Hallo Einser,
der Rollenprüfstand ist schon etwas faszinierendes, vorallem relativ platzsparend und doch ein komplettes Anlagenthema.
Solche Rollenprüfstände gab es auch in anderen Ländern und sogar mehrfach in Deutschland.
Bild Eisenbahnstiftung
In der Lokomotivversuchsanstalt Berl.-Grunewald wurde in den 20er Jahren von der Reichsbahn einer gebaut. Schlepptenderloks wurden ohne Tender draufgefahren und mit der Tenderkupplung am Prüfstand befefestigt. Von einem Wiegebunker konnten die Kohle direkt entnommen und verfeuert werden, auch der Speisewasser-Verbrauch wurde von einem externen Behälter angesaugt und die Menge gemessen.
Bild Eisenbahnstiftung
Trotz vieler Meßmöglichkeiten waren die Erkenntnisgewinne dennoch verhältnismäßig gering. Erst die Meßfahrten auf der Strecke mit Bremslokomotiven erbrachten dann reelle Meßergebnisse, die jedoch leider nicht immer den Vorstellungen des "Einheitslok-Pabstes" R.P.Wagner gefielen und er sie dann zu beschönigen versuchte.
Auch die Bundesbahn meinte dann für die Schnellfahrlokomotiven einen neuen Prüfstand bauen zu müssen, dessen Ergebnisse im Endeffekt jedoch auch nicht anders waren, auch hier musste dann auf der Strecke geprüft und gemessen werden.
Im Eisenbahnmuseum in Schramberg/Schwarzwald gibts ein Spur II-Modell eines fiktiven
Rollenprüfstands mit der bekannten, berühmten 53 0001
Im Eisenbahnmuseum Mühlhausen / F steht dieses Modell eines Rollenprüfstands.
Gruß
Michael