A V "PASING" der K.Bay.Sts.B.

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Claudius

Posts: 317

Wednesday, May 17th 2023, 1:17pm

Servus Andreas,
danke für das dicke Kompliment, aber bei FM sind natürlich Könner einer ganz anderen Gewichtsklasse unterwegs. Ich denke, inzwischen hab ich gelernt, meine Fähigkeiten und Möglichkeiten (nach wie vor am Küchentisch), richtig einzuschätzen. Für mich geht´s drum, auch aus noch so beschränkten Mitteln das Beste rauszukitzeln.
Gruß, Claudius

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K.P.E.V. P8

Posts: 92

Location: Salzburg - Österreich

Occupation: selbständig im Gesundheitswesen

Wednesday, May 17th 2023, 6:18pm

Hallo Claudius!

Auch ich bin ein stiller Bewunderer Deiner Metallverarbeitungs- und Modellbaukunst,
zudem hab ich einen Hang zu diesen ganz alten Fahrzeugen.

Darf ich fragen:

Gelernter Feinmechaniker, Maschinenbauer oder Ähnliches ?

LG
Chris

Ich kenne nur 2 Arten von Menschen:

Die Anständigen und die Unanständigen
(Viktor E. Frankl)

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Gölsdorfer

Posts: 644

Location: Wien

Occupation: Pharmaspezialist Analytische Chemie

Thursday, May 18th 2023, 9:06am

Wie die alten Kelten schon sagten: "Wea ko, dea ko!"
Toller Modellbau, die Radsätze sind spitze!
LG
Anton

°Wie isst man einen Elefanten auf? - Bissen für Bissen!" - Indische Weisheit

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Claudius

Posts: 317

Thursday, May 18th 2023, 11:37am

Danke Chris und Anton!
Nein - nix Feinmechaniker. Ich war im Beruf Schreiner und später Innenarchitekt. Was den Modellbau angeht, bin ich Autodidakt, ohne spezielle Ausbildung dafür, und hatte mit dem Thema nur durch meine Architektentätigkeit zu tun.
Im Prinzip kann das mit den heutigen Möglichkeiten (3D Druck, Ätztechnik) jeder, der zwischen guten und weniger guten Ergebnissen unterscheiden kann, Geduld aufbringt (möglichst viel) und dessen Augen und Hände noch halbwegs mitmachen. Ach ja - und wie schon hier gesagt ist das Vergnügen nicht grade billig.
Schönen Vatertag noch,
Claudius

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Claudius

Posts: 317

Saturday, May 20th 2023, 1:02pm

Servus,
Radsätze und Motor sind eingebaut. Die Stromabnahme - bei den Laufrädern über die Nabe, bei den Treibrädern über selbstgepfriemelte Pilzschleifer (Bild 044) funktioniert gut. Allerdings habe ich die Steifigkeit des Rahmens etwas überschätzt, der Antrieb hakt, weil sich das Fahrgestell durch die einwirkenden Kräfte verformt. Da werde ich durch eine zusätzliche massive Führung der Antriebsachse nachbessern müssen.
Schönes Wochenende,
Claudius

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Claudius

Posts: 317

Tuesday, May 30th 2023, 2:01pm

Servus,
zwischendurch wieder eine Kleinigkeit: Injektor mit Halterung.
Ich hätte das Teil gern in Messingguss gehabt, dafür sind jedoch die Wandstärken zu gering. Deshalb sind nur Halterung und Stellstangen in MS, der Injektor selbst ist Kunststoff. Natürlich ging beim Zusammenbau prompt ein Teil zu Bruch, das werde ich morgen neu versuchen.
Claudius

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Claudius

Posts: 317

Friday, June 23rd 2023, 2:10pm

Servus,
dank der tatkräftigen Unterstützung von Michael Foisner konnten die Injektoren nun doch gegossen werden. Der Preisunterschied ist natürlich gewaltig, dafür muss ich mir jetzt keine Sorgen mehr machen, dass beim Anbau der Leitungen mir das Teil unter den Fingern zerbröselt.
Claudius

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Wolfgang Hug

Posts: 267

Location: Baden

Friday, June 23rd 2023, 2:46pm

Injektoren

Hi Claudius,

hier die Injektoren für die VIb, damals 12,50 €/St. bei Shapeways.

Wolfgang

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Claudius

Posts: 317

Friday, June 23rd 2023, 4:05pm

Servus Wolfgang,
dann nehm ich an, dass Deine Injektoren nicht so zarte Abmessungen hatten. Bei mir gehen die Wandstärken teils bis auf 0.3mm runter, da geht bei shapeways gar nix mehr.
Gruß,
Claudius

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Claudius

Posts: 317

Saturday, June 24th 2023, 1:52pm

Servus,
im zweiten Anlauf ist´s mir gelungen, die Treibachse durch ein massives Messingteil so zu fixieren, dass der zu weiche Aussenrahmen keine Last durch den Antrieb erhält und sich nicht mehr verformen kann.
Dabei habe ich versucht, den freien Durchblick zwischen Stehkessel und Treibrad weitestgehend zu erhalten. Ohne das ganze Gedöns wär´s natürlich eleganter gewesen, aber die die einzige Alternative wäre ein komplett neues Fahrgestell aus Metall gewesen, das war mir dann doch zu aufwändig und zu teuer.
Claudius

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Claudius

Posts: 317

Monday, July 3rd 2023, 1:13pm

Servus,
in den letzten Wochen wurden diverse Anbauteile vorbereitet (u.A. die schon besprochenen Injektoren), die inzwischen montiert sind.
Claudius

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Michael Foisner

Posts: 643

Occupation: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Monday, July 3rd 2023, 3:23pm

Hallo Claudius,

unglaublich filigran ist das Alles!

