Spur 1 Gemeinschaftsforum

Wer sich schon länger mit Spur 1e beschäftigt, der kennt den Sachverhalt.
Den größten Anteil an der Verbreitung der Schmalspurbahn in Spur 1 hatte damals wohl Hübner. Gehöre ja selbst zu den Fans.
Für mich sensationell war die Entwicklung der sä.729er in Kunststoff. Wohl das einzige Großserienmodell in 1e.
Leider wurde der Schmalspurbereich später aufgegeben – ob mit Blick auf sein Alter oder aus Resignation entzieht sich meiner Kenntnis.
Im Reste-Verkauf konnte man sich noch preiswert eindecken. Laut Aussage eines Familienmitglieds waren damals noch über 200 Exemplare des 729ers auf dem Markt.
Und da auch noch etliche Roh-Gehäuse herumlagen wurden diese dann als Gartenlauben billig angeboten.

Im richtigen Leben sind/waren Gartenlauben aus ausrangierten Wagen durchaus üblich. Der gesamte Wagenbestand des Sachsen-Zuges der SDG besteht im Prinzip aus Resten von Gartenlauben.

Selbst hatte ich mich ebenfalls mit ein paar Gartenlauben eingedeckt. Allerdings dachte ich da mehr an Eigenbau von Wagen. Drehgestelle wurden ebenfalls angeschafft.
Jetzt, zu Zeiten des 3D-Drucks bin ich aktiv geworden. Natürlich ergibt es keinen Sinn, die Wagen mit großem Aufwand nachzubauen. Schließlich werden noch regelmäßig 729er bei Benno oder in der Bucht angeboten.
Ich habe mich für Wagen der Mansfeld-Museumsbahn entschieden. Die dortigen sächsischen Personenwagen weichen innen und außen vom Standard ab, so dass ich improvisieren kann - z.B. werde ich nicht das sächsische sondern vorbildgerecht ein gerades Bühnengeländer verwenden - wie beim MBB 0087 (Blech) und MBB 0093 (Holz).
Rainer Hermann bietet noch einiges an Bauteilen für den 729er an, da konnte ich mich eindecken - der Rest wird gedruckt.

Werde vom Fortgang der Aktion berichten.

Gruß, Udo

Moin,

inzwischen geht es mit der Hübnerschen Gartenlaube voran.
Als Bodenplatte habe ich 1,5mm Messingblech gewählt. Macht Gewicht und wird genutzt um die Bänke usw. zu arretieren.
Wir haben uns für 3D-gedruckte Innenwände entschieden - ähnlich wie es bei Hübner gemacht wurde.
Die komplette Inneneinrichtung besteht ebenfalls aus 3D-Druck. Dafür bin ich u.a. dem MBB 0087 mit dem Gliedermaßstab zu Leibe gerückt.
Eine Fahrt mit dem Museumszug kann ich nur empfehlen ... und als Zuglok die hübsche sowjetische Schlepptenderlok aus DDR-Produktion.

Habe ein (zugegebenermaßen mäßiges) Bild eingestellt ... vielleicht gelingt mir mal ein besseres.

Gruß, Udo

Moin,

der nächste Schritt für die Gartenlaube ist getan: Die Bühne.
Da zuerst zwei MBB-Wagen geplant sind, wurde sie vorbildgerecht mit geradem Bühnen-Geländer ausgeführt.

Habe es auch bildlich dokumentiert.

Gruß, Udo

Hallo Lutz,

langsam geht es voran. Ist aber noch viel Kleinkram zu erledigen.

@ Andreas: (bei meinem Namen musst Du noch etwas üben)
Unsere Tätigkeit bei diesem Projekt liegt beim Vermessen am Originalwagen (irgendwann im vergangenen Sommer), skizzieren der zu fertigenden Teile, anschließendes konstruieren am Computer, nochmal prüfen, 3D-Druck bei einem Anbieter bestellen, das fertige Teil ansetzen und prüfen ob alles passt.
Das fertige Teil stelle ich dann hier im Forum ein (und vor - indem ich etwas Text dazu schreibe).
Die Gartenlaube ist allgemein bekannt. Die gedruckte Inneneinrichtung in der Laube habe ich (provisorisch eingesetzt) gezeigt.
Bin gern bereit den weiteren Baufortschritt bildlich darzustellen.
Was für Fotos willst Du haben?

Gruß, Udo

Moin,

kann sein, dass ich Andreas nicht richtig verstanden habe.
Leider bin ich zu blöd, die Bilder im Beitrag selbst unterzubringen. So wähle ich den Weg über die Galerie.
Unter meinem Avatar "Torpedopfanne" lassen sich aber alle meine Bilder einsehen, so dass die Bilder für die Gartenlaube zusammenhängend betrachtet werden können.

Gruß, Udo

Moin,

inzwischen sind die Bühnen mit dem nötigen Kleinkram wie Luftleitung, Schlußscheibenhalter und Halterung für die Gitter versehen und ein Rolltest ist ebenfalls erfolgreich gewesen.
Auch die Fenster sind vorhanden (die Scheiben habe ich von Dirk Neumann). Jetzt warte ich auf den Frühling, um die Lackierarbeiten, Montage und Beschriftung vornehmen zu können.

Ein Problem ist noch die Zuglok. Am liebsten wäre mir ja die schöne MBB-Schlepptenderlok Nr.20. Allerdings will ich jetzt nicht größenwahnsinnig werden.
Da bin ich froh, dass der V10C-Engineer bei Shapeways mir zugesagt hat, seine 0e-Lok in 1e zu konvertieren. Den Antrieb der Henke-Köf werde ich dann modifiziert für die V10C verwenden.
Ist vielleicht auch für weitere 1e-Fans interessant.

