Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Wolfgang,

das (Formsignal) Sh 0 ist Abschluß-Signal an Nebengleisen.

die Sh 2 Scheibe (rechteckig, rot mit weißem Rand) ist Abschlußsignal an Einfahr-Stumpfgleisen, also an Gleisen, in die planmäßig bis zum Prellbock gefahren wird.

Gruß aus Reutlingen
Michael

Sh2 gehört eigentlich gar nicht an einen Prellbock. Als Schutzhaltsignal steht es an mehr oder weniger temporär gesperrten Gleise, während Prellböcke mit Gsp0 gesichert werden. EIGENTLICH bedeutet aber, dass es durchaus Ausnahmen gibt, die ich auch schon ab und an fotografiert habe.

Hallo Matthias,

ich hab´ aus dem Signalbuch v. 1959 zitiert so daß es da eigentlich keine Zweifel gibt.

In Stuttgart Hbf haben alle 16 Bahnsteig-Gleise Sh 2 - Tafeln am Prellbock.

Das Sh 2 - Signal hat vielerlei Anwendungsgebiete:

am bekanntesten ist sie wohl als Wärterhaltscheibe "am Stiel" um ein Gleis vorrübergehend zu sperren.

Als (Brücken-) Deckungssignal ist sie wie ein (Vor-) Signal an einem Mast montiert und wird zur Freigabe waagerecht umgeklappt.

Auch die rot-weisse Wasserkranlaterne ist ein Sh 2 - Signal.

Obn das heute noch alles gilt, weiss ich allerdings nicht.

Gruß aus Reutlingen
Michael

hallo Michael,

ich hab auch das Signalbuch von 1959 allerdings die DR-Ausgabe.
Dort steht wie du schreibst:
wird verwendet als
a)Wärterhaltscheibe
b)Deckungsscheibe
c)Nachtzeichen am Wasserkran.

a)Wärterhaltscheibe
(3) die Wärterhaltsscheibe ist NICHT ORTSFEST.... und dann noch ein Haufen Erklärungen wie sie in verschiedenen Fällen angewendet werden soll.

Ich hab das SH2 auch schon in Stuttgart und auch in Sylt am Bock gesehen, aber nach der Aussage, dass es nicht ortsfest ist, hat es eigentlich an Prellböcken (zumindest 1959) nichts zu suchen. An Lokschuppentoren wäre es richtiger Weise angemalt. (als Deckungsscheibe)

§13 des Signalbuches sagt dann unter (10) "Das Signal Gsp0 wird auch als Stumpfgleisabschluß verwendet"

Das alles ist aber schon vor 50 Jahren festgelegt worden und ich bin etwas gespannt, ob der eine oder andere Bahner der heutigen Zeit aus dem aktuellen Signalbuch dazu was beitragen kann....
Unter Umständen müßte man dann vielleicht das von Epoche zu Epoche unterscheiden??

Sh2 wird verwendet als
-Wärterhaltscheibe
-Abschlusssignal eines Einfahrstumpfgleises (also wenn in dieses Stumpfgleis auf Hauptsignal eingefahren wird)


Sh0 bei Nebengleisen


mfg Jens

Hallo Männer,

bitte nicht streiten. Alle Seiten haben recht. Bitte daran denken Mathias spricht ja von der Reichsbahn OST( 1945-90) und die anderen von der Bundesbahn. Leider ist es so das es da doch schon größere Unterschiede im Detail bei der Anwendung von Signalen und auch Bezeichnungen gibt. Diese existieren sogar heute noch zum Teil.

Tobias

Hallo Tobias,

wovon "redest" Du?

Bin schon mit meiner 64 in Matthias´ "Guter Stube" gewesen - unter sorgsamer Beachtung des Sh2
guckst Du hier [http://igruhr.de/galerie/bilder/bild-915.jpg]

Gruß
Michael

Dieser Smiley bedeutet das es nicht wircklich ernst gemeint war sondern eher als Joke. Wir werden uns ja hier nicht wircklich streiten sondern wie immer Erfahrungen austauschen.

Tobias