Ich glaube, der teilweise "schleppende" Abverkauf betraf nur den VTG-Wagen in Ep. 3-Ausführung, was wohl an dem großen Angebot in dieser Ep.-3-Ausführung und dem von der Farbe her nicht so attraktiven Aussehen lag.
Allerdings ist wichtig zu bemerken, daß gerade der "graue" Ep.-3-Wagen die typische Ausführung für diesen Zeitraum ist - "bunte" Kesselwagen waren Anfang der 1960er-Jahre schon sehr selten, auch die damals noch häufiger verkehrenden gelben Shell-Kesselwagen - ich kann mich nur an einen gelben Shell-4-Achser (wohl Bauart Uerdingen oder Deutz) im Jahre 1960!!! erinnern, der mir gerade wegen seiner auffälligen Farbe als Bube in Erinnerung blieb.
Die bunten Wagen sind für mich allerdings die Farbtupfer, schön anzusehen in einem "grauen Zug", wenn das Verhältnis untereinander stimmt und man nicht meint, man wäre in einer Galerie, allerdings sollte m.E. bei einer Neuauflage zumindest der "blaue ARAL" einen schwarzen Auf- und Laufsteg erhalten, da ich finde, daß sich der blaue Kessel mit der schwarzen Bühne und dem silbernen Auf- und Laufsteg "beißt".
Wenn wir gerade bei Neuauflagen sind, wäre dies auch beim großräumigen G-Wagen angebracht, allerdings in der Ausführung als "Glmhs 50", dann würden nämlich die nachgebildeten Seilösen stimmen, den der bisher als Modell nachgebildete "Glmmehs 57" hatte beim Vorbild = Seilanker - der "50er" war der Vorgänger des praktisch baugleichen "57er", darüberhinaus gab es diesen Wagen auch mit Bretterwänden!
Zuletzt wäre auch noch eine Neuauflage des Bananenwagens, des "Tnoms 59", wünschenswert, der m.E. gesucht ist, allerdings mit richtiger Wagennummer! = 328900-329899!
Grüße 39 201
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »39 201« (25. Januar 2012, 21:43)