Spur 1 Gemeinschaftsforum

hallo ospizio,

den Anhang hätte ich gerne.

Danke

Hallo Herr Schulze,
der erste Preis von 393,- € war kein Druckfehler, und bis vor Sinsheim haben wir noch gar keine festen Bestellungen bekommen nur Interessensbekundungen.
Wir haben mit einer geringen Stückzahl kalkuliert
Weil wir ja nicht aus Messing sondern nur in Kunststoff produzieren
Erst nach langen Gesprächen mit Klaus Holl Firma ASOA ,der mich gebeten hat den Wagen auf jeden Fall zu produzieren weil es genug Abnehmer geben wird,habe ich mit Firma Henke verhandelt und jetzt aktuelle verbesserte Einkaufspreise für die Teile angeboten bekommen.
Die Einmalkosten wie zum Beispiel die Urmodelle und die Formkosten werden nun nicht auf vielleicht bisher 15 Stck sondern nun auf eine größere Stückzahl umgelegt.Das ergibt zusätzlich günstigere Preise.
Darauf habe ich den Preis sehr "scharf" neu kalkuliert und habe der "Optik "wegen mich auf 298,- € festgelegt.
Das Ergebnis ob es sich für uns gelohnt hat wird sowie so erst nach Abschluss der Produktion ersichtlich.

Aber genau solche Beiträge in einem Forum können einen dazu bringen sich aus dem Geschäft zurückzuziehen wie es auch andere schon getan haben.
Wenn die Modellbahn doch nur nicht solchen Spaß machen würde, hätte ich es wohl auch schon getan.
Trotzdem schöne Grüße aus Be rlin, Michael Schulz

Hallo Michael Schulz,

daß ein finanzieller Erfolg Stückzahlabhängig ist, dürfte jedem klar sein.
Bei so einem "Massenprodukt" wie dem G10 (die Vorbild-Stückzahlen wurden hier schon genannt) dann aber von "einer geringen Stückzahl" auszugehen hätte Ihrem Vorhaben m.E. schon im vorhinein das Genick gebrochen.

Kunststoffmodelle haben nun mal den "Ruch des billigen" - zu Unrecht wie ich meine - und sollten deshalb durch höhere Stückzahlen, die Produktionsweise legt das ja nahe, zum Erfolg kommen.

Die Foren bieten da eine recht gute Plattform für die Werbung von Spur 1 - Erzeugnissen und wenn diese Preise schon vor Sinsheim bekannt gewesen wäre, hätte ich den Wagen bei Herrn Holl schon mal in die Hand genommen - und hier darüber geschrieben.

Die "unschönen" Beiträgen beschränken sich m.E. auf eine sehr geringe Zahl von Forengeistern, die die Gesamtzahl der hier noch schreibenden leider sehr, sehr zurückgedrängt haben.
Lassen Sie sich davon nicht beeindrucken, die Anzahl der (stillen) Leser, die sich hier (Einkaufs-) Informationen holen, ist immer noch sehr hoch.

Gruß aus Reutlingen
Michael Staiger

Hallo Ralf,
einen G10 mit gleichen Details wie der in Epoche II nur mit anderer Beschriftung fertigen wir gerne und ohne Problem auch in kleineren Stückzahlen.
Nach "Carstens" wurden bereits Ende der 30 er Jahre viele G10 mit folgenden Verstärkungen umgerüstet:
Endfeldverstärkungen an den Seitenwänden
und hochkant gestellte U-Profile an den Stirnwänden.Mir fehlen allerdings entsprechende Vorbildfotos. Hat jemand solche Fotos??
Für den typischen "G-Wagen mit Flachdach zur Epoche II müssten wir ein neues Urmodell des Gehäuses und entsprechenden Formen machen.Und das lohnt erst wieder bei einer größeren Gesamtstückzahl, da es sich formmäßig um einen neues Modell handelt.

Wenn 10 Bestellungen für ein G10 so wie abebildet nur mit DRG Beschriftung eingehen fertigen wir dass Modell auch in Epoche II Ausführung.
Grüße aus Berlin. Michael Schulz

Hallo Spur-1-er,

Herr Schulz würde auch G10 in Epoche IV-Ausführung fertigen, wenn mindestens 10 Bestellungen eingehen würden !
Das sollte doch eigentlich kein Problem darstellen, oder ?
Also, Epoche IV-Fans, bestellt mal ein paar G10 !

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Herr Schulz,

habe auch gerade einen G 10 in Epoche 2 per e-mail bestellt.

Viele Grüße aus München
Walter Geigle