Spur 1 Gemeinschaftsforum

... und nicht "stehlen"? (Sprich: LOK ausschlachten)

Hallo Leute und
hallo an alle Zurüstteile-Lieferanten und -Hersteller!

Bin nun seit über einem Jahr auf der intensiven Suche nach „wertvollen“
(Messing-) Zurüstteilen für die Pufferbohlen von „Einheits- Diesel, -Elektroloks und deren (Steuer)wagen (also
alles so ab Epoche 3b bis heute).

Bei den mir bekannten Zurüstteile-Lieferanten wird man da
nur bedingt fündig, da eben nur sehr wenig von den Herstellern an „modernen
Zurüstteilen“ angeboten wird.

Ein paar „Einzelkämpfer“ haben zwar mittlerweile sehr schöne
Sachen im Angebot. Aber es ist eben leider nur ein Anfang…

… macht aber noch keine komplette Lok!

Um welche Teile geht es genau?

NEUE AKTUALISIERTE LISTE WEITER HINTEN IM BEITRAG wird weiter gepflegt!
(aus Platzmangel, 10000 Zeichen erreicht!)

1) UIC-Schraubkupplungen
Dingler (funktionsfähig), asoa, Nolte (Fine Art Engineering)
Umbausatz für Nolte UIC-Kupplung von mf-pur

2) Sockelplatte für Schraubkupplung
Hegob, Krüger, asoa,
oft fahrzeugabhängige Unterschiede

3) Puffer mit Pufferteller rund (SET mit 2x gewölbt!!!)
???
sehr schöne DRG- und frühe DB-Variante von Dingler (1 x gerade und 1x gewölbt im SET*1)

4) Pufferhülsen (durchgehend keglig)
???
sehr schöne DRG- und frühe DB-Variante von Dingler (aber nur „kurzer Kegel u. gerade
Hülse“ im SET*2)

5) Puffersockelplatte (außen GERADE!!!) mit Distanzplatte
spur1-werkstatt.de,

6) Absperrhähne (linke und rechte) für Hauptluftleitungen und Hauptluftbehälterleitungen
mf-pur (als Bausatz und Fertigmodell), asoa, Dingler

7) bewegliche rechte Kupplungen für Hauptluftleitungen und deren Halter
mf-pur,(funktionsfähig, als Bausatz und Fertigmodell), asoa,

8 ) bewegliche linke Kupplungen für Hauptluftbehälterleitungen (gespiegelte Ausführung)
mf-pur,(funktionsfähig)
9) Stecker und Halter für el. Leitung (Zugsammelschiene)
???

10) Anschlussdosen für el. Leitung (Zugsammelschiene)
???

11) Steckdose für el. Leitung (Zugsammelschiene)
???

12) Stecker und Halter für Steuerleitung (Wendezug, Mehrfachtraktion)
???

13) Anschlussdosen für Steuerleitung (Wendezug, Mehrfachtraktion)
???

14) Steckdose für Steuerleitung (Wendezug, Mehrfachtraktion)
???

15) UIC-Steckdosen
SSI Modellbahntechnik

16) Griffstangen und Sockelplatten
Hegob, Krüger, asoa,

17) Heizleitungen (Heizschlauchkupplungen)
KM 1 (nicht funktionsfähig), Dingler (nicht
funktionsfähig), asoa,

18 ) (Silikon-) Schläuche schwarz und orangerot für Bremsleitungsnachbildung
mit 1.4 m Außssendurchmesser in Schwarz von mf-pur, in 200mm langen Abschnitten AUF ANFRAGE

19) Kabel oder deren Isolierungen als Leitungsnachbildung (NEU HINZUGEFÜGT)
mit 1.1 m Außssendurchmesser in Schwarz von mf-pur, in 200mm langen Abschnitten AUF ANFRAGE
Silikonschlauch Schwarz 0,9x0,25mm
Silikonschlauch 0,5x0,25 mm von www.hofmanns-modellbau.de

20) UIC-Rangierertritte für Wagen (NEU HINZUGEFÜGT)
mf-pur, asoa,

21) Haken für Ablage des Kupplungsbügels (NEU HINZUGEFÜGT)

mf-pur, asoa,

Im Detail:








Viel der Teile werden „einmalig“ an Lokomotiven wie z.B. der
Lollo, der 110, 140, 141, 150, 211, 220,221 … verbaut.

