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KM1 bietet für die V60 auch eine Rangierkupplung für Schraubenkupplungen an. Weiß jemand, ob es dies in der Epoche III schon gegeben hat? Die RK 900 dürfte ausscheiden, da diese erst in den 70er/80er Jahren (?) eingeführt wurde.
Für aufhellende Antworten, de Licht in diesen trüben Sonntag bringen, schon im Voraus vielen Dank.
vor der RK 900 gab es die BSI-Rangierkupplung (BSI-Bergische Stahl-Industrie) die wahr an der Köf III, V 60 und V 90 und wurd heute noch teilweise eingesetzt.
Siehe mal unter wikipedia.org
Mit freundlichen Grüßen
Erich
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »br1430762« (17. November 2014, 17:05)
danke schon mal. Gelesen habe ich das auch schon, aber ein Bild von der Vorgängerkupplung habe ich noch nicht gefunden. Habe mir auch extra das Eisenbahn Journal zur V60 gekauft. Am Ende wird es wohl eine Entscheidung zwischen Authentizität und Spielspaß werden. Na ja, da die V90 und die Köf III auch schon eine RK 900 haben, ist die Entscheidung schon gefallen...
die BSI Kupplungen waren ab 1959 im Test an 15 KöfII angebaut, 1968 bei der Umbeschriftung auf EDV Nummern waren 50 KöfII mit BSI Kupplungen im Bestand.
In wie weit die an der V60 verbaut wurde kann ich nur spekulieren. Da es zu der Zeit wohl keine andere in der Bauform gab, wird sie wohl auch dran gewesen sein.
Wenn mich nicht alles täuscht gibt es dazu auch was im EK-Verlag, Die Einheits-Kleinlokomotiven Lg I und II.
Dort gibt es auch Material zur V60.
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Kleiner Testbericht Märklin Köf III 55333
(22. November 2012, 23:49)
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