. Habe an einer Stelle 3,5m bis in die hinterste Ecke und da will ich im Notfall hinkrabbeln können ohne daß die Konstruktion nachgibt. Durchstiegsöffnungen sind leider nicht möglich.

Hallo Dirk,

tut mir Leid, dass Du Dich so negativ angesprochen fühlst, dabei hab ich gerade Dich garnicht gemeint , Deine Kritik ist immer so konstruktiv (diese persönliche Mitteilung an Dirk muss mal sein, auch wenn sie den Thread stört, sonst steht Dirks vermeintliche Kritisiertheit so dumm im Raum).

Ich bezog mich auf oben zitierte Passage. 3,5m!!! Ich hab das auf den Plänen nicht nachgemessen, aber das ist dann doch eine Ecke! Da ist man eine Strecke gerobbt bis man im Eck angekommen ist, und wenn man Pech hat, hat einen inzwischen ein TEE erfasst .

Also ich habe mir schon bei meiner Anlage Spur N so eine "Rückholzange" für Telebewegung entfernt stehender Modelle gebaut. Bei der Spur 1 stelle ich mir das noch einfacher vor, da die Modelle, die man zu sich holen möchte im Notfall, ein viel größeres Eigengewicht haben. Ich könnte mir so eine Art Drehgestell mit Anpackhaken denken oder so, das auf den gelegten Gleisen mit einer Teleskopstange bewegt werden kann. Dürfte nicht so das große Problem sein.

Allerdings halte ich die Angst vor der unerreichbaren Ecke auch für einen seit Jahren kolportierten Mythos. Wenn man korrekt baut, sind auch im Prinzip unerreichbare Ecken sicher. Bei meiner N-Anlage hängt (!!!) der Schattenbahnhof in einem Dachfirst drei Meter fuffzich über dem Boden auf einer Plexiglasplatte an Drahtseilen. Falls da was schief geht, komm ich nur mit einer Leiter da hin. Nur: Seit über sechs Jahren schon geht nichts schief. Von daher vertraue ich auf solide Pläne, solides Bauen und sicheren Betrieb.

Viele Grüße,
Guido