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Nur halt einen Tausender (tausend Euronen) teurer...
Hallo,
es wäre ja auch mal interessant, wie die Fahrzeuge wirklich aussehen werden. Es gibt zwar zu den einzelnen Versionen kurze Beschreibungen, aber Bilder wären aussagekräftiger.
Gruß
Thorsten
Hallo,
es wäre ja auch mal interessant, wie die Fahrzeuge wirklich aussehen werden. Es gibt zwar zu den einzelnen Versionen kurze Beschreibungen, aber Bilder wären aussagekräftiger.
Gruß
Thorsten
Es wäre tatsächlich sehr hilfreich deutliche angaben zu machen wie die Loks aussehen werden.
Öfters sind die Angaben sehr dürftig was die Ausführungsvarianten betrifft, z.B. bei den Einheitsabteilwagen.
Eine Zeichnung oder entsprechendes Vorbildfoto wäre doch wohl das mindeste.
Was die Preisdifferenz zwischen Wunder und KM-1 betrifft, sind es nur €500,- zum Listenpreis.
Ob sich das rechnet muss jeder für sich entscheiden.
Abnehmbares Führerhausdach z.B. ist für eine Tenderlok eigentlich plficht. Wie bekommt man sonst auf eine vernünftige Weise das Lokpersonal am Platz?
Was die neue Classic Line betrifft, bin ich mal gespannt auf die Umsetzung.
Feste Deckel sind mir nur recht. Die stören ja nur wenn man die Lok kopfüber hinlegen will und der Sand sieht ja sowieso eher nach Schotter aus.
Die Feuertür kann meinentwegen auch fest sein und ohne Umsteuerung kann ich auch leben.
Was heisst aber "Darstellung der wichtigsten Leitungen".
Müssen dafür die Fahreigenschaften geopfert werden?
Schnickschnack weniger, ja zweifellos aber aber dafür sollte an der Fahrwerksauslegung nicht gespart werden.
Sonnige Grüße,
Alain.
...
bei der Berg wurden scheinbar auch Leitungen eingespart. Es sieht so aus als hätte die teurere Tisiphone mehr Leitungen z.B. im Bereich der Luftpumpe.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (27. Juni 2019, 20:33)
Hallo,
Der eine hat Schwierigkechlechter ten beim Rechnen,der andere moniert fehlende Teile wo keine hingehören,und dann wird noch fehlende Leitungen mit schlechter werdenden Fahreigenschaften in Verbindung gebracht.
Ganz amüsant,was so bei Hitze gepostet wird.
Das einzigste was man aus diesen Threads als Verbesserungsvorschlag herausziehen könnte,wäre für mich,jedes Lokmdell dieser Baureihe(oder auch allen anderen) mit dem Foto darzustellen,welches ja zum Bau des Modelles als Grundlage gibt.
Ansonsten halte ich es wie Oliver:Wenn kein Modell dabei ist(für mich wäre die württembergische T3 mit langen Wasserkästen)dann brauche ich keine,und gut.
Gruss Wolfgang
- 1000 EURO sind schon Geld und ich überlege mir gut für was ich die dann ausgebe.
@Arek
Es gibt mit etwas Geduld tolle KM1 Wagen auf dem Zweitmarkt zu haben.
@Kö 1
- Das Problem mit meiner KM1 75er war nicht KM1 zuzuschreiben, denn dieses unangenehme Geräusch würde von der Platine verursacht und die sind meines Wissens von ESU. Herr Krug wird sicher Gründe haben, warum er diese Decoder nicht mehr verwenden will. Das Problem an der 75er mit dem hässlichen Geräusch wurde aber im Service behoben. Es scheint bei der 66er von MBW wohl ähnliches zu geben. Wenn ich mir meine neue 94er ansehe und nichts aber auch gar kein störe4ndes zu höre ist, dann sage ich nur Herr Krug hat wohl alles richtig gemacht mit den neuen Decodern. Gut das mit den Icons war für mich absolut kein Problem, habe ich selber eingestellt.
Grüße Andreas
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