Aber die Produktion erfolgt weit weg und als Ersatzteile ist
da nichts zu bekommen.

Hatte darüber schon mit Herrn Hermann in Sinsheim gesprochen, dass man eventuell ein paar der Teile während der Produktion für solche Zwecke abzweigen könnte
(aber er ist ja jetzt nicht mehr in der Firma)

Warum kann kein Hersteller da mal ein paar Teile als
Nachkaufteile zur Verfügung stellen?

Auch die runden Lokführersitze der oben genannten Loks wäre
ein super Zurüstteil!

Gerade gewölbte Puffer zum Nachrüsten wären super. Um die
bei z.B. Märklin verbreiteten (und bei deren Modellen im Original oft nie
verwendeten „Löcherpuffer“ zu ersetzen)

Das wäre echt ein Segen!

Vielleicht habt Ihr ja auch Interesse an solchen Teilen,
oder habt noch eine Idee was man an „allgemeinverwendbaren“ Zurüstteilen noch
brauchen könnte…

… dann füllt diesen Beitrag damit.

Oder Ihr könnt die ??? durch
Hersteller ersetzen…

… dann immer gern.

Ich freue mich auf einen konstruktiven Beitrag.

In diesem Sinne:
Ein schönes Wochenende wünscht Euch der
basti

Hallo Lutz,
hallo Leute

danke für Deine Antwort.

Welchen Außendurchmesser hat denn der Silikonschlauch aus
Deinem Programm?
Denn benötigt werden ja zwei Durchmesser.
Einmal für die Kabel und einmal für die Bremsschläuche. (Hab
nur grad keine 1/1 Lok im Garten stehen, dann könnt ich schnell nachmessen. )
Wichtig ist halt, dass der Silikonschlauch als „Kabelersatz“ „schön
fällt“ und der Durchmesser passt.

Auch sollte er sich patinieren lassen, damit man die Schläuche der Hauptluftbehälterleitungen
in "Orangerot-Schmutz" einfärben kann.

Und ja, im Stoß- und Zugbereich von Modelllokomotiven (die

nicht ausschließlich in der Vitrine stehen) sollte alles aus Messing sein. (aus
langjähriger Erfahrung im harten Modellbahneinsatz)

Aber Messing wäre hier am Standort auch kein Problem. Da
wird „an jeder Ecke“ gegossen.

Wenn man eine Urform fräsen kann (eventuell +3% Schwundmaß)
dann könnte man die sicher gießen lassen.
Die Frage ist, wer und wie viele braucht man?
Denn wenn ich der Einzige hier bin, dann lohnt sich das
Gießen sicher nicht.
(nach dem Beitrag, den ich mal dazu im alten Forum gestartet
hatte gab es da kaum Interesse)
(Schade, dass die Bilder der CAD-Pufferplatten weg sind, sonst könnte ich sie Dir jetzt noch zeigen)


Aber nun kenne ich ja jemand, der mir eventuell einen Satz
fräsen kann.

Gut die UIC-Dosen könnte man eventuell auch aus Weißmetall
machen und natürlich die guten, alten, runden Einheits-Lokführersitze.
Auch die moderne, eckige Variante mit den Armlehnen wären in
Weißmetall Ideal.
Viele Märklin-Loks könnte man damit aufhübschen. Und da der
Beimann ja auch seinen Sitz bekommen soll, sind da vier Sitze für eine Lok
ruckzuck verbaut.

Das mit dem Messingguss und den Kids hattest Du glaube ich schon mal erwähnt.
Kann ich verstehen.

Aber im Grunde geht es mir immer noch darum, dass die ganzen

Teile ja schon mal produziert wurden und auch wieder werden.
Wieso müssen wir das Rad zweimal erfinden???

... fragt sich der

basti

Viele Grüße an alle Interessierten!

Hallo Wolfgang,

Danke für Deinen Beitrag,
aber nun genau das "Plastikgerümpel" soll ja durch etwas hochwertigeres ersetzt werden.
Deshalb habe ich ja auch diesen Beitrag verfaßt.

