Hi Michael,
die Materialien habe ich mir von Knupfer und Fechtner besorgt, habe die Adressen von einem super Freund bekommen und bin froh das ich was bekommen habe! Bis auf die Seile, die habe ich immer als Angler vorrätig. Es ist Edelstahl 7x7 und 0,7 und 1,0 mm stark und sehr flexibel. Habe ich für die besondere Hochseefischerei in Norwegen als Vorfächer.
Gut, die Glieder sind rund, könnte ein Glied entfernen und die anderen etwas ovaler drücken, aber das ist für mich eigentlich sekundär.
Sicherlich, wenn ich als Wasserwagen nichts finden würde, dann werde ich den Tender umarbeiten, aber ich hoffe ja, dass ich in Sinsheim etwas bekommen werde.
Du meinst das fahren des Krans mit dem Hilfsmotor, nun ja, könnte besser sein, musste ihn schon mal an stupsen. Die Eigenschaften der Dreh und Hakenbewegungen sind gut, da kann man nichts sagen.
Man muss zum ersten Mal die Haken weit herunter lassen, soweit es geht, dann aber unter Gewicht die Haken wieder sauber hoch laufen lassen, ansonsten könnten sich die Seile ineinander setzten und beim nächsten runter lassen nicht richtig abwickeln.
Da die Räder anfingen zu quietschen, mussten wir den Kran auf den Kopf drehen, ging mit einer Lokliege ganz gut. Da sah ich, dass der Hilfsmotor mit einem Kabelbinder versehen war und unter Betrieb, vor und zurück, immer hin und her pendelte. Nun ja, wenn es so sein muss?
Die Pilzkontakte die ja zur Stromabnahme dienen, sind alle schief angelötet, vielleicht muss das auch so sein. Wenn ich mir an den Loks die Pilzkontakte ansehe, die laufen alle genau parallel zu den Radreifen.
Kollegen und ich haben alle in Frage kommenden Stellen fein säuberlich geölt, dann war das quietschen vorbei. Da der Hilfsmotor sehr schwergängig läuft, ziehen sich alle Schraubkupplungen beim Anfahren vom gesamten Zug bis zum Anschlag der Federn raus und bei Halt wieder rein.
Immer wenn der Zug anfährt oder bremst, drückte sich der Dorn für den Kranausleger aus der Halterung (Pfanne) unten vom Ausleger, das hat mich genervt. So haben wir auf dem Dorn eine U Form als Auflage für den Kranausleger gemacht, so klappt es wunderbar, egal ob es so richtig ist oder nicht.
Ansonsten bin ich zufrieden mit dem Kran, gut, kostet ja auch was! Trotzdem werde ich in Sinsheim noch Fragen haben.
mit besten Grüßen
Peter
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Unvollendeter Dampflokwasserkran
(23. April 2019, 17:03)
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