Mittlerweile denken wir bereits an das nächste Projekt. Es soll wieder eine Laube als Basis dienen ohne groß verändert werden zu müssen. Dabei haben wir den 970-267 ausgewählt, der mir als Reko 4 in Erinnerung ist.
Bei früheren Besuchen der Schmalspurbahn in Radebeul ist er mir häufig vor die Linse gefahren, allerdings habe ich leider nie in diesem Wagen gesessen. Später ist er dann bedauerlicherweise abgestellt worden.
Ein netter Lokführer vor Ort besorgte mir Kopien zu diesem DR-Umbauprojekt. Aus den Kopien konnte ich u.a. entnehmen, dass die eckigen Fensteröffnungen beim Umbau weiter verwendet wurden und die runden Fenster nur eingesetzt waren. Also beste Voraussetzungen für den Nachbau.

Gruß, Udo

Hallo Olaf,

wenn Du bei shapeways.com zum Beispiel V10c eingibst, werden diese Lokgehäuse in verschiedenen Baugrößen dargestellt.
Die größte und schönste liegt zur Zeit in 0e (1:45) vor.
Der Konstrukteur wird sie auf meine Anfrage hin in 1e konvertieren. Er wies aber darauf hin, dass es etwas dauern kann, weil er zur Zeit viel zu tun hat.
Ganz billig wird das nicht werden, denn das 0e-Gehäuse liegt wohl bei etwa 100€ und räumliche Größe (mit Material und Druckzeit) ist der Haupt-Kostenfaktor beim 3D-Druck.
Jedenfalls wenn es jemanden gibt, der das Gehäuse konstruiert.

Die Henke Köf kostet als Bausatz wohl etwa 580€. Da ist dann das schöne Gehäuse bei.
Die Firma Henke soll wohl das Fahrgestell ohne Gehäuse auch abgeben. Ob sich das finanziell lohnt, kann ich nicht beurteilen.
Das Fahrgestell der Köf weicht von der V10c insofern ab, dass die Blindwelle in einer Reihe mit den Treibachsen liegt. Bei der Ns4 und der V10c ist die Blindwelle etwas höher angeordnet.
Da muss ich mir noch etwas einfallen lassen, wenn ich mich an das Projekt mache.

Dass Herr Feld in Holland eine V10c vorgestellt hat war mir nicht bekannt.
Er baut aber überwiegend in 2e und 2m.
Wenn er wieder mal Lust auf 1e hat, dann sollte er endlich mal den Rollwagen ausliefern, den er mir bereits vor mehr als zwei Jahren versprochen hatte.
Und dann will er in 1e neue hochinteressante Projekte ankurbeln zu denen ich mich noch nicht äußern darf.

Und sollte er die V10c tatsächlich auf den Markt bringen ist das eine Alternative ... jedenfalls für jüngere Fans. Ich habe keine Zeit, noch 10 Jahre zu warten.


@ Lutz

Da freue ich mich, dass Du erfolgreich bist. Dann hat sich der Aufwand mit den schönen Wagen gelohnt.

Gruß, Udo

Moin,

habe es schon immer bedauert, dass in Spur 1e bis auf die sä.729 von Hübner und die raren sä.711/720 von Besig keine Schmalspur-Personenwagen auf dem Markt sind (bei den Güterwagen scheint Herr Feld wohl inzwischen den sä. 5.5m-Rollwagen fertig zu haben - tatsächlich habe ich aber noch keine Zahlungsaufforderung erhalten) .
Zwischendurch hatte ja Herr Heinrich den Einheits-Personenwagen in Aussicht gestellt, aber das Thema scheint längst abgehakt zu sein.
Da war ich froh, dass ich ein paar Hübner-Gartenlauben gehortet habe. So kann ich inzwischen ein fast fertiges MBB-Wagenpaar mein Eigen nennen. Es hat vorbildgerecht einige Unterschiede zu den Hübner-Sachsen. Aber eine wirkliche optische Alternative ist das auch nicht.

Schön wären auch mal ein paar Reko-Wagen gewesen. Da wäre es mir "wurscht", ob Reko1 oder Reko2. Inzwischen ist mein neu angekurbeltes Projekt wirklich eine echte optische Alternative. Dabei hilft mir der Zufall, dass der Reko4-Wagen 970 267 ein nur innen erneuerter 729er ist und die Fensteröffnungen gleich geblieben sind.
Selbstverständlich macht dieses Projekt auch noch viel Arbeit (vor allem die Lackierung wird eine Herausforderung), aber das wesentliche - die Fenster und die Inneneinrichtung - sind bereits gedruckt.

Gruß, Udo

Hallo Einsbahner,

Du liegst sicher richtig mit Deiner Vorstellung wie es weitergehen wird mit KM1. Und auch Feld-Großbahn wird das eine und andere noch bringen.
Nur ... 15 oder 20 Jahre warten, das kann ich bei einem Alter von über 70 genau nicht.

Mal sehen, wann wir die V10c in den Händen halten können. Und der 8m-Rollwagen ist, wegen des "gewusst wie", für Feld sicher interessant und folgerichtig. Bringt aber die 1e-Gemeinde nicht wirklich weiter - zumal er bereits von Hübner angeboten wurde.
Eine Serie von zweiachsigen sächsischen Personenwagen hätte mich da schon eher vom Hocker gerissen.

Ich will das Ganze auch nicht als Gejammer verstanden wissen, sondern eher als Darstellung der Fakten. Und daraus resultiert mein Drang, mit 3D-Basteln wenigstens etwas Leben in die Spur 1e zu bringen.
Dabei bin ich der Meinung, dass der Reko4-Wagen durchaus eine optische Bereicherung ist.

Gruß, Udo