Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo!

Ist ja echt Klasse was du da baust!

Wie machst du das mit dem Lackieren/Bemalen - alles abkleben oder beim Pinseln einfach aufpassen ??

Bin gespannt wie es weitergeht!

Gruß,

Alex

Hallo Knud und alle Klütz-Intressierten,
die aktuelle DVD des "Eisenbahn Romantik VideoExpress", Folge 112 hat wie immer einen "Bonus Film" dabei, diesmal die alte Folge 42 mit einem Kurzfilm aus Klütz. Der Film mit Moderator Ortloff dürfte um 2000 entstanden sein, porträtiert wird der Verein "Klützer Ostsee Eisenbahn". Zusehen sind in dem Filmchen die Bahnanlagen, als sie noch in besserem Zustand waren, die Segmentdrehscheibe sowie die damals vorhandenen Loks Knappsack (ähnlich DB BR 80) und die 52 5933 (russische Variante der BR 52). Auch derr alte Bahnhof ist kurz zu sehen und der Lokschuppen von vorn. Wer sich dafür interessiert: Der VideoExpress ist leider nur zusammen mit dem Heft "Züge" zu haben. Aber bitte nicht zu viel erwarten, der Filmbeitrag ist rund 5 Minuten lang und richtete sich als solcher eher an Touristen, die auch Eisenbahnfreunde sind.
bis denne,
der Ameisenbär

Hallo Knud,

toller Modellbau, Respekt.

Schon gesehen? http://www.drehscheibe-foren.de/foren/re…5855373,5855373
Mir sieht die originale Drehscheibengrube nicht nach einer Schwenkbühne sondern einer 360° drehbaren Bühne aus?

Gruß aus Reutlingen
Michael

Hallo Michael,
ich war zum Jahreswechsel 98/99 mehr oder weniger zufällig dort - als noch fast alles erkennbar war.
Die Grube war eine volle Grube, aber die Laufschienen in der Grube waren nur 2 Stücke, die nur ein schwenken der Lok, aber keine vollständige Drehung der Bühne erlaubten.

Hallo Knud,

es macht ja gewaltige Fortschritte, sehr ansprechend umgesetzt.


Die Bahn, der „Klützer kaffeebrenner“, soll wohl auch teilweise wieder aufgebaut werden.


Siehe hier den Text aus der Ostseezeitung im Beitrag # 2 & 3 :


http://www.boards-4you.de/wbb13/60/threa…eadid=5610&sid=

@ Michael
Es ist tatsächlich nur eine Segmentdrehscheibe, allerdings in einem kreisrunden Drehscheiben Fundament.


Die Scheibe kann nur auf einem kurzen Segmentschienenstück in der Grube drehen.


Siehe hier, Bild # 7 :


http://www.privatbahnforum.de/read.php?1,81802,81802


Hier noch eine Bestätigung über einen geplanten Neubeginn, der zweite Beitrag :

http://www.eisenbahnen-in-mv.de/Seiten/Neues2-2012.htm

MfG Manfred

Hallo Klütz-Kenner,

danke für die Infos, von mir aus sinds 800km bis dahin so daß ich mir diesen "Modellbahnertraum" leider nur auf Bildern zu Gemüte führen kann. 600mm wäre leider etwas dürftig aber wenn dafür die Gebäude mit der wunderschönen Architektur erhalten würden, wäre das eine prima Sache.
Als Drehscheibenschlosser würd ich sagen daß die gebogenen Laufschienen an den Auffahrstellen irgendwannmal verbogen oder gebrochen waren und ein drehen der Loks nicht mehr erforderlich so daß man die noch besseren Laufschienen an die Auffahrten versetzte und die Bühne nur noch schwenkte.

Ein paar Freunde von mir haben auch schon einige Jahre ein Bahnhofsgebäude "in der Mache" http://www.bahnhof-honau.de/gebaudea.htm

Gruß aus Reutlingen
Michael

Moin,


hier als Ergänzung ein link zu DSO, vom Fr. 13.04.12.


Auf dem 2. Bild ist noch einmal sehr gut das Schienensegmentstück der Drehscheibe zu erkennen.


http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5859506


MfG