Bau eines zweibegriffigen Formvorsignals der DRG

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Donnerstag, 6. Februar 2020, 18:07

Hallo Michael und Berthold, ich danke euch.

Ein kleines Bisschen ging es weiter:

Die Blende ist jetzt fertig und wurde auch schon mit dem Blendenträger vernietet.

Der Antriebszapfen des Blendenträgers wurde übrigens in einer Vorrichtung mit dem Widerstandslöter und Silberlot hart eingelötet.
Die Einzelteile Blende wurde mit höher schmelzendem Weichlot ( Sn97Cu3 ) mit der Flamme verlötet.

Viele Grüße
Michael

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Foisner« (14. Februar 2020, 19:33)

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Montag, 10. Februar 2020, 18:38

Hallo zusammen,

hier mal ein weiterer kleiner Fortschritt.
Die Achse des Blendenhalters muss erst noch angefertigt werden.
Ansonsten sieht´s schon ganz nett aus.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Mittwoch, 12. Februar 2020, 18:59

Mittlerweile ist die zweite Blende fertig,
aber es fehlen noch reichlich Kleinigkeiten.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Donnerstag, 13. Februar 2020, 18:22

Hier noch ein Foto des Laternenschlittens

Viel Grüße
Michael

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Spur1pur

Beiträge: 1 398

Donnerstag, 13. Februar 2020, 19:40

...Chapeau !

LG

Michael

Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Freitag, 14. Februar 2020, 19:29

Hallo Michael,

vielen Dank!

Mittlerweile ging es wieder etwas weiter. ( Aber mühsam ..

)
Die Kuppelstange zwischen oberer und unterer Blende wurde montiert.
Alles passt und ist leichtgängig.

Es fehlen noch 4 gesplintete Bolzen und die Tragbleche der Laternen.

Viele Grüße
Michael

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Claudius

Beiträge: 323

Samstag, 15. Februar 2020, 11:11

...echt ein Genuss, die Teile anzuschauen!
Vielleicht könntest Du sie mal auf Millimeterpapier fotografieren, um zu realisieren, wie klein und fein die Konstruktion tatsächlich ist.

Claudius

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Samstag, 15. Februar 2020, 19:04

Hallo Claudius,

danke fürs Kompliment!

Mit Millimeterpapier kann ich leider nicht dienen,
aber von unterkante unterer Blende bis Oberkante oberer Blende sind es ca. 34,5 mm.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Sonntag, 16. Februar 2020, 19:00

Hier ist zumindest mal ein Stahllineal mit im Bild ...

Das Lager des Windenantriebs wurde fertiggestellt.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Dienstag, 18. Februar 2020, 19:44

Mittlerweile ist die komplette Laternenwinde einbaufertig.
Das Getriebe läuft seidenweich.

Die Seiltrommel wird ihren Platz später zwischen den beiden U-Profilen finden,
aus denen der Signalmast besteht.

Ab Ende der 30er Jahre bestand der Mast aus einem H-Profil.
Die Winde wurde außen angebaut.

Grüße
Michael

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Mittwoch, 19. Februar 2020, 17:56

Heute sind die vorletzten Gußteile dran.

Die obersten Teile wurden mal probeweise am Mast angebaut.

Viele Grüße
Michael

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Rekolok

Beiträge: 973

Wohnort: Bernried

Beruf: Schaumstoffexperte für die Automobilindustrie.

Mittwoch, 19. Februar 2020, 18:53

Formvorsignal

Hallo Michael,

Du bist wirklich wieder in Höchstform, man muss echt aufpassen dass die Kinnlade nicht zu weit runterfällt damit sie nich auf den Tisch aufschlägt.
Ein Uhrmacher könnte es bestimmt nicht besser (bist du einer????).

Man könnte fast vermuten Miniaturmenschen werkeln nachts in deine Werkstatt und jeden Morgen begutachtest du den Fortschritt.

So ein Spur 1 Juwel hat natürlich auch seinen Preis, mal abgesehnen von der Arbeitszeit.

Also, weiter so und verwöhn uns mit Bilder deinen Kunstwerke!

Frohes Schaffen,

Alain.

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Donnerstag, 20. Februar 2020, 19:05

Hallo Alain,

ich fühle mich geehrt. :thumbsup:

Leider gibt´s hier keine Heinzelmännchen und so muss ich eben ran.

