Hallo Einser,
diese Frage wurde mir in Halver gestellt und denke daß auch andere daran interessiert sind. Hatte Gelegenheit Wunder-Orient- und pr. Schlafwagen mit KM1 - D36 u. D28 zu kuppeln, alle Puffer an Puffer mit Schraubenkupplungen!
Wunder hat am Stirnrahmen rechts in der Mitte einen Haken, der am nä. Fahrzeug in den Steg (im Bild links) eingehängt wird.
KM1 hat es vergleichbar gemacht, rechts der Haken, links der Steg zum einhängen.
Hier nun links ein KM1-D36 und rechts der Wunder-Schlafwagen. Der KM1-Steg sitzt satt im Haken.
Auf der anderen Seite sieht man jedoch das Problem: Der KM1-Haken sitzt deutlich zu hoch und greift nur knapp den Steg des Wunder-Wagens.
KM1-Steg und Haken sitzen etwa 1-1,5mm höher als bei Wunder.
Hier scheint der KM1-Haken des D28 gut zu greifen, was aber nur durch den Höhenversatz der Faltenbalgegeschieht, der Haken auf der anderen Seite kann so kaum fassen.
Die Wunderwagen unter sich bleiben im Fahrbetrieb recht sicher verbunden, das konnte ich letztes Jahr in Lauingen beim Modultreffen ausgiebig testen und das trifft wohl auch für die KM1-Wagen zu. Nur der gemischte Betrieb dürfte immer wieder zum aushaken führen, so daß dann bei Gegenbögen (Gleiswechsel in der Geraden) der eine Wagen den anderen mit dem verrutschten Faltenbalg rausdrückt.
Insgesamt fehlt den Faltenbalgen noch eine Führung daß sie horizontal in einer Ebene bleiben und sich nicht so gegeneinander verschieben können wie auf dem letzten Bild.
Gruß
Michael