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die Anlage nimmt sehr schön Gestalt an und die Räume scheinen trocken und beheizt zu sein. Ganz anders als bei mir, da kommt auch physisch das Gefühl auf, auf einem echten Dampfer zu sein, da die Anlage in einer Remise steht.
Eine Frage zu dem Hosenträger: Mir scheint, der ist noch von hübner. Wie ist denn die Länge von Zunge-Einfahrt bis Zunge-Ausfahrt und kann man mit Schraubenkupplung durch den Wechsel fahren?
Sehr herzlichen Dank für diese ausführliche Schilderung. Dann werde ich mal schauen, ob sich noch jemand von seinen hübner-Teilen trennen kann oder will. Die Länge, bzw. Kürze, spricht ja für sich.
Ansonsten ist wohl Selbstbau angesagt.
wenn's nicht eilig ist, würde ich noch etwas warten. Das neue Hübner-Weichensystem, sowie das komplette ehemalige Hübner-Gleissortiment soll im Sommer von Märklin verfügbar sein. So die Aussage eines Märklin-Mitarbeiters.
da habe ich letzte Woche von einem M.-Interna andere Infos erhalten:
M. will nach den Sommerferien ein "neues" Gleissystem auf den Markt bringen, welches ein Mix aus dem alten M-Gleis und der hübner-Symetrie sein wird. Ob in Neusilber oder Edelstahl wollte/konnte er mir nicht sagen. Auf jeden Fall würde es NICHT den angekündigten hübner-Gleisen entsprechen.
Meine Hoffnung besteht darin, dass der Typ doch nicht Recht behält!
ich plane eine Kompaktanlage mit einer zweigleisigen Ringstrecke und Schattenbahnhof und - (wichtig) wenns irgendwie geht mit der Möglichkeit Schraubenkupplung zu verwenden !
Als Spur 1 Neuling versuche ich gerade mir ein Bild zu machen, was auf einem recht beengtem Raumangebot möglich ist, und was eben nicht !
Von daher würde mich Ihr Gleisplan sehr interessieren. Würde es ihnen etwas ausmachen, diesen hier zu posten ?!
das sieht sehr gut aus und macht auch einen stimmigen Eindruck auf mich. Da ich in absehbarer Zeit auch mit den Gleisarbeiten für meine Anlage beginnen werde, kommt dieser Beitrag sehr gelegen.
Sehr interessant ist auch die Lösung mit dem Sandkisten Sand.
Ich bin von meiner Methode, die Profile zu Brünieren und dann zu Pudern wieder weg, da mir der Aufwand für eine gesamte Anlage zu groß ist.
Sind die Profile nicht richtig entfettet, wird das Gleis nicht dunkel und man muß zusätzlich mit der Airbrush ran. Das Entfetten mit Aceton , Waschbenzin oder Alkohol bringt zudem zusätzlich Kohlenwasserstoffe in die Luft, die man eigentlich nicht haben will und wer setzt sich wirklich die Atemschutzmaske mit Aktivkohlefilter im Hobbyraum auf?
Ich denke aber die Kombination mit Airbrush und Trockenfarben ist der optimale Ansatz auch für größere und große, selbstverständlich erst recht für kompakte Anlagen.
Insgesamt neigt man beim Kunstlicht immer zu dunkleren Farbtönen, daher ist das Aufhellen schon ein deutlicher Gewinn, wie man Ihren Bildern entnehmen kann.
Gruß
Michael Kuhr
Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......
wenn die Gleisanlagen richtig vorbildgetreu aussehen sollen, käme man am Hosenträger-Gleis oder gar 1-pur mit Spur-0 Schienen nicht vorbei, denn unsre NEM-Gleise mit 5mm Schienenhöhe wirken da doch noch sehr schmalspurig.
Hatte mich auch mit dem Gedanken rumgequält, da ich aber in Segmenten und Modulen bauen will, um auch mal als "Grundbesitzer" bei Modultreffen mitmachen zu können, bin ich dann doch beim Hübner-Gleis geblieben.
Die Farbgestaltung, wie S. Bodenburg es uns hier zeigt, macht das ganze ja schon sehr vorbildnah.
ein schönes Filmchen,
so saß ich einst als Schüler des öfteren (Nachmittags!!!) am Gleis und wartete, was kommt.
Meine Frau meinte eben beim anschauen, daß eigentlich nur noch eine vorbeiflitzende Draisine fehlt ;-)
schöner Plan für `nen kleineren Raum. Unvermeidlich aber dann im UNSICHTBAREN Bereich die kleinen Radien und die doch starken Steigungen bei A und C mit 4,7 und 4,9 Prozent - dafür kann aber immer gefahren werden, wann immer man will.
Noch `ne Frage: Wo ist denn auf den Zeichnungen der Bereich A ? Hab mir auf dem Plan in der angehängten Datei schier die Augen ausgerenkt, kann aber auch mit Vergrößerung nichts finden.
Das ist ja eine reizende Art, mich nach langer Abwesenheit wieder zur aktiven Mitwirkung im Forum zu motivieren! Soweit es gewünscht wird und auch technisch aus alten Sicherungen möglich ist, nur diesen Beitrag wieder herzustellen (die anderen sind Geschichte), würde mich das freuen, ist das wohl möglich Herr Gertges? Anbei ein paar Impressionen vom Fortschritt.
This post has been edited 2 times, last edit by "Bodenburg" (May 11th 2014, 1:00pm)
Friday, April 19th 2024, 3:35pm
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