Ich hoffe, das Signal funktioniert dann auch wunschgemäß.
Da müssen aber noch viele Teile eingeschliffen werden, damit es leicht läuft.
( Beim Original sind das im Wesentlichen gehärtete, geschliffene Wellen,
die in Grauguss laufen. )

Heute also die letzten Gussteile, die zu bearbeiten waren.
Das Blendenantriebsgestänge.

Die Steuerkulisse rechts erkennt man ja gut. Die greift in den Steuerzapfen der Signalblende ein.
Links geht es über das Kardangelenk weiter zu der langen Stange,die am Scheibenträger angreift.

Viele Grüße
Michael

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gabrieleforcella

Beiträge: 212

Wohnort: bergamo

Beruf: avvocato

Donnerstag, 20. Februar 2020, 21:11

Ciao Michele,
Spettacolo!
Cordiali saluti
Gabriele

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Freitag, 21. Februar 2020, 18:15

Ciao Gabriele,

ti ringrazio moltissimo!

Cordiali saluti

Michele

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Samstag, 22. Februar 2020, 18:51

Kleine Dinge machen oft mehr Arbeit, als große ...

Zum Abdeckkasten des Antriebes gehören auch 2 Scharniere.
Von der Stange gab´s die leider nicht, also selbst anfertigen.

Aus 0,05 mm Neusilberblech.

Die Nieten im Bild haben einen Kopfdurchmesser von 0,25 mm,
das Scharnier selbst ist etwa 1,0 x 1,5 mm groß.
Meine spitzeste Uhrmacherpinzette wirkt dagegen noch riesig.

Viele Grüße
Michael

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drehscheibe

Beiträge: 1 735

Wohnort: Brühl

Sonntag, 23. Februar 2020, 07:03

Hallo Michael,

ich beobachte diesen Thread voller Erfurcht und auch Neid, was Deine Fähigkeiten angeht!

Frage:
Wann werden diese Kleinode zu einem funktionsfähigen Signal zusammengesetzt?

Die Spannung steigt jedenfalls …

Viele Grüße,

Kalle

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Gölsdorfer

Beiträge: 650

Wohnort: Wien

Beruf: Pharmaspezialist Analytische Chemie

Sonntag, 23. Februar 2020, 08:34

Bin wirklich beeindruckt von der mikroskopischen Filigranität Deines Modells!
Was ich mich frage: soll das Modell nachher lackiert werden? Wenn ja, wie planst Du das zu machen ohne all die Details wieder "zuzuschmieren"?
LG
Anton

°Wie isst man einen Elefanten auf? - Bissen für Bissen!" - Indische Weisheit

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Sonntag, 23. Februar 2020, 11:08

Hallo Kalle,

eigentlich bin ich ja schon auf der Zielgerade. Etwa 95 % der Arbeiten sind nämlich schon erledigt.
Der größte Aufwand war ja das Konstruieren der ganzen Einzelteile. Dann kam das Bearbeiten der Einzelteile. ( Weder Guss- noch Ätzteile kommen ja einbaufertig hier an. )
In den letzten Wochen wurde dann alles zu einzelnen Baugruppen zusammengebaut.
( Laternenschlitten, Antrieb, Scheibenträger usw. )
Aktuell fange ich den Abdeckkasten des Antriebs an.
Dann kommt vermutlich der Zusammenbau des Mastes. ( Das sollte sehr flott gehen. )
Dann muss sorgfältig weiter geplant werden. Manche Teile müssen erst lackiert werden bevor sie angebaut werden. ( War beim Original ja auch so. )

Einige Teile werden noch viel Arbeit machen:
Die Laternenhalter sollen Tiefziehteile werden. Die Vorsignalscheibe fehlt auch noch und nicht zu vergessen die Laternen.

Hallo Anton,

danke für das Kompiment!
Die Lackierung wird eher ein mehrfaches Drübernebeln auf sandgestrahltem Untergrund.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

Beiträge: 725

Beruf: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Sonntag, 23. Februar 2020, 19:17

so ... Feierabend für heute

Noch ein Foto ...

Es zeigt den mastseitigen Teil des Abdeckkastens des Signalantriebs.
Auf einer Blechkante habe ich einen schmalen Blechstreifen aufgenietet.
Der hält später den Außenteil des Blechkastens in Position.

Gut erkennt man die zahlreichen Ausstanzungen im Blech, durch die Teile des Antriebs greifen.

Viele Grüße
Michael

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