Wenn ich mir schon die edlen UIC-Schraubkupplungen aus Messing, die Herr Nolte in mühevoller Kleinarbeit zusammen gefisselt hat, für mein Lok gönne, dann hänge ich da sicher nicht die ordinären Plasteleitungen von Mäschkliiiin neben dran.
Auch die bremsleitungen von mf-Pur wären da sich "beleidigt".
Was meinst Du?
Und meine mühevoll abgedrehten Dingler-Pufferhülsen würde ich schon auch gern mit Messing Pufferplatten montieren...

Für Kunststoff-Zurüstteile könnte man ja einen eigenen Beitrag starten.
Bedarf besteht da sicher noch mahr, als bei den Messing und Weißmetall-Teilen. Geb ich zu.

Aber Wolfgang, da ich Dich hier grad treff, ich hätte noch eine technische Frage an Dich zur 215/218.
(Das aber in einem anderen Beitrag).

Gruß basti

Danke Herr Jaegers,

habe Ihren Tipp gleich in der Liste vermerkt.

Viele Grüße
basti

(siehe unten

Hallo Udo,

gut, das Du das ansprichst.
Und um kein Missverständnis aufkommen zu lassen:
ich bin dankbar für JEDEN Beitrag zu diesem Thema.
Auch diesem von Wolfgang!
Er hat mir (auch jetzt wieder in Sinsheim) viele gute Tipps
gegeben und aus Leben eines Lokführers auf der 211/212 und 215/218 erzählt (Lichtsignalbilder
an Lokomotiven).
Solche Leute sind von unschätzbarem Wert. Danke, Wolfgang noch
mal dafür.

Auch habe ich nichts gegen den Kunststoff als Material für Zurüstteile.
Aber die Märklin Steckdosen stimmen einfach nicht mit dem Original
überein und fliegen darum „durchs Raster“.

Es gibt wesentlich detaillierte Modelle aus Messing. Ich meine,
wenn sie jemand aus Kunststoff macht, dann bitte gerne.

Allerdings wünsche ich mir feste, stabile Stecker und Steckdosen
und weiche, flexible Schläuche und Leitungen.
Deswegen der Material-Mix.
Die Hersteller, die solche Teile (z.B. Kiss, KM 1, …) in
richtiger Darstellung herstellen und an ihren Modellen montieren, verwenden
dazu ja bereits Messing. Darum gerne Messing.

Es geht hier um eine Grundsätzliche Frage. Brauche ich nur
ein Ersatzteil für ein verlorenes Originalteil, oder möchte ich meine Lok mit
hochwertigen Zurüstteilen supern.

Für all diejenigen, die ihre Pufferbohlen komplett nackig
machen und wieder ganz neu „einkleiden“ wollen ist dieser Beitrag gedacht.

Sicher ist das eine „Glaubensfrage“ ob man so was wirklich braucht.
Aber viele Lokomotivmodelle gibt es eben (noch) nicht in einer „1-pur“-Version.
Aber manchmal möchte man da eben gerne etwas nachhelfen.
Verstehst Du?

Ich weiß, ich schneide hier ein sehr „sensibles“ Thema an.

Aber wenn ich sehe, wie sich manche zu diesem Thema engagieren, aber natürlich
kein so umfassendes Sortiment wie z.B. die Firma Weinert in H0 anbieten können,
möchte ich gerne hiermit eine kleine „Plattform“ für diejenigen anbieten, die
dieses Thema beschäftigt und interessiert.

Die besondere Schwierigkeit dabei ist, und das ist in H0
nicht anders, Teile für „modernere“ Fahrzeuge zu bekommen. Denn für die Epochen
II und III wird man eher fündig.
Aber bei IV, V und VI sieht’s meines Erachtens noch etwas
mau aus.
Das kann sich ja aber ändern.

Also, jeder Beitrag ist willkommen. Aber die „Qualität“ (Detailtreue)

der Produkte sollte zusammen passen.

Und was das Weißmetall angeht: habe auch da nichts dagegen,
aber ich kenne eben Leute, die mit ihrer Spur 1
richtig spielen und da krachts halt auch mal. Messing steckt so was weg.
Da muss dann nur wieder frischer Lack drauf. Weißmetall kann man mit dem Fingernagel
bearbeiten, dass hält dem „harten Bahnalltag“ nicht lange stand. Da ist mancher
Kunststoff wieder besser.

