Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo allerseits,

da der MDy im Original aus dem MBi gebaut wurde, ergibt sich zwangsläufig bei beiden Vorbildern dieselbe Kupplungssituation.

Ausgangssituation:
Um die Zugangsplattformen für den MBi an den Stirnseiten der Leipzig-Güterwagen ohne größeren Aufwand zu ermöglichen wurden im Original längere Puffer verbaut.
Dazu mussten auch die Leitungen für die Bremsanlage, die Dampfheizung und selbstverständlich auch die Schraubkupplungen verlängert werden.

Um auch Standart-Puffer verwenden zu können, wurden später Konsolen zwischen Puffer und Pufferbohle montiert.




Dieses Erbe trägt natürlich auch der MDie, später MDyg mit sich.






Im Modell wurde dieser Umstand bei Wunder nur an den Puffern umgesetzt.
Die Kupplungen (und auch die Leitungen) sind zu KURZ! Damit lässt sich der Wagen mit Schraubkupplungen NICHT kuppeln.




Es müssen zwangsläufig (6,5mm) längere Schraubkupplungen montiert werden, welche aber bis jetzt noch nicht verfügbar sind.

Situation KM1 MBi:
den Bildern nach zu urteilen, hat man diesen Umstand auch beim KM1-MBi nicht berücksichtigt,
obwohl hier die Bremsschlauchkupplungshalter korrekt verlängert worden sind.

BILD

Auch hier sind leider nur Standartkupplungen verbaut worden, welche definitiv zu kurz sind.

Lösung:
entweder auf die neuen Wunder-Schraubkupplungen warten,

oder KM1 um eine Nachlieferung korrekt langer Schraubkupplungen bitten.

Dritte Möglichkeit: Dingler-Schraubkupplungen aus Neusilber im Selbtbau verlängern und einbauen.






Nun lässt sich der Wagen ganz entspannt kuppeln.
Diese funktionieren ganz hervorragend. Gerade mit dem ja wesentlich längeren MDy auf 2321-Radien...



.. wie man hier im Film sieht: MDyg-Probefahrt Teil2

Lediglich zwischen MDyg und Märklin-Silberling wurde mit einer festen Schraubkupplung (Spur1-Werkstatt) gekuppelt

Video

(die märklin-Silberlinge untereinander haben Klauenkupplungen).


Bin gespannt, wie es weiter geht.

Viel Erfolg beim Umbau.

Beste Grüße vom basti

Hat Dein Wagen Zugschlussbeleuchtung?

Zitat von »Oliver«

Hallo Basti,

die MCi / MBi von KM1 lassen sich mit den montierten Schraubenkupplungen auch untereinander kuppeln.

Ich gehe davon aus, dass Du Deine Annahme nur auf Basis von Bildern und Vermutungen getroffen hast.

Ach ja, Oliver?

dann stell doch bitte mal hier ein Bild von zwei mit Scharubkupplungen gekuppelten MBi von unten fotografiert ein, dann reden wir weiter.

Fakt ist, wenn KM1 den Wagen exakt maßstäblich gebaut hat, und davon gehe ich jetzt in der Tat einmal aus,
dann ist die Situation logischer Weise exakt gleich wie beim Wunder MDy.
Auch bei diesem ist der Zughaken an der selben Position wie beim MBi, nämlich bündig an der Pufferbohle.

Klar kann man EINEN MBi dann unter Ausnutzung der vollen Schraubgewinde und einer komplett eingedrükten Kupplungsfedereder und eingerückter Pufferfedern mit einem "normalen" Wagen (oder einer Lok) kuppeln. Aber nicht um Kurven fahren. Und vor allem, wie sieht das aus???

Aber zwei MBi-Wagen untereinenader (entspricht etwa einer Differenz von 13mm!) lassen sich nicht mehr vernünftig kuppeln.
Wie gesagt, ich habe das ausgiebig mit zwei MDy versucht. Es kann nicht gehen. Schon rein rechnerisch geht es nicht.
Zu mindest nicht so, wie es für Schraubkupplungen vorgesehen ist.

Einfach zu den Wagen die passende Kupplung beilegen oder nachliefern und alles ist gut.
Wunder macht das ja, nach Deinen eigene Angaben auch so (oder hat es vor zu tun).
Zudem wäre es originalgetreu, da im Original die Zughaken ja auch verlängert sind.
Sähe auf jeden Fall richtiger aus, als so.

