Hallo zusammen,
wir hatten das Thema Lok mit hohem Leistungsbedarf in der Steigung gerade bei der KM1 BR 55.
Hier die Konfiguration für das neue Thema: Mä-Booster 6017 (Schalter 4 aus) mit Viessmann-Trafo 5201 (16 V und 150 VA am Ausgang): Lok wird in der Steigung (4,5%) unter Last deutlich langsamer (andere Loks mit der gleichen Last nicht); die Lok ist nach Anleitung abgeschmiert.
Hier die erste Frage: Hat jemand von den Kollegen den Mä-Booster schon mal mit dem großen Uhlenbrock-Trafo (17 V und 150 VA am Ausgang) ausprobiert? Der Mä-Booster hält ja viel aus.
Hier die zweite Frage: Laut Anleitung hat die erste BR 103 keine Lastregelung, sondern nur Anfahrt- und Bremsverzögerung und Höchstgeschwindigkeit (Register 05); die anderern Register sind Adresse, Rückstellen auf Serienwerte, Lautstärke. Sind die Register die CVs und gibt es doch noch mehr, die nicht in der Anleitung stehen?
(Frage 3 hat sich erledigt, s. u.)
Vielen Dank für Antworten! (im Moment möchte ich mir keinen anderen Geräte kaufen ;-) )
Grüße, Bodenburg
Questo post è stato modificato 2 volta(e), ultima modifica di "Bodenburg" (13.07.2019, 18:41)