Spur 1 Gemeinschaftsforum

Die Hitze hat mich heute wieder in unseren IG-Keller vetrieben, so konnte ich noch ein Paar Schnappschüsse machen und mit dem ESU Programmer diverse Anpassungen, zunächst bei der Vorserienlok, durchführen. Auch wenn es seine Zeit braucht, macht mir die Programmiererei Spaß. Dabei ist mir aufgefallen, dass bei den DB Bf.ansagen drei verschiedene Soundfiles für die Einfahrt eines Zuges zur Verfügung stehen. Na ja, Abfahrtansagen wären MIR da lieber.

Verändert habe ich dann noch die Anfahr- und Bremsverzögerung, ich habe die Lok lieber direkt am Regler, vorallem was den Bremsweg angeht, das war dann doch des Guten zu viel... und dann noch einzelne Betriebssounds, die etwas leise eimgestellt waren, was aber reine Geschmackssache ist. Das Betriebsgeräusch der Lok an sich klingt ausgewogen und nicht "brüllend".

Etwas gewöhngungsbedürftig ist, was aber dem Vorbild vollkommen entspricht, dass man nur mit Panto nach oben mit allen Soundfiles operieren kann. Wer also mit seiner abgebügelten 120er und Betriebssound fahren möchte, der darf mir gerne verraten, wie er das programmiert hat. .

Zum Schlusslicht wurde ja richtigerweise schon alles geschrieben. Demnächst kommt dann noch die "BLS-120er" mit dem Schweizpaket und ihren SBB Lichtfunktionen unter die Lupe. Es gibt auch eine Licht Auf- und Abblendfunktion.

@ Herbert: Die Verkehrsrote sieht schön aus, habe sie als BLS Fan dann nachträglich getauscht, sonst wäre es auch die geworden.

Alles in allem macht/machen die 120er Spaß

Zitat von »hagen«

Hallo Arek
CV 408 und CV 416 auf 48 setzten. Seite 9 Aufrüsten.
Grüße
Hagen

Hallo Hagen,

jetzt habe ich die Anleitung kreuz und quer gelesen, dachte mir schon solche versteckte CVs.

Danke wird nächsten Freitag getestet....welche 120er hast du

@Arek

Vorserien BR 120 mit Silberlingen sieht ja Hammer geil aus - und der Panto oben, der Punkt auf dem i !! (freut mich immer ganz besonders)

Die passenden Wagen für die "Swissedition" 120er..



Andreas

Hallo Andreas,

ja mag ich auch, und ein Kollege (Reinhard) hat einige Lemaco BLS Wagen...gute Idee, ich muss ihn mal fragen...

@ Hagen: wir telefonieren und machen endlich ein "date" aus.

Zitat von »Einsbahner«

als bekennender und hinlänglich bekannter E-Lok-Freund muß ich korrigieren.

Panto oben = nur das i selbst

der Punkt auf demselben = unstrittig die Oberleitung ;- )

Hallo Einsbahner,

das Pünktchen auf dem "i" ist aus meiner Sicht nur zu erreichen, wenn dich alle E-Lokhersteller dieser Szene mit entsprechenden Ersatzteilen der verschlissen Teilen eines der Pantografen über Jahre (!) ständig versorgen können. Träumen darf man...

Ein Kollege in Schaffhausen hat eine schöne Anlage nur mit Oberleitungsmasten ausgestattet, ich muss sagen, das hat etwas. Natürlich nicht vergleichbar mit einer durchgestalteten Oberleitung aber immer hin. Jeder wie er mag.

Hallo,

nach dem Hinweis von Hagen habe ich das mal getestet aber der Erfolg blieb mit meinem Uhlenbrock Equipment und Loks aus. Mittlerweile fahre ich die 120er immer mit Panto nach oben, und da ist es eh egal...

Abgesehen davon, wenn ich die120er in unserem IG-Keller u.a. mit 40 Achsen und mehr fahre, dann hat es sich mit dem Betriebsgeräusch der Lok, wie beim Vorbild, eh erledigt...es kommt halt auf die individuelle Einsatzmöglichkeit der Lok an, klare Sache.