Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo !

Ich habe solch ein Modell zugegebenermaßen nicht . Ich nehme aber an das der Grundaufbau dem der E 44 vergleichbar ist . Hier gibt es keinerlei Probleme.

Mir sind im Forum und auch sonst eigentlich keine Diskusionen über diese Modelle ( in Richtung Probleme ) in Erinnerung .
Nach dem Motto "gelobt wird man nur selten da es leichter ist zu schelten" kann das nur hießen,daß die Modelle rundum gelungen sind.

Das ich nicht ganz unrecht mit meiner Einschätzung habe zeigen auch die letzten Auslieferungen : Ob E 52 oder BR 86 - und auch die 57er und die 18er aus Lauingen - wenig ,bis gar keine Rückinfos - Ich deute das als "mindestens gut" .

Viel Spass mit der Neuanschaffung !

Grüße Roland

Hallo!

Adapter-Kupplung habe ich gestern hier beschrieben mit Fotos.

Siehe entsprechender Threat!

Deichsel gibt es z.B. von Proform, dann muss der erste Waggon aber Schraubenkupplung oder Mannheimer Kombi-Haken haben.

Zumindest bei der E 41 geht auch der Anbau der Klauenkupplung, bei der E-10/E40 nicht in Verbindung mit allen Waggons, da hat es auf meiner Anlage schon Überpufferungen gegeben.

Zu den Loks selbst ist nichts Negatives zu berichten, auf meiner Anlage liefen schon Gastloks beider Bauserien und natürlich meine eigene.

Grüße

Diesel