Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,
ich habe mir das auch so mit mehreren SC7 eingerichtet. Du musst aber den Fahrstrom über einen Booster einspeisen. Dieser muss so eingestellt werden, dass er bei Kurzschluss selbst abschaltet aber die Zentrale nicht auf "Stop" schaltet. Das funktioniert mit den Uhlenbrock Boostern ohne Probleme.

Ohne Booster würde der Kurzschluss beide Zentralen über das Loconet auf "Stop" schalten und du könntest wieder keine Weichen schalten um den Kurzschluss zu beseitigen.
Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt. Ansonsten einfach noch mal nachfragen...
Gruß
Jörg

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Hallo Michael,

du kannst die SC7 über die Sonderoption 844 auf Booster umstellen. Dabei ist beim Wert 1 die Loconeteinspeisung eingeschaltet und beim Wert 2 ausgeschaltet. Verbunden werden die beiden Geräte über Loconet B(Anleitung SC7 ab Seite 166). soweit ich weiß geht es über den CDE-Anschluss nicht!!.
Einen Nachteil hast du aber. Im Gegensatz zu den Boostern schalten im Kurzschlussfall beide Geräte ab.


Grüße


Tobias

Hallo Michael,

aufpassen, wenn Du IB I mit SC7/IB II über Loconet koppeln möchtest. Bei der ersten Generation IB I wurden gedrehte 6-pol RJ45 eingesetzt, bei der zweiten Generation IB II / SC7 kommen ungedrehte 6-pol RJ45 zum Einsatz.
Über CDE können nur Booster angesteuert werden.

Meine Empfehlung, wenn Du unbedingt die Zentralen zusammen einsetzen willst: SC7 als Master, IB I mittels Sonderoption 844 als IB-Control und einen kleinen PowerX über Loconet an der SC7 für die Weichen, der so konfiguriert wird, daß er bei Kurzschluß nicht abschaltet.
Bei Aktivierung der Sonderoption 844 an der IB I wird aber der integrierte Booster abgeschaltet, während die IB I als Zentrale nicht gezielt Booster bei Kurzschluß aktivieren/deaktivieren kann. Geht nur bei IB II / SC7 via Loconet.

Aufpassen, wenn gedrehte und ungedrehte in Verbindung mit Boostern zum Einsatz kommen. Hier können über die gedrehten Loconet-Verbindungen und den gemeinsamen Minus der Booster Kurzschlüsse entstehen, die im Regelfall mit der "weißen Fahne" des Loconet-Anschlusses im Booster quittiert werden

Viel Spaß weiterhin
Martin

Hallo,

wenn man mehrere Booster über Lokonet betrieben werden muss man die Masse der Booster durchgeschaltet werden, sonst rauchen immer die Loconet-Anschlüsse irgendwann ab. Die Ausgleichsströme fliesen dann über die Loconetkabel ab und zerstören die Anschlüsse. So meine Erfahrungen und die ausdrückliche Empfehlung von Uhlenbrock.
Meine Erfahrung mit der SC7 ist wenn diese als Master über Kurzschluss abschaltet sendet sie eine Ausschaltbefehl an alle Booster und diese schalten ab, somit kann man dann nicht die Weichen stellen. Man kann dann leider nicht gezielt den Booster der Weichen wieder zuschalten zum stellen.


Tobias

Hallo Michael,
nach Kurzschluss Schalter öffnen. Digitalstromquelle wieder einschalten;
Weichenschalten jetzt wieder möglich.
Kurzschluss beheben, dann Schalter schließen.
Gruß
TEE

Hallo Michael,

das funktioniert leider nicht. Du kannst nicht 2 Master in einem LocoNet Netzwerk haben. Du musst dich für eine von beiden als Slave entscheiden.


Tobias

Hallo Michael,

wenn Du die beiden Zentralen über das Loconet verbinden möchtest, muß eine Zentrale als Slave betrieben werden. Die IB I muß dazu auf V2.0 hochgerüstet sein. Wenn Du jedoch die IB I V2.0 als Slave betreibst, werden intern alle Ausgänge außer Loconet abgeschaltet. Somit kannst Du den internen 3A Booster der IB I nicht mehr nutzen. Auch die Prog.fkt. und das Prog.Gleis stehen dann nicht mehr zur Verfügung.

Was ich in der Beschreibung von SC7 und IB II nicht mehr finde, ist die Möglichkeit Boostergruppen zu bilden, die bei Kurzschluß nur die der Gruppe zugehörigen Bosster abschalten. Dies habe ich mal auf einer Messe von Uhlenbrock erklärt bekommen. Daher meine Empfehlung, einen kleinen Booster an der SC7 über Loconet zu betreiben, der in keiner Kurzschlußgruppe, sprich Fahrstromversorgung, gelistet ist. Du solltest hier aber am besten mit dem Uhlenbrockservice Kontakt aufnehmen, um dies schlußendlich zu klären.

Grüße
Martin

Hallo Michael,
wir haben in Hammoor eine alte IB1 als Zentrale und fahten überwiegend mit Daisies, teilweise auch mit Funkies.
Die Weichen sind ohne Booster angeschlossen, die Fahrstromkreise über Heller-Booster.
Wird eine Weiche aufgefahren, schaltet der Booster ab, aber die Weichen können weiterhin gestellt werden.
Viele Grüße
Klaus

P.S. Problem: Lichtenstein-Hammoor ca.750 km