Hoffe, es ist jetzt wieder etwas klarer geworden.

Viele Grüße,

basti

Hallo Thomas,

da bin ich ganz Deiner Meinung.
Messing als Schlauch- oder Kabelersatz kommen für mich auch
nicht in betracht.
Das war wohl von mir missverständlich ausgedrückt.
Sorry!
Es ging mir nur um die Steckdosen, Anschlusskästen,
Steckerhalter und Steckdosen.
Schlauch und Leitungen sollen schon flexibel sein.

Auch ich experimentiere mit dünnen, isolierten Drähten oder
Litzen. Auch manchmal nur mit der Isolierung…
Nur könnte die Isolierung (im Verhältnis zum Außendurchmesser
noch)etwas dünner sein, damit das Kabel nicht so störrisch ist und originalgetreuer
„fällt“ oder „durchhängt“.

Aber mit Verlaub, wenn doch hier jemand mit einem passenden
Silikonschlauch (oder Silikonschnur) gute Erfahrung gemacht hat, kann er den
Beitrag doch gerne damit bereichern, oder?

Ich will hier ja eine Ideensammlung von und für alle machen
und kein Patentrezept ausgeben, nachdem hier in Zukunft alle zu kochen haben.

Kabel sind ein sehr guter Vorschlag, Thomas.
Welche Kabel verwendest Du?

Gruß basti

P.S.: hab Deinen Vorschlag im Ursrungsbeitrag vermerkt. Danke

(mein PC, das Forum und das liebe Word)

siehe unten.

Hallo Wolfgang,

nun ich beschäftige mich jetzt auch schon seit über zwanzig Jahren
intensiv mit den Loks der V160-Reihe, wenn auch nicht beruflich.

Aber als Modellbauer von Beruf bin ich vielleicht in manchen
Punkten etwas zuuu pingelig. Da hast DU vielleicht Recht.

Auf jeden Fall habe ich schon schönere Nachbildungen von
Steuer- und „Sammel“-Leitungen an anderen Modellen gesehen.

Und drum frag ich mich einfach, warum dürfen z. B. Märklins
V100, oder 218 oder … nicht auch so schöne Sächelchen haben, auch wenn sie
nicht aus dem Hause Märklin kommen?

Aber vielleicht sucht ja auch noch jemand anderes für ganz
andere Loks solche Teile?

Ich denke, wenn das Plastikgehäuse mal mit genügend
Metallteilen verziert wurde, wird es den beiden Kupplungen von Herrn und den
acht Kupplungen von Herrn Perk? leichter fallen, sich mit ihrem Schicksal
abzufinden. Und die Hälfte der Bremskupplungen muss eh froh sein, dass sie
mitspielen dürfen.

Denn wie du je sicher weist, gibt es da zwei verschiedene
Sorten im Original.

Was aber viel wichtiger beim Umbau einer 218’er ist als die
Pufferbohlen aufzurüsten ist, das richtige Dach passend zur Betriebsnummer auf
der Lok zu montieren. Da läuft bei Märklin nämlich traditionell einiges schief!

Nicht nur bei den aktuellen H0-Modellen, sondern auch schon
bei der Spur 1 Lok. Die Dachkombination der 218 499 (ozeanblau-beige) hat es nämlich
im Original nie gegeben! und auch andere Dächer von Spur 1 218'ern stimmen nicht.

Ich hoffe Herr Lutz beachtet das bei seinem Umbau. Zum
Glück gibt es ja genügend 218’er-Freaks die sich mit den Loks auskennen und die man fragen kann.

Es wäre nämlich schade, wenn man sich so viel Arbeit mit
einem Modell macht und dann mit dem verkehrten Dach herumfährt. (wie z.B.: das
mühevoll gealterte Modell auf Herrn Schohknechts Stand in Sinsheim)
Aber vielen ist das, wie ich schon selbst öfters gehört habe, schnurzpiepegal…
Wie dem auch sei, es gibt und gab leider sehr viele unterschiedliche Dächer
und Dachvariationen bei der Baureihe 218. Nur „Beweisbilder“ von oben sind oft rar.
So suche ich auch noch nach aussagekräftigen Bildern der Pielstick-Loks (wie
die 499 mal eine war). Und ich habe schon Tage und Wochen mit der
Vorbildrecherche der 218 verbracht… und diverse Foren beackert.