Viele Grüße
Michael

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Claudius

Posts: 317

Monday, July 3rd 2023, 4:22pm

Danke Michael,
was mich optisch besonders freut ist das feine, gut lesbare Fabrikschild von Kuswa. Ansonsten bin ich in jedem Stadium einfach froh, wenn ich die Teile ohne größere Macken am Modell unterbringe. Je öfter man das Modell in der Hand hat, desto mehr kann man auch versauen.
Claudius

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Claudius

Posts: 317

Sunday, July 23rd 2023, 4:07pm

Servus,
inzwischen habe ich Steuerung und Zylinder vorbereitet. Was bei diesen alten Schiebersteuerungen immer besonders knifflig ist, ist die möglichst reibungslose Beweglichkeit der Exzenter.
Auf eine funktionsfähige Umsteuerung (vorwärts - rückwärts) habe ich diesmal verzichtet, dass das auch mit meinen Mitteln möglich ist hatte ich mir ja schon mit der C II Hercules bewiesen. Bei der Pasing wär´s unsinnig, weil man nach Aufsetzen des Führerhauses an den Bedienhebel eh nicht mehr rankommt.
Schönen Restsonntag,
Claudius

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This post has been edited 1 times, last edit by "Claudius" (Jul 23rd 2023, 4:15pm)

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Claudius

Posts: 317

Sunday, August 13th 2023, 1:28pm

Servus,
die Steuerung ist montiert, nun fehlen nur mehr ein paar Details am Zylinder, dann ist das Fahrgestell fertig.
Schönen Sonntag,
Claudius

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Michael Staiger

Posts: 7,483

Location: Lichtenstein (Württemberg)

Sunday, August 13th 2023, 5:14pm

Hallo Claudius,

einfach nur wunderschön!

Gruß aus

Michael

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Claudius

Posts: 317

Saturday, September 16th 2023, 1:59pm

Servus,
danke Michael!
Nach längerer Pause (brauchte ein bisserl Abstand) ein kleiner Zwischenbericht: Bereits vor Einbau der Steuerung lief das Fahrwerk nicht optimal, inzwischen bewegt sich das Ganze immer mühsamer.
Da muss ich erst nochmal vier bis drei Schritte zurück und es wird ein wohl Weilchen dauern, Ursachen und Lösungen zu finden.
Zur "Entspannung" habe ich inzwischen schon mal die Rauchkammer vorbereitet. Die Nieten auf den Seiten der Rauchkammer und am Schlot sind händisch eingesetzt, weil das Mitdrucken von Details, die nicht senkrecht zur Grundfläche liegen, erfahrungsgemäß schlechte Oberflächen produziert.
Schönen Sonntag,
Claudius

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K.P.E.V.

Posts: 453

Location: Paderborn

Occupation: Dipl.-Ing. Maschinenbau

Saturday, September 16th 2023, 4:12pm

Hallo Claudius,

das ist, mal wieder, sehr, sehr schön geworden.

Die Erfahrung mit den Nieten auf glatten Oberflächen musste ich auch schon machen. Hast du die Bohrungen denn schon im Druck mit angedeutet oder sogar ausgeführt?

LG Martin

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Claudius

Posts: 317

Saturday, September 16th 2023, 5:33pm

Danke Martin,
ja, die Löcher sind schon im Druck vorhanden, müssen nur noch nachgebohrt werden, weil manche etwas zulaufen (vor allem natürlich die 0.3er).
Gruß, Claudius

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Claudius

Posts: 317

Saturday, November 4th 2023, 9:45am

Servus,
nachdem ich die Probleme mit dem Antrieb durch Schraubenräder nicht in den Griff gekriegt hab, - obwohl meine bisherigen Maschinchen nach wie vor gut damit fahren -, blieb nur: zerlegen + neuen Antrieb basteln.
Die einzig sinnvolle Alternative war ein Schneckengetriebe, das ich zwar nicht sehr schätze, weil die Lok ohne Strom nicht rollfähig ist, aber ein Antrieb über Kegelräder war mir dann doch zu aufwändig und wäre bei den begrenzten Platzverhältnissen auch schwer zu realisieren gewesen. Inzwischen läuft die Lok problemlos.
Am Fahrgestell wurden noch Schienenräumer ("Bürstl"), Zylinderentwässerung und Ölgefäß ergänzt, somit ist das Fahrgestell endlich fertig.
Schönes Wochenende,
Claudius

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