Was mich nur wundert: Du wusstest doch von der Problematik.
Schließlich hattest Du auf meinen Beitrag beim MDy-Problem geantwortet.
Darum dachte ich eigentlich, dass KM1 "vorgewarnt" ist und gleich von Anfang an längere Kupplungen verbauen würde.
Ehrlich gesagt hatte ich mich sogar schon beim Gedanken ertappt, mir bei KM1 Kupplungen als Ersatzteil für meinen MDy zu bestellen.

Warum musste der gleiche Fehler nochmal passieren?

Gruß basti

Zitat von »Tim666«

Zitat von »210 001-4«

Hat Dein Wagen Zugschlussbeleuchtung?

Mein Wagen? Nein. Ich habe das IIIb Modell ohne Gummiwulst.

OK, dann ist das die einzige Maßnahme.

Viel Spaß beim Umbau und mit dem Wagen.

Gruß basti

Zitat von »Tim666«

Zitat von »210 001-4«

Zitat von »Tim666«

Zitat von »210 001-4«

Hat Dein Wagen Zugschlussbeleuchtung?

Mein Wagen? Nein. Ich habe das IIIb Modell ohne Gummiwulst.

OK, dann ist das die einzige Maßnahme.

Viel Spaß beim Umbau und mit dem Wagen.

Gruß basti

Ah, habe ich Glück! Mal schauen, ob ich auf Wunder warte, oder ob es zu lange dauert.

VG.,

--
Tim

Mir hat es zu lange gedauert.
Ich wollte gleich damit fahren.
War aber auch schon im letzten Juni.
Da hätte ich ja bis jetzt immer noch nicht fahren können.

Zitat von »Oliver«

Moin,

hab´zwei Bilder zum Zeigen ...

zwei MCi mitteinander gekuppelt

index.php?page=Attachment&attachmentID=66524



MCi mit D21 gekuppelt

index.php?page=Attachment&attachmentID=66525


Weder sind die Spindeln ganz ausgedreht, noch die Puffer überhaupt eingedrückt, da ist also noch deutlich mehr Spiel.




Das ist sehr weit weg von "geht nicht".

Zitat von »Oliver«

Moin,

hab´zwei Bilder zum Zeigen ...

zwei MCi mitteinander gekuppelt

index.php?page=Attachment&attachmentID=66524



MCi mit D21 gekuppelt

index.php?page=Attachment&attachmentID=66525


Weder sind die Spindeln ganz ausgedreht, noch die Puffer überhaupt eingedrückt, da ist also noch deutlich mehr Spiel.




Das ist sehr weit weg von "geht nicht".

Aber gebausoweit vom "Richtig" entfernt.

Danke für das Bild.
Wie ich vermutet hatte.
Nun weiß ich was ich wissen wollte.

Jeder ist frei sich jetzt seine eigene Meinung zu bilden und entsprechend zu handeln.

Der Zughaken sollte von oben gesehen unter dem feststehenden Übergangsblech herausspitzeln können.
Dann ist die Position des Zughakens korrekt und der Wagen lässt sich noch vernünftig kuppeln.
Besonders im Modell, wo der Haken ja "maßstabsbedingt" gern etwas dicker ist.

Gruß basti

... danke für die Info.
Das gefällt mir so.

Gruß basti

Hallo Martin,

"man" wollte meine Kupplungen nachbauen und vermarkten.
Das wollte ich wiederum nicht.
Mir "gefällt" an dem gezeigten Ergebnis, dass meinem Ersuchen offensichtlich nachgekommen wurde.
Mehr nicht.

Wenn sich jemand Inspiration ausschließlich für den Eigenbedarf an meinem Vorschlag holen möchte, kann er das gerne tun.
Hoffe, durch den "Background" ist meine Aussage nun verständlicher.

Ansonsten gebe ich Dir uneingeschränkt Recht.
Mir liegt es fern, durch den kommerziellen Verkauf meines Kupplungsvorschlages die Hersteller beider Firmen aus der Verantwortung zu einer positiven Reaktion zum Kupplungsthema zu entbinden.
Darum bitte keine Vermarktung meiner Kupplungsidee!
Danke.
Wer trotzdem Geld für andere Lösungen ausgeben möchte, dem sei das unbenommen.

Mit besten Grüßen vom basti