… zurück zu den Teilen.
Der Grund meines Beitrages ist eben, dass es sowohl bei
Wunder, FineModels und KM1 diese Zurüstteile eben NICHT gibt. (zu mindest mir
wollte keiner was davon vekaufen.
Nur Herr Hermann hat diese Möglichkeit bei der Lollo mal in aussicht gestellt)Es war nicht mal möglich, Faltenbälge vom KM1 VT 11.5 als
Ersatz für einen Kiss-Zug zu bekommen, obwohl im Lager welche liegen. Und die
Anfrage kam von einem Kaufkräftigen Spur 1 Händler, nicht von mir. Aber diese
Teile sind eben nur für die KM1-Züge reserviert. Was ja auch verständlich ist.
Und so geht es eben auch mit allen anderen Teilen.

Also, so leicht ist es leider nicht. Aber vielleicht hat ja
der ein oder andere Hersteller doch noch mal ein Einsehen für die kleine Gruppe
der Zurüster.

Zum Schluss bleibt ja immer noch der Eigenbau, wobei die
mehrfache Erfindung des Rades das Ding auch nicht runder macht sondern eigentlich
nur unnötige Energie verbrät.

Aber es geht mir in meinem Beitrag keines Falls darum,
irgendein Großserienprodukt und sei es auch nur ein (Plastik)-Teil davon
schlecht zu machen, sondern darum ein kleines „Nachschlagewerk“ für
Hobby-Zurüster anzulegen.

Wer seine Lok so mag wie sie ist, ist zu frieden. Und das
ist das Wichtigste.

So, nun wünsche ich viel Spaß mit dem gemeinsamen Hobby und
dann bis „demnächst in diesem Theater“.

Gruß basti

Hallo Leute,
hallo Wolfgang,

danke für die Richtigstellung.
Schön, dann passt das ja. mf-pur hatte ich ja auch schon in
meiner Liste vermerkt.

Tja, Herr Gross war ein Künstler seines Faches und ein Original.

Ihn zu beerben wird schwer. Aber ja, vielleicht schließt mal jemand, zumindest teilweise, diese große
Lücke.

Herr Herrmann wird sich sicher selbst dazu äußern wollen.

Aber hast Du Infos zu den Schneeräumern? Vielleicht wäre das noch eine interessante
Ergänzung in der Liste. Sie sind zwar baureihenspezifisch aber gehören eindeutig zum Einzugsgebiet der
Pufferbohlen.

Nun, ich kann es ja mal sammeln. Und wenn wir genügend Baureihen
eigene Teile zusammen haben in einer eigenen Liste zusammen fassen.

Im Grunde ist ja auch bei Herrn Holl schon einiges an
Zurüstteilen detailliert aufgelistet. Nur in diesem speziellen Bereich der
Stoß-Zugeinrichtungen hat mir bis jetzt eine einheitliche Zusammenfassung
gefehlt.

Gruß basti

Hallo Leute,

habe mir zum Thema Plastikschrott noch mal die Fernsteuerleitung
und da besonders den Stacker und Halter (gelb), sowie die Steckdose (grün) angeschaut:

Und auch wenn ich noch selber keine 218 fahren, geschweige denn kuppeln durfte, finde ich,
dass da doch ein sichtbarer Unterschied zischen dem Original und der Märklin-Nachbildung ist.
(habe jetzt nur leider auf die Schnelle keine besseren Bilder gefunden)

Das nur als Beispiel.
Wie gesagt, ich will hier niemandem seine Lieblingsmodelle madig machen.
Für die jenigen Leute, die allerdings gerne das ein oder andere Teil durch ein "hochwertigeres"
oder ein "originalgetreueres" ersetzen würden, ist dieser Beitrag.

Möchte nicht, dass sich jemand geschlipstreten fühlt.

Viele Grüße vom
basti

Zitat von »Hofmanns-Modellbau«

... also der Silikonschlauch hat außen 1mm und innen 0,35...

Hallo Lutz,

danke für die Info!
Das hört sich gut an.
Die Silikonschläuche könnte ich mir gut für die elektrischen
Leitungen vorstellen. Werde ich gerne mal ausprobieren (mehr dazu per Mail)
und dann in der Liste vermerken.